Depois da intensa batalha entre as fabricantes pelos clientes do segmento de SUVs compactos – sem d\u00favida a categoria mais disputada de 2015, apesar da crise que o mercado automobil\u00edstico enfrenta -, este ano parece ser a vez dos sed\u00e3s m\u00e9dios.<\/p>\n
Depois de a Chevrolet mostrar o m\u00e1ximo que pode oferecer em termos de tecnologia com o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o do Cruze e a Honda prometer requinte de categoria superior com o Civic 10, ambos equipados com motor turbo, a Citro\u00ebn contra-ataca com ousadia e revela a linha 2017 do C4 Lounge, que deixa de oferecer o motor 2.0 aspirado e agora \u00e9 inteira equipada com motor 1.6 THP Flex, com turbocompressor e inje\u00e7\u00e3o direta, de 173 cavalos (166 cv com gasolina) e 24,5 kgfm de torque, dispon\u00edveis entre 1.400 e 4.000 rpm.<\/p>\n
Dessa forma, as configura\u00e7\u00f5es Origine 2.0 com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e Tendance 2.0, com transmiss\u00e3o manual ou autom\u00e1tica, deixam de ser vendidas oficialmente.<\/p>\n
Veja os pre\u00e7os:<\/p>\n
+ C4 Lounge Origine 1.6 THP Flex M\/T — R$ 69.990
\n+ C4 Lounge Origine 1.6 THP Flex A\/T — R$ 77.590
\n+ C4 Lounge Tendance 1.6 THP Flex A\/T — R$ 81.590
\n+ C4 Lounge Exclusive 1.6 THP Flex A\/T — R$ 91.590<\/p>\n
As principais mudan\u00e7as est\u00e3o na lista de equipamentos, c\u00e2mbio, calibra\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o e no plano de servi\u00e7os p\u00f3s-venda. As novidades visuais do sed\u00e3 se limitam a um novo conjunto \u00f3tico dianteiro. A diferen\u00e7a de equipamentos entre uma configura\u00e7\u00e3o e outra j\u00e1 pode ser encontrada no configurador do site da marca.<\/p>\n
Mecanicamente, vale destacar a introdu\u00e7\u00e3o de uma nova caixa de c\u00e2mbio manual de seis marchas (a mesma do compacto esportivo DS3, mas com rela\u00e7\u00f5es diferentes visando mais efici\u00eancia) e melhoras feitas na caixa autom\u00e1tica AT6, que recebeu altera\u00e7\u00f5es com o intuito de diminuir o consumo. As mudan\u00e7as, segundo a Citro\u00ebn, permitem ao novo C4 ser at\u00e9 17% mais econ\u00f4mico que o modelo da linha 2016 — conforme novos dados do Inmetro, agora todas as vers\u00f5es do sed\u00e3 recebem etiqueta A (no anterior, algumas eram nota C).<\/p>\n
Al\u00e9m disso, de acordo com a Citro\u00ebn, h\u00e1 a calibragem da suspens\u00e3o dianteira foi revista e h\u00e1 novos amortecedores com foco em respostas mais \u00e1geis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Depois da intensa batalha entre as fabricantes pelos clientes do segmento de SUVs compactos – sem d\u00favida a categoria mais disputada de 2015, apesar da crise que o mercado automobil\u00edstico enfrenta -, este ano parece ser a vez dos sed\u00e3s m\u00e9dios. Depois de a Chevrolet mostrar o m\u00e1ximo que pode oferecer em termos de tecnologia […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113089,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-113088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n