{"id":108121,"date":"2016-07-27T08:38:45","date_gmt":"2016-07-27T11:38:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=108121"},"modified":"2016-07-30T16:48:46","modified_gmt":"2016-07-30T19:48:46","slug":"acabou-a-velha-desculpa-e-sedentarios-ja-podem-pedalar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/acabou-a-velha-desculpa-e-sedentarios-ja-podem-pedalar\/","title":{"rendered":"Acabou a velha desculpa, e os sedent\u00e1rios j\u00e1 podem pedalar e perder barriguinha"},"content":{"rendered":"

Gretchen Reynolds<\/strong><\/p>\n

No Tour de France, equipar sua bicicleta com um pequeno motor el\u00e9trico \u00e9 chamado doping mec\u00e2nico e considerado trapa\u00e7a. Mas, para o resto de n\u00f3s, pedalar uma bicicleta el\u00e9trica pode ser uma maneira tranquila e pr\u00e1tica de fazer exerc\u00edcio, segundo um novo estudo encorajador sobre seu uso como meio de transporte.<\/p>\n

Os exerc\u00edcios f\u00edsicos s\u00e3o necess\u00e1rios em nossa vida, como j\u00e1 sabemos. As pessoas ativas fisicamente t\u00eam muito menos probabilidade do que as sedent\u00e1rias de desenvolver doen\u00e7as card\u00edacas, diabetes, c\u00e2ncer, ataque do cora\u00e7\u00e3o, depress\u00e3o, defici\u00eancias na velhice ou morte prematura.<\/p>\n

Mas as estat\u00edsticas mostram que, apesar dos benef\u00edcios, a maioria nunca faz exerc\u00edcios. Quando os pesquisadores perguntam a raz\u00e3o, grande parte das pessoas d\u00e1 as mesmas duas desculpas –n\u00e3o tem tempo para colocar os exerc\u00edcios em suas vidas ou n\u00e3o est\u00e3o suficientemente em forma para come\u00e7ar a se exercitar.<\/p>\n

A bicicleta el\u00e9trica pode solucionar esses problemas. O motor refor\u00e7a as pedaladas sempre que necess\u00e1rio –ou, como acontece com algumas bicicletas el\u00e9tricas, pedala para voc\u00ea– fazendo com que as subidas e as longas dist\u00e2ncias sejam menos desgastantes e assustadoras do que com uma bicicleta normal.<\/p>\n

No processo, elas podem tornar o ciclismo uma boa alternativa ao transporte de carro, permitindo que pessoas com a agenda cheia consigam fazer exerc\u00edcio f\u00edsico indo e voltando do trabalho.<\/p>\n

Mas at\u00e9 agora o valor das bicicletas el\u00e9tricas tem sido conceitual. Poucas pessoas j\u00e1 viram, e muito menos usaram uma e h\u00e1 pouca evid\u00eancia cient\u00edfica para provar –ou refutar– os potenciais benef\u00edcios de sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Assim, para uma nova experi\u00eancia, que foi publicada no m\u00eas passado no European Journal of Applied Physiology, pesquisadores da Universidade do Colorado em Boulder decidiram ver o que aconteceria se dessem bicicletas el\u00e9tricas para um grupo de homens e mulheres fora de forma e sugerissem que eles come\u00e7assem a ir pedalando para o trabalho.<\/p>\n

Os pesquisadores ofereceram apenas bicicletas motorizadas que ajudam os ciclistas, mas n\u00e3o fazem todo o trabalho para eles, como um ciclomotor. Eles usaram bicicletas el\u00e9tricas que exigem que o ciclista pedale para receber ajuda do motor.<\/p>\n

Os pesquisadores queriam determinar se essas bicicletas – mesmo com a ajuda do motor – poderiam oferecer exerc\u00edcios significativos para pessoas que antes n\u00e3o estavam se exercitando muito. Eles tamb\u00e9m queriam ver se essas bicicletas eram fundamentalmente seguras, j\u00e1 que permitem, mesmo a ciclistas novatos, atingir velocidades de 30 quil\u00f4metros por hora ou at\u00e9 mais. (A prefeitura de Boulder financiou parcialmente os estudos como parte de uma avalia\u00e7\u00e3o sobre se deve ou n\u00e3o permitir bicicletas el\u00e9tricas em ciclovias municipais. O financiamento adicional veio de lojas de bicicletas locais e da Skratch Labs, empresa de nutri\u00e7\u00e3o para o esporte sediada em Boulder).<\/p>\n

