{"id":122421,"date":"2016-11-27T20:51:34","date_gmt":"2016-11-27T22:51:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=122421"},"modified":"2016-11-27T21:02:37","modified_gmt":"2016-11-27T23:02:37","slug":"motorista-de-uber-vive-inferno-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/motorista-de-uber-vive-inferno-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Motorista de Uber vive inferno em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

Luiz Fernando Toledo<\/strong><\/p>\n

O pagamento em dinheiro para clientes do Uber fez explodir o n\u00famero de casos de roubo a motoristas do aplicativo no Estado de S\u00e3o Paulo, no segundo semestre deste ano. Praticamente a cada dia, cerca de 3 motoristas do Uber s\u00e3o assaltados no Estado.<\/p>\n

De janeiro a 16 outubro, os motoristas e passageiros do aplicativo j\u00e1 sofreram ao menos 271 roubos. Desses, 50 ocorreram at\u00e9 29 de julho, data em que o aplicativo passou a aceitar dinheiro como pagamento – m\u00e9dia de 7 casos por m\u00eas. De 30 de julho a 16 de outubro, a pol\u00edcia contou 221 crimes – m\u00e9dia de 88,4 por m\u00eas. S\u00e3o 2,7 casos por dia ou 1 caso a cada 8 horas (aumento de 1.162% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia do per\u00edodo anterior).<\/p>\n

A maior concentra\u00e7\u00e3o dos casos \u00e9 na capital, mas tamb\u00e9m h\u00e1 registros em cidades da regi\u00e3o metropolitana e at\u00e9 em Campinas. Al\u00e9m dos crimes comuns, com motorista e passageiros ref\u00e9ns de motociclistas em sem\u00e1foros ou outras emboscadas, uma das estrat\u00e9gias mais usadas pelos bandidos \u00e9 a de criar um perfil falso no aplicativo e chamar a corrida.<\/p>\n

Dentre os roubos, 121 deles ocorreram no local da chamada do motorista – 54,7%. Os motoristas tamb\u00e9m foram alvo de armadilha por falsos passageiros para serem levados at\u00e9 um ponto e serem roubados e at\u00e9 sequestrados pelos clientes (mais informa\u00e7\u00f5es nesta p\u00e1gina).<\/p>\n

Os dados foram tabulados pelo Estado, que solicitou todos os boletins de ocorr\u00eancia contendo a palavra Uber \u00e0 Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica (SSP) e analisou individualmente o hist\u00f3rico somente daqueles que tinham o motorista da empresa como v\u00edtima durante o servi\u00e7o. Os n\u00fameros podem estar subnotificados, j\u00e1 que h\u00e1 motoristas que n\u00e3o registram boletim de ocorr\u00eancia ou ainda que n\u00e3o detalham o nome da empresa em que trabalhavam ao registrar o documento na delegacia. Tamb\u00e9m n\u00e3o foram consideradas as estat\u00edsticas de furto.<\/p>\n

Como compara\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel verificar que o crescimento dos casos envolvendo o Uber \u00e9 bem maior do que o dos roubos no Estado. De janeiro a julho deste ano, a m\u00e9dia mensal de roubos paulista foi de 26.666. Em agosto e em setembro, esse n\u00famero ficou em 28.041, um aumento de 5,1% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 m\u00e9dia anterior registrada.<\/p>\n

O Estado tamb\u00e9m tentou obter o n\u00famero de roubos a taxistas, mas secretaria e os sindicatos de taxistas n\u00e3o souberam informar os dados. O presidente do Sindicato dos Taxistas Aut\u00f4nomos de S\u00e3o Paulo (Sinditaxisp), Natal\u00edcio Bezerra, diz que sentiu um aumento nas reclama\u00e7\u00f5es dos taxistas, mas que n\u00e3o existem estat\u00edsticas do tipo. “Sabemos que aumentou porque os motoristas comentam. \u00c9 por causa dessa crise toda no Pa\u00eds. O motorista (de t\u00e1xi) est\u00e1 muito exposto o tempo todo, n\u00e3o se sabe se quem entra \u00e9 um bandido ou cidad\u00e3o e a impunidade \u00e9 muito grande.”<\/p>\n

O motorista e presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Motoristas Parceiros das Regi\u00f5es Urbanas do Brasil (Amparu), Nelson Bazolli, diz que j\u00e1 pediu solu\u00e7\u00f5es sobre os cadastros falsos de Uber, mas n\u00e3o teve retorno. “A libera\u00e7\u00e3o de pagamento em dinheiro foi o gatilho para os bandidos acharem que o motorista parceiro tem dinheiro no carro. E n\u00e3o tem, porque o volume de corridas que eles fazem para pagamento em dinheiro \u00e9 insignificante, comparado a taxistas, por exemplo. O Uber n\u00e3o d\u00e1 apoio nenhum, dizem que n\u00e3o s\u00e3o respons\u00e1veis”, diz.<\/p>\n

Ele conta que j\u00e1 cobrou, por carta e por e-mail, que a empresa criasse um bot\u00e3o de alarme para casos de emerg\u00eancia, como roubos, para que a empresa ficasse ciente dos epis\u00f3dios. “Eles nem deram resposta.” O Uber diz que a seguran\u00e7a \u00e9 importante para a empresa.<\/p>\n

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