A Ford foi comedida na reestiliza\u00e7\u00e3o do Fiesta 2018. Ao contr\u00e1rio da mudan\u00e7a profunda que a montadora promoveu na Europa \u2013 onde o hatch estreou nova gera\u00e7\u00e3o -, por aqui as altera\u00e7\u00f5es foram cosm\u00e9ticas. O modelo, que chega \u00e0s lojas em dezembro para enfrentar concorrentes inteiramente novos, como Volkswagen Polo e Fiat Argo, mudou pouco.<\/p>\n
Externamente, a mudan\u00e7a mais importante est\u00e1 na dianteira. Por dentro, a maior novidade \u00e9 a central multim\u00eddia. Os pre\u00e7os da linha 2018 partem de R$ 56.690 (SE 1.6 manual) e chegam a R$ 75.190 (Titanium Plus 1.6 autom\u00e1tico). Na linha 2017, os pre\u00e7os variam entre R$ 53.660 e R$ 73.990.<\/p>\n
Na frente, a grade do tipo colmeia substitui os frisos horizontais do modelo atual. Com isso, o hatch ganhou aspecto mais esportivo, refor\u00e7ado pelo para-choque redesenhado, com mais vincos, maior abertura na parte inferior e novo formato para a moldura dos far\u00f3is de neblina. A vers\u00e3o Titanium recebeu luz diurna e lanternas de LEDs.<\/p>\n
Internamente, finalmente o modelo recebeu central multim\u00eddia Sync 3, com tela de 6,5 polegadas. O sistema \u00e9 avan\u00e7ado e j\u00e1 est\u00e1 presente no Focus e no EcoSport. Permite espelhamento de smartphones com sistemas Android Auto e Apple CarPlay. No entanto, a tela \u00e9 menor que a da concorr\u00eancia: no Argo, ela tem 7\u2033; no Polo, 8\u2033.<\/p>\n
Entre as altera\u00e7\u00f5es n\u00e3o vis\u00edveis no interior, a Ford informa que h\u00e1 novos refor\u00e7os estruturais na carroceria, para melhorar a prote\u00e7\u00e3o em caso de impactos laterais, al\u00e9m de bancos com novas espumas e suspens\u00e3o recalibrada, para maior conforto.<\/p>\n
A mec\u00e2nica (motor e c\u00e2mbio) n\u00e3o mudou. O Fiesta continua com o motor 1.6 16V Sigma flex\u00edvel, de at\u00e9 128 cv, al\u00e9m do 1.0 turbo Ecoboost, a gasolina, de 125 cv. Este \u00faltimo \u00e9 exclusivo da nova vers\u00e3o Style, de visual mais esportivo.<\/p>\n
Ao contr\u00e1rio do que a Ford fez com o EcoSport, n\u00e3o h\u00e1 op\u00e7\u00e3o do motor 1.5 de tr\u00eas cilindros e 137 cv. Da mesma forma, o c\u00e2mbio continua a ser o automatizado sequencial de dupla embreagem e seis marchas (o utilit\u00e1rio-esportivo recebeu um autom\u00e1tico convencional, com conversor de torque).<\/p>\n
A transmiss\u00e3o manual de cinco marchas est\u00e1 dispon\u00edvel nas duas vers\u00f5es de entrada, SE e SEL.<\/p>\n
Pre\u00e7os e principais equipamentos:<\/p>\n
SE 1.6: R$ 56.690<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ford foi comedida na reestiliza\u00e7\u00e3o do Fiesta 2018. Ao contr\u00e1rio da mudan\u00e7a profunda que a montadora promoveu na Europa \u2013 onde o hatch estreou nova gera\u00e7\u00e3o -, por aqui as altera\u00e7\u00f5es foram cosm\u00e9ticas. O modelo, que chega \u00e0s lojas em dezembro para enfrentar concorrentes inteiramente novos, como Volkswagen Polo e Fiat Argo, mudou pouco. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161550,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-161549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nVem com rodas de a\u00e7o aro 15\u2033, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros el\u00e9tricos dianteiros, central multim\u00eddia Sync 1, sensor de estacionamento traseiro e farol de neblina.
\nStyle SE 1.6: R$ 59.590<\/strong>
\nAcrescenta rodas de liga leve aro 16.
\nSE Plus 1.6 AT: R$ 62.390<\/strong>
\nC\u00e2mbio automatizado de seis marchas, central multim\u00eddia Sync 3, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa e vidros el\u00e9tricos nas quatro portas.
\nSEL 1.6: R$ 61.090<\/strong>
\nAr-condicionado digital e rodas de liga leve de 16 polegadas.
\nSEL 1.6 AT: R$ 65.390<\/strong>
\nC\u00e2mbio automatizado de seis marchas.
\nStyle Ecoboost AT: R$ 69.790<\/strong>
\nTitanium 1.6 AT: R$ 71.190<\/strong>
\nSistema de navega\u00e7ao, c\u00e2mera de r\u00e9, bancos parcialmente de couro, far\u00f3is com luzes diurnas de LED.
\nTitanium Plus 1.6 AT: R$ 75.190<\/strong>
\nBancos de couro, sete air bags, chave de presen\u00e7a, bot\u00e3o de partida, far\u00f3is e limpadores autom\u00e1ticos.<\/p>\n