\"sed2\"<\/p>\n

Primeiro, os pesquisadores levaram 20 volunt\u00e1rios sedent\u00e1rios ao laborat\u00f3rio para checar sua composi\u00e7\u00e3o corporal, seu condicionamento aer\u00f3bico, controle de a\u00e7\u00facar no sangue, press\u00e3o arterial e colesterol. Ent\u00e3o, forneceram uma bicicleta el\u00e9trica para cada um, com monitor de batimentos card\u00edacos, GPS e instru\u00e7\u00f5es de uso de todos os equipamentos. Depois, pediram aos volunt\u00e1rios para usar os monitores e a bicicleta para ir ao trabalho pelo menos tr\u00eas vezes por semana durante um m\u00eas, passando no m\u00ednimo 40 minutos pedalando em cada um desses dias.<\/p>\n

Os volunt\u00e1rios podiam escolher a velocidade e o n\u00edvel de esfor\u00e7o com os quais se sentissem confort\u00e1veis.<\/p>\n

Ent\u00e3o, os pesquisadores soltaram os ciclistas novatos nas ruas e ciclovias de Boulder.<\/p>\n

Um m\u00eas depois, os volunt\u00e1rios voltaram ao laborat\u00f3rio para repetir os testes originais e entregar o monitor card\u00edaco e os dados do GPS. Todos eles pedalaram pelo menos o m\u00ednimo prescrito de 40 minutos tr\u00eas vezes por semana e, na verdade, segundo o monitor de dados, a maioria extrapolou o tempo pedido, v\u00e1rios cerca de 50 por cento a mais.<\/p>\n

Os volunt\u00e1rios tamb\u00e9m pedalaram com alguma intensidade. Seus batimentos card\u00edacos chegaram, em m\u00e9dia, a 75 por cento do m\u00e1ximo de cada pessoa, o que significa que mesmo com a ajuda do motor, eles estavam fazendo exerc\u00edcios f\u00edsicos moderados, compar\u00e1veis a uma caminhada r\u00e1pida ou uma corrida tranquila.<\/p>\n

E, felizmente, nenhum havia ca\u00eddo ou se machucado (ou machucado algu\u00e9m). Na verdade, “descobrimos que os participantes pedalaram a uma velocidade razo\u00e1vel de 20 quil\u00f4metros por hora”, afirma James Peterman, aluno de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o da UC Boulder que chefiou o estudo.<\/p>\n

Talvez mais importante, os ciclistas estavam mais saud\u00e1veis e em forma agora, com melhor condicionamento aer\u00f3bico, mais controle do a\u00e7\u00facar no sangue e, em geral, com uma tend\u00eancia a ter menos gordura corporal.<\/p>\n

Eles tamb\u00e9m afirmaram que descobriram que pedalar “\u00e9 uma del\u00edcia”, conta William Byrnes, autor s\u00eanior do estudo e diretor do Laborat\u00f3rio de Ci\u00eancias Aplicadas ao Exerc\u00edcio F\u00edsico. “\u00c9 um exerc\u00edcio divertido”.<\/p>\n

V\u00e1rios participantes compraram bicicletas el\u00e9tricas desde que o estudo acabou, afirma ele, que tamb\u00e9m usa uma para ir para a universidade.<\/p>\n

Bicicletas el\u00e9tricas, no entanto, n\u00e3o s\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o para todas as pessoas que n\u00e3o t\u00eam tempo ou relutam em fazer exerc\u00edcios f\u00edsicos.<\/p>\n

Al\u00e9m de mais caras do que as convencionais, elas tamb\u00e9m exigem menos esfor\u00e7o do que as bicicletas normais. Peterman, piloto de corrida de bicicleta que ficou em quinto lugar no Campeonato Nacional de Ciclismo dos Estados Unidos neste m\u00eas, admite que as bicicletas motorizadas provavelmente n\u00e3o v\u00e3o ajudar no condicionamento de atletas bem treinados.<\/p>\n

Mas para muitas outras pessoas que n\u00e3o se exercitam ou que nunca pensaram em usar uma bicicleta como meio de transporte, \u00e9 muito bom saber que, se necess\u00e1rio, \u00e9 poss\u00edvel conseguir ajuda para pedalar colina acima.<\/p>\n

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