O Minist\u00e9rio P\u00fablico quer que 11 empresas paguem uma indeniza\u00e7\u00e3o de quase R$ 2,5 bilh\u00f5es ao Estado. Elas s\u00e3o acusadas de forma\u00e7\u00e3o de cartel e superfaturamento de contratos para reforma de 98 trens das linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, em junho de 2009.<\/p>\n
De acordo com a Promotoria, as empresas acertaram o pre\u00e7o, formaram quatro cons\u00f3rcios e dividiram entre elas os contratos de reforma.<\/p>\n
O MP tamb\u00e9m acusa o ex-presidente do Metr\u00f4 Jos\u00e9 Jorge Fagali e outros dois ex-diretores de terem fraudado a companhia para obter vantagens.<\/p>\n
A Promotoria acusa os ex-diretores S\u00e9rgio Correa Brasil e Conrado Grava Souza de serem “omissos” e “de agirem com inten\u00e7\u00e3o de fraudar o Metr\u00f4 e obter vantagens ilegais”.<\/p>\n
O promotor Marcelo Milani tamb\u00e9m pede a dissolu\u00e7\u00e3o das empresas que teriam participado do suposto cartel, a quebra dos sigilos fiscal e banc\u00e1rio das empresas e dos ex-diretores do Metr\u00f4, e uma indeniza\u00e7\u00e3o de R$ 2.498.168.317,76.<\/p>\n
Entre as empresas, est\u00e3o a Alstom, a Bombardier, a Siemens e a TTrans. A Siemens reafirmou que foi a autora das den\u00fancias de cartel e que pediu a apura\u00e7\u00e3o das responsabilidades com transpar\u00eancia. A Alstom afirmou que, durante a licita\u00e7\u00e3o, apresentou a proposta de acordo com a lei e com as regras do cliente. A Ttrans e a Bombardier declararam que n\u00e3o foram notificadas sobre o assunto – e que, por isso, n\u00e3o se manifestar\u00e3o.<\/p>\n
Os promotores dizem que trens reformados sa\u00edram mais caros do que trens novos. Al\u00e9m dos problemas t\u00e9cnicos, o Minist\u00e9rio P\u00fablico diz que, dos 98 trens que deveriam ter sido reformados, pelo menos 50 nunca foram entregues. No in\u00edcio do ano, o Metr\u00f4 suspendeu os contratos a pedido do MP.<\/p>\n
Agora, o promotor quer que eles sejam definitivamente anulados. \u201cEu afirmo que a reforma de trens est\u00e1 saindo mais cara do que a compra de trens novos\u201d, disse Milani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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