Avião traçado por Lúcio Costa muda de rota e carrega a direita nas asas

Não se fala de Brasília sem lembrar que ela é um monumento em movimento. Lucio Costa desenhou asas, e asas existem para voar. A aerodinâmica da capital não está no concreto. Está no humor de quem a habita, circula por seus eixos e decide para onde ela aponta o nariz. E o Avião, senhoras e senhores, fez uma curva.

A guinada veio depois de um fogo repentino na turbina principal, aquela que por décadas empurrou a cidade para a esquerda. Houve fumaça, houve alarme, e a aeronave inclinou as asas para a direita. O mais curioso é que ninguém a bordo parece assustado com a manobra.

A UnB continua em chamas, como sempre, por estratégia e por vocação. É o último motor aceso do velho projeto. O restante da tripulação já corrigiu a rota e não demonstra nenhum arrependimento.

Basta olhar pela janela. Quando a campanha decolou, as rotatórias das tesourinhas e os balões das quadras amanheceram vermelhos. Bandeirolas por toda parte, como sinalização de pista. Semanas depois, elas rareiam. Não foram arrancadas. Simplesmente deixaram de ser repostas.

Os instrumentos de bordo confirmam a direção. Na pesquisa Quaest divulgada nesta quarta-feira, Michelle Bolsonaro (PL) aparece com 26% na corrida ao Senado, seguida por Leila do Vôlei (PDT), com 19%, e por Erika Kokay (PT) e Bia Kicis (PL), com 15% cada. As duas candidatas do PL somam 41%. Leila e Erika somam 34%. O dado mais revelador, porém, está na trajetória: em duas semanas, Bia Kicis saltou de 11% para 15%, e a segunda cadeira, que a esquerda dava como sua, virou disputa voto a voto.

A esquerda também se mexe. Leila e Erika cresceram dois pontos em relação ao levantamento anterior, e seria desonesto dizer que a turbina apagou de vez. Mas ela gira num circuito cada vez mais curto. No Datafolha feito entre 8 e 10 de setembro, Erika Kokay concentrava 40% das intenções entre os eleitores de Leandro Grass (PT), mas apenas 8% entre os de Celina Leão (PP). É um voto fiel, mas cercado.

Nem a Asa Norte, tradicional torre de controle da esquerda candanga, escapa do fenômeno. As organizações que antes lotavam entrequadras agora se recolhem ao Plano Piloto central nos fins de semana, em torno do Conjunto Nacional e do Setor de Diversões Sul. Foi ali, no estacionamento do Conic, que a candidata foi ao encontro dos rodoviários no último domingo. O gesto tem sua lógica: é onde a base sindical ainda responde ao chamado. Mas revela também um mapa encolhido. Quem precisa voltar sempre ao mesmo hangar talvez já não tenha para onde voar.

O que move a guinada não é apenas economia, nem apenas cansaço. Há uma parcela crescente do eleitorado brasiliense, especialmente nas regiões administrativas, nas igrejas e nas famílias de classe média, que sente que suas crenças deixaram de ser ouvidas com respeito. Gente que fala de trabalho, de segurança, de fé e de prosperidade, e percebe que esse vocabulário passou a ser tratado com desdém. Quando um passageiro deixa de se sentir em casa na cabine, ele muda de voo.

Brasília sempre foi termômetro do país, e o termômetro está marcando outra temperatura. Os indecisos ainda são 11%, o bastante para mexer no manche até o pouso de 4 de outubro. Por enquanto, o que se vê do alto é um Avião que mudou de direção sem pedir licença à torre.

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Aurélio Zanotti, administrador de políticas públicas da área social, é o mais novo colaborador de Notibras