{"id":150118,"date":"2017-08-22T09:24:51","date_gmt":"2017-08-22T12:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=150118"},"modified":"2017-08-22T14:06:52","modified_gmt":"2017-08-22T17:06:52","slug":"cartao-substitui-pre-datado-e-ganha-espaco-nas-compras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/cartao-substitui-pre-datado-e-ganha-espaco-nas-compras\/","title":{"rendered":"Cart\u00e3o substitui pr\u00e9-datado e ganha espa\u00e7o nas compras"},"content":{"rendered":"

Fernando Nakagawa<\/strong><\/p>\n

Uma inven\u00e7\u00e3o brasileira criada na d\u00e9cada de 1990 j\u00e1 \u00e9 respons\u00e1vel por mais da metade das compras feitas no cart\u00e3o de cr\u00e9dito. Criado para substituir os cheques pr\u00e9-datados, o parcelamento no cart\u00e3o caiu no gosto de clientes e lojistas brasileiros e a opera\u00e7\u00e3o responde por mais da metade do valor faturado pela ind\u00fastria de cart\u00f5es de cr\u00e9dito no Brasil.<\/p>\n

Pesquisa anual do Banco Central revela que, em 50,7% das compras feitas no \u00faltimo trimestre de 2016, clientes optaram por parcelar em pelo menos duas vezes no cart\u00e3o. Do caixa de supermercado ao site da companhia a\u00e9rea, a op\u00e7\u00e3o de dividir a compra supera os pagamentos feitos em uma \u00fanica vez, ou 49,3% das transa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O parcelamento no cart\u00e3o \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito oferecida pelo lojista e que \u00e9 apenas gerida pela institui\u00e7\u00e3o financeira. O varejista recebe da operadora conforme o calend\u00e1rio de parcelas dado ao consumidor.<\/p>\n

“Essa opera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma jabuticaba que nasceu para substituir outra jabuticaba. O parcelamento nasceu como op\u00e7\u00e3o ao cheque pr\u00e9-datado”, diz o diretor executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Cart\u00e3o de Cr\u00e9dito (Abecs), Ricardo Vieira. Na \u00e9poca, a economia brasileira tinha menor oferta de cr\u00e9dito e maior informalidade. Diante desse cen\u00e1rio, opera\u00e7\u00f5es como cheque pr\u00e9-datado e parcelamento no cart\u00e3o nasceram como alternativa de financiamento menos complicado.<\/p>\n

O tempo passou, mas muitos desses problemas ainda dificultam o acesso ao cr\u00e9dito tradicional. Um exemplo est\u00e1 no n\u00famero 636 da Rua Conselheiro N\u00e9bias, no centro de S\u00e3o Paulo. Especializada na revenda de t\u00e1xis usados, a Rosane Autom\u00f3veis sempre viu dificuldade em fechar neg\u00f3cio porque alguns taxistas n\u00e3o conseguem comprovar renda para o cr\u00e9dito tradicional. Para contornar a situa\u00e7\u00e3o, a loja permite at\u00e9 comprar um carro parcelado no cart\u00e3o.<\/p>\n

“Come\u00e7amos a oferecer essa op\u00e7\u00e3o h\u00e1 uns tr\u00eas anos. O objetivo \u00e9 tentar facilitar a compra para quem n\u00e3o consegue, seja por falta de dinheiro para a entrada ou acesso ao financiamento”, diz o gerente da loja Wagner Santos. “Analisamos caso a caso porque o custo da opera\u00e7\u00e3o \u00e9 nosso e o cliente precisa ter esse limite, mas \u00e9 poss\u00edvel parcelar 100% do valor do carro no cart\u00e3o.”<\/p>\n

“Nas opera\u00e7\u00f5es sem juros, o custo desse financiamento acaba sendo do lojista, que precisa administrar esse fluxo de caixa futuro”, diz o diretor da Abecs. “Mas o risco de inadimpl\u00eancia da transa\u00e7\u00e3o \u00e9 totalmente do banco.”<\/p>\n

Segundo Santos, no cheque e no boleto, o calote m\u00e9dio na loja fica entre 20% e 30%. “No cart\u00e3o, \u00e9 zero. O problema \u00e9 que nem sempre o cliente tem limite dispon\u00edvel.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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