George Russell usou bra\u00e7o, cabe\u00e7a fria e nervos de a\u00e7o para transformar a pole position em vit\u00f3ria neste s\u00e1bado (26), no Grande Pr\u00eamio do Azerbaij\u00e3o de F\u00f3rmula 1. O brit\u00e2nico da Mercedes suportou at\u00e9 os \u00faltimos metros a press\u00e3o de Max Verstappen e recebeu a bandeirada praticamente emparelhado com a Red Bull do holand\u00eas.<\/p>\n
Foi a terceira vit\u00f3ria de Russell na temporada e uma das mais apertadas do campeonato. Verstappen cruzou a linha cerca de um d\u00e9cimo de segundo depois do vencedor, transformando as voltas finais pelas ruas de Baku em uma persegui\u00e7\u00e3o de tirar o f\u00f4lego. Isack Hadjar, companheiro de Verstappen na Red Bull, terminou em terceiro e completou o p\u00f3dio.<\/p>\n
Russell havia preparado o terreno ainda na classifica\u00e7\u00e3o. Largando da pole, assumiu o controle da corrida e administrou a vantagem durante boa parte das 51 voltas no circuito urbano de 6,003 quil\u00f4metros da capital azeri. Mas Baku raramente permite tranquilidade, e acidentes, abandonos e interven\u00e7\u00f5es do Safety Car embaralharam as cartas e reduziram vantagens constru\u00eddas na pista. Se Russell parecia caminhar com relativa seguran\u00e7a para a vit\u00f3ria, a parte final da prova tratou de colocar Verstappen em seus retrovisores.<\/p>\n
Volta ap\u00f3s volta, a Red Bull cresceu no espelho da Mercedes. Na abertura da \u00faltima volta, qualquer pequeno erro de Russell poderia significar a perda de uma vit\u00f3ria constru\u00edda desde a largada. Russell colocou a Mercedes no meio da pista quando precisava, saiu bem das curvas decisivas e entrou na enorme reta final de Baku sabendo que Verstappen viria com tudo, mas faltou asfalto. Quando a bandeira quadriculada caiu, Russell ainda estava na frente.<\/p>\n
Se Russell comemorou, Kimi Antonelli teve motivos para respirar aliviado. L\u00edder do Mundial, o italiano viveu um fim de semana complicado desde a classifica\u00e7\u00e3o, quando bateu ainda no Q1 e ficou apenas com a 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o no grid. Na corrida, por\u00e9m, recuperou terreno e terminou em quinto, atr\u00e1s de Charles Leclerc, da Ferrari. Lewis Hamilton foi o sexto colocado.<\/p>\n
A recupera\u00e7\u00e3o permitiu a Antonelli limitar os danos justamente num s\u00e1bado em que seu principal perseguidor no campeonato aproveitou quase tudo que Baku tinha para oferecer. Russell chegou ao Azerbaij\u00e3o 81 pontos atr\u00e1s do companheiro de Mercedes e saiu com a diferen\u00e7a reduzida para 66 pontos. Antonelli permanece na lideran\u00e7a, com 302 pontos, enquanto Russell chega a 236.<\/p>\n
A conta ainda favorece o jovem italiano, mas o resultado de Baku oferece um ingrediente adicional para a reta final do campeonato: al\u00e9m de enfrentar Red Bull, Ferrari e McLaren, Antonelli come\u00e7a a sentir dentro da pr\u00f3pria garagem a aproxima\u00e7\u00e3o de um companheiro que n\u00e3o parece disposto a aceitar antecipadamente o papel de coadjuvante.<\/p>\n
A prova teve seis abandonos e duas interven\u00e7\u00f5es do Safety Car. Lando Norris esteve entre os pilotos que n\u00e3o chegaram ao fim, num resultado especialmente ruim para a McLaren. Oscar Piastri tamb\u00e9m enfrentou dificuldades, enquanto acidentes e erros modificaram repetidamente a configura\u00e7\u00e3o da corrida. Essa combina\u00e7\u00e3o transformou Baku em um dos circuitos mais imprevis\u00edveis da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
As enormes retas permitem velocidades alt\u00edssimas, enquanto o trecho estreito da cidade antiga praticamente n\u00e3o oferece margem para erro. Um toque no muro pode transformar uma corrida tranquila em abandono em poucos segundos.<\/p>\n
O triunfo deste s\u00e1bado tamb\u00e9m confirma a excelente temporada do brit\u00e2nico. Russell j\u00e1 havia vencido a abertura do campeonato, na Austr\u00e1lia, e voltou ao lugar mais alto do p\u00f3dio na \u00c1ustria. Agora acrescenta Baku \u00e0 cole\u00e7\u00e3o e chega a tr\u00eas vit\u00f3rias em 2026. Mais do que os 25 pontos, por\u00e9m, o resultado tem peso psicol\u00f3gico, porque Verstappen atacou, a Red Bull pressionou e o Safety Car aproximou os advers\u00e1rios.<\/p>\n
Russell, por\u00e9m, n\u00e3o cedeu. Depois de 51 voltas, separaram Mercedes e Red Bull apenas alguns metros. O Azerbaij\u00e3o abriu uma sequ\u00eancia de tr\u00eas fins de semana consecutivos de corrida. A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 disputada de 2 a 4 de outubro, no circuito de Sepang, na Mal\u00e1sia. Depois vir\u00e1 Singapura, entre 9 e 11 de outubro.<\/p>\n
A viagem para a \u00c1sia come\u00e7a com Antonelli ainda confort\u00e1vel na lideran\u00e7a. Mas Russell embarca para Sepang carregando algo que pode valer tanto quanto os pontos conquistados em Baku: a certeza de que a disputa ainda n\u00e3o terminou, com Verstappen tamb\u00e9m deixando o recado de que na longa reta do Azerbaij\u00e3o, faltou-lhe pouco mais do que o bico de uma Red Bull para vencer. Na Mal\u00e1sia, espera-se, come\u00e7ar\u00e1 tudo outra vez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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