{"id":109392,"date":"2016-07-28T23:03:46","date_gmt":"2016-07-29T02:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=109392"},"modified":"2016-07-28T23:14:26","modified_gmt":"2016-07-29T02:14:26","slug":"mudando-de-vida-do-modess-a-veolocidade-dos-mil-quilometros-de-brasilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/mudando-de-vida-do-modess-a-veolocidade-dos-mil-quilometros-de-brasilia\/","title":{"rendered":"Mudando de vida. Do modess \u00e0 velocidade dos mil quil\u00f4metros de Bras\u00edlia"},"content":{"rendered":"

Jos\u00e9 Escarlate<\/strong><\/p>\n

Bras\u00edlia, idos de 1966\/67. Para quem havia vendido dois milh\u00f5es em modess, na Johnsosn & Johnson, no Rio, com pagamento no ato do pedido, a minha passagem pelo Farmasa, em Bras\u00edlia, representou um fracasso.<\/p>\n

As vendas aqui eram baix\u00edssimas, por conta da dificuldade de cr\u00e9dito e dos problemas causados pelo arrocho imposto pela revolu\u00e7\u00e3o. Se comparada com o Rio, a situa\u00e7\u00e3o de endividamento do com\u00e9rcio de Bras\u00edlia era terr\u00edvel. A popula\u00e7\u00e3o, infinitamente menor e os pontos de vendas, desalentadores.<\/p>\n

Recrea\u00e7\u00e3o<\/strong> –\u00a0No final de setembro me desliguei do Farmasa, muito a contragosto do diretor do laborat\u00f3rio. O Ara\u00fajo pediu que eu fosse ao Teatro Nacional, ainda em constru\u00e7\u00e3o, e me apresentasse ao Sebasti\u00e3o Medeiros. Tratava-se do Diretor-Geral do Departamento de Turismo e Recrea\u00e7\u00e3o do Distrito Federal \u2013 DETUR -, que al\u00ed funcionava. Um pernambucano alto, bem falante e que me pareceu a princ\u00edpio um tanto enrolado.<\/p>\n

Conversamos pouco mais de meia hora e o Ti\u00e3o Medeiros, como era chamado, mandou que o seu chefe de gabinete, o Ramalho Neto, preparasse uma portaria me nomeando guia de turismo. Eu pulei, mas ele explicou: \u201cQuando o Ara\u00fajo me falou de voc\u00ea eu disse que n\u00e3o tinha nenhum cargo mais elevado a oferecer, por enquanto. A assessoria de imprensa est\u00e1 ocupada pelo Thessys, um jornalista ga\u00facho que vem fazendo um bom trabalho aqui. Mas voc\u00ea n\u00e3o ser\u00e1 guia de turismo, de forma alguma – garantiu. Isto ser\u00e1 apenas a porta de entrada.\u201d. E realmente foi.<\/p>\n

Apertou uma campainha e minutos depois entrou na sala um mineiro, de sotaque carregado e a pele marcada por descolora\u00e7\u00e3o. \u201cJo\u00e3o Gualberto \u2013 disse -, este \u00e9 o Escarlate, cunhado de um grande amigo meu, e que vai ajud\u00e1-lo no trabalho de promover eventos aqui em Bras\u00edlia. Ele ser\u00e1 o seu segundo\u201d \u2013 enfatizou Sebasti\u00e3o. Fui registrado no Detur no dia 1 de novembro de 1967. Sal\u00e1rio, meio curto.<\/p>\n

Pr\u00e9-carnavalescos<\/strong> –\u00a0Jo\u00e3o Gualberto Campos de Lima e Mendes, de tradicional fam\u00edlia mineira, era engenheiro da Novacap e companheiro de trabalho do prefeito de Bras\u00edlia, engenheiro Wadj\u00f4 da Costa Gomide, a quem tratava por voc\u00ea. Ele dirigia o setor de Recrea\u00e7\u00e3o. Simp\u00e1tico, agrad\u00e1vel, mas de pavio curto, sent\u00ed que ca\u00ed nas suas gra\u00e7as.<\/p>\n

