Depois da vers\u00e3o cup\u00ea de 2 portas em julho, \u00e9 a vez do A5 de 4 portas (Sportback) estrear, ao lado de sua vers\u00e3o esportiva S5, no Sal\u00e3o de Paris, no final de setembro. Os dois modelos s\u00e3o esperados para desembarcarem no Brasil j\u00e1 no primeiro semestre do ano que vem, segundo a Audi.<\/p>\n
Eles ficaram at\u00e9 17% mais potentes que as vers\u00f5es anteriores, mas sem prejudicar a economia de combust\u00edvel. Pelo contr\u00e1rio, novas tecnologias reduziram o consumo em at\u00e9 22%.<\/p>\n
Assim como o cup\u00ea de 2 portas, a segunda gera\u00e7\u00e3o do A5 Sportback e do S5 trazem como novidades linhas mais elegantes, nova plataforma que permitiu a redu\u00e7\u00e3o de peso e itens j\u00e1 presentes em outros carros da marca, como o quadro de instrumentos totalmente configur\u00e1vel.<\/p>\n
H\u00e1 tamb\u00e9m controle de cruzeiro adaptativo, aux\u00edlio de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, assistente de engarrafamento, aviso de tr\u00e1fego cruzado, aviso de sa\u00edda, al\u00e9m de um sistema que, em caso de colis\u00e3o iminente, prepara os cintos e fecha as janelas e realiza uma frenagem mais forte.<\/p>\n
Entre as op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o do A5 Sportback est\u00e3o o 2.0 TFSI, com 190 ou 252 cavalos de pot\u00eancia, e 3 op\u00e7\u00f5es a diesel (TDI), sendo uma de 4 cilindros (190 cv) e duas de 6 cilindros, com 218 e 286 cv.<\/p>\n
J\u00e1 a vers\u00e3o esportiva S5 vem com um V6 turbo, despejando 354 cv nas 4 rodas, acompanhado de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica (Tiptronic) de 8 velocidades. Essa combina\u00e7\u00e3o leva o carro de 0 a 100 km\/h em apenas 4,7 segundos, de acordo com a Audi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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