A Chevrolet acaba de apresentar as vers\u00f5es de entrada de Onix e Prisma para a linha 2017, que passam a ser as op\u00e7\u00f5es mais baratas da gama oferecida pela GM no Brasil: enquanto o hatch sai por R$ 38.990, o sed\u00e3 pede iniciais R$ 42.990, ambas com motor de 1 litro.<\/p>\n
Chamada de “Joy”, a configura\u00e7\u00e3o mant\u00e9m o visual da linha 2016, sem as renova\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas mostradas pelas vers\u00f5es mais caras no final de julho, e utiliza o conhecido motor SPE\/4 1.0 (aspirado, de 80 cv e 9,8 kgfm de torque), mas recalibrado para atender aos limites exigidos pelo Inovar-Auto.<\/p>\n
Por “recalibrado”, entenda que o 1.0 SPE\/4 ganha o sobrenome “Eco” e diferencia-se do anterior por conta de pist\u00f5es, bielas e an\u00e9is mais leves. Segundo a Chevrolet, o tipo de \u00f3leo tamb\u00e9m foi alterado para melhorar o processo de lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Com as altera\u00e7\u00f5es, ele passa a ser o 1.0 aspirado mais econ\u00f4mico do mercado, segundo o Inmetro, levando nota A no programa de etiquetagem nos dois modelos. Estes s\u00e3o os dados: com gasolina, o Onix Joy 1.0 SPE\/4 Eco faz 12,9 km\/l na cidade e 15,3 km\/l na estrada, enquanto que, com etanol, os n\u00fameros s\u00e3o 9,1 km\/l e 10,8 km\/l, respectivamente; o Prisma \u00e9 capaz de atingir 13,1 km\/l na cidade e 15,8 km\/l na estrada, com gasolina, e 8,9 km\/l e 10,8 km\/l, respectivamente, com etanol.<\/p>\n
O c\u00e2mbio manual passa a ser de seis marchas, assim como a caixa autom\u00e1tica que equipa as configura\u00e7\u00f5es mais caras. Desse modo, Onix e Prisma aposentam a transmiss\u00e3o de cinco velocidades.<\/p>\n
De acordo com Marcos Munhoz, a configura\u00e7\u00e3o Joy, segundo a empresa, dever\u00e1 ser respons\u00e1vel por 20% das vendas do hatch e 30% do sed\u00e3.<\/p>\n
O que tem?<\/strong> – Al\u00e9m das altera\u00e7\u00f5es no trem-de-for\u00e7a, outras duas principais novidades mec\u00e2nicas s\u00e3o a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e a suspens\u00e3o recalibrada. Por dentro, Onix e Prisma Joy t\u00eam acabamento em dois tons (preto e cinza), bancos com novo revestimento e volante com detalhes em preto fosco. Por fora, as rodas de liga leve de 14 polegadas com desenho exclusivo (opcionais) e o logo “Joy” s\u00e3o as altera\u00e7\u00f5es percept\u00edveis.<\/p>\n Os dois tamb\u00e9m passam a contar com o sistema OnStar da Chevrolet, mas apenas com os servi\u00e7os b\u00e1sicos de recupera\u00e7\u00e3o veicular, em caso de roubou ou furto, e de diagn\u00f3stico de itens do ve\u00edculo por meio de aplicativo ou pelo site. Caso o comprador queira utilizar o sistema de conci\u00e9rge, \u00e9 preciso pagar R$ 4.190 pelo MyLink, que \u00e9 vendido por meio de um kit opcional que inclui a tela multim\u00eddia, alto-falantes, alarme, travas el\u00e9tricas e adesivo na coluna B.<\/p>\n Desse modo, o Onix Joy com MyLink custa R$ 43.180, enquanto o Prisma Joy com o sistema sai por R$ 47.180. Confira abaixo o que o pacote Joy, para Onix e Prisma, oferece de s\u00e9rie e o que \u00e9 opcional.<\/p>\n Itens de s\u00e9rie: dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica; OnStar (sem servi\u00e7os de conforto); ar-condicionado; vidros el\u00e9tricos dianteiros; alerta de mudan\u00e7a de marcha e de baixa press\u00e3o dos pneus; far\u00f3is com m\u00e1scara negra com as fun\u00e7\u00f5es “siga-me” e “leve-me”; cinto do motorista com regulagem de altura e aviso sonoro de n\u00e3o afivelamento; limpador e desemba\u00e7ador traseiro; espelho no quebra-sol do passageiro; rodas aro 14 com calotas e os obrigat\u00f3rios freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribui\u00e7\u00e3o da for\u00e7a de frenagem) e airbag duplo frontal.<\/p>\n Entre os itens vendidos como opcionais est\u00e3o o MyLink, que agrega ao OnStar os sistemas de conci\u00e9rge e inclui no kit equipamentos como alto-falantes, alarme, travas el\u00e9tricas e adesivos na coluna B; chave com controle remoto; sensor de estacionamento; sistema multim\u00eddia com TV, DVD, entrada USB, Bluetooth e espelhamento para smartphones ou CD-Player com entrada USB e conex\u00e3o Bluetooth; antena esportiva, tapete de PVC com travas para fixa\u00e7\u00e3o, revestimento “premium” para os bancos; porta-\u00f3culos no teto; friso lateral, soleira de portas personalizada; aeropartes; far\u00f3is de neblina; rack de teto e as rodas aro 14.<\/p>\n Externamente, os modelos podem ter acabamento e pintura combinados na cor “Branco Summit”, “Prata Switchblade”, “Cinza Graphite”, “Preto Ouro Negro” e “Vermelho Pull Me Over”, esta \u00faltima exclusiva do Joy. O “Vermelho Chilli”, que marca o lan\u00e7amento da vers\u00e3o, ser\u00e1 limitado a 500 unidades.<\/p>\n Os dois carros chegam \u00e0s concession\u00e1rias neste m\u00eas. A garantia \u00e9 de tr\u00eas anos, assim como a do Onix redesenhado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Chevrolet acaba de apresentar as vers\u00f5es de entrada de Onix e Prisma para a linha 2017, que passam a ser as op\u00e7\u00f5es mais baratas da gama oferecida pela GM no Brasil: enquanto o hatch sai por R$ 38.990, o sed\u00e3 pede iniciais R$ 42.990, ambas com motor de 1 litro. Chamada de “Joy”, a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-111011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n