Com o Jo\u00e3o Gualberto trabalhei muito tempo nas a\u00e7\u00f5es de recrea\u00e7\u00e3o que englobavam um naipe de coisas. Inclusive bolar e promover atividades para as regi\u00f5es mais carentes do DF. Organizei muitos bailes pr\u00e9-carnavalescos no Teatro Nacional, cujas obras estavam paralisadas, onde funcionava o Detur.<\/p>\n

Quem cuidava da parte de turismo era o Mauro Valverde, um ex-colunista social do Di\u00e1rio Carioca, do Rio, que atendia pelo codinome de Jean Pouchard. Totalmente irreverente, nas reuni\u00f5es que havia todos os dias pela manh\u00e3, e da qual eu participava, o Pouchard, de cara inchada pela ressaca, primava por apresentar id\u00e9ias das mais absurdas para as promo\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas. Eram t\u00e3o absurdas e caras que muitas delas mesmo assim entraram na nossa programa\u00e7\u00e3o. E, com a ajuda do bom Deus, sucesso absoluto.<\/p>\n

As garotas do Detur<\/strong> –\u00a0Claro que eu n\u00e3o seria guia de turismo de Pouchard. Para trabalhar com ele, as meninas do Detur teriam que ser elegantes, atraentes e, como diria Vin\u00edcius de Moraes, beleza era fundamental, \u201cque me perdoem as feias\u201d.<\/p>\n

O plantel de garotas do Detur era excelente, de alta qualidade. Inclusive, uma delas, a X\u00eania, morena bem acabada, terminou virando noiva do Ti\u00e3o Medeiros, solteir\u00e3o inveterado. Mas n\u00e3o casou com ele. Um dos dois pipocou.<\/p>\n

Mas tinha a Vera Andrews, uma morena bel\u00edssima, falsa magra. A Iln\u00e1, que todos tratavam por Nan\u00e1, a Sheila Costa, que depois virou apresentadora do telejornal “Pirelli”, que eu escrevia, na TV Bras\u00edlia. A Sheila era muito alegre e, mais tarde, casou-se com um oficial do Ex\u00e9rcito e foi rodar pelo Brasil.<\/p>\n

Corrida<\/strong>\u00a0–\u00a0Uma das grandes promo\u00e7\u00f5es que fizemos no Detur foi a organizar a nova edi\u00e7\u00e3o dos \u201cMil quil\u00f4metros de Bras\u00edlia\u201d, aproveitando a explos\u00e3o dos irm\u00e3os \u00c9merson e Wilson Fittipaldi, do Jos\u00e9 Carlos Pace, o \u201cMoco\u201d, Luiz Pereira Bueno, Antonio Carlos Avallone, que j\u00e1 competiam nas pistas inglesas, do Camilo Crist\u00f3faro e muitos outros nomes que se destacavam no automobilismo.<\/p>\n

Nos Mil Quil\u00f4metros de Bras\u00edlia, a largada era \u00e0 meia-noite do s\u00e1bado, estendendo-se at\u00e9 ao meio-dia de domingo. Nas amplas avenidas do Plano Piloto apresentavam-se os Porches da Dacon, as Lolas T 70, os Fords GT 40, as BMW Esquife, Alf e os Pumas, que eram a grande sensa\u00e7\u00e3o. O mineiro Toninho da Mata e o paulista Luiz Antonio Grecco arrebentavam a boca do bal\u00e3o, tirando tudo de suas m\u00e1quinas.<\/p>\n

Jovens pilotos da cidade treinavam todos os dias no estacionamento do est\u00e1dio \u201cPelez\u00e3o\u201d. Al\u00ed futuros campe\u00f5es eram forjados, n\u00e3o s\u00f3 nas pistas improvisadas, mas tamb\u00e9m na prepara\u00e7\u00e3o de motores. Entre eles, o nosso tricampe\u00e3o mundial Nelson Piquet Souto Maior, que corria escondido do pai, o ex-ministro da Sa\u00fade e deputado federal, Est\u00e1cio Souto Maior.<\/p>\n

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