A Honda lan\u00e7ou uma nova vers\u00e3o do scooter PCX 150 batizada de Sport. O modelo da linha 2018 custa os mesmos R$ 11 mil da vers\u00e3o DLX, mas tem um acabamento diferente, com um apelo mais esportivo gra\u00e7as a pintura preta com faixas prata e vermelha.<\/p>\n
No mais, o PCX mant\u00e9m o conjunto j\u00e1 conhecido das outras vers\u00f5es (STD), que \u00e9 oferecida nas cores prata fosco e azul met\u00e1lico, e a DLX (marrom perolizado). O motor \u00e9 um monocil\u00edndrico de 152,9 cm\u00b3 que rende 13,6 cv e 1,4 mkgf associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT e ao sistema start-stop, que desliga o motor em paradas curtas.<\/p>\n
Os freios a disco contam com a tecnologia de frenagem combinada (CBS), que toda vez que o manete do freio traseiro \u00e9 acionado, tamb\u00e9m e aplicada for\u00e7a ao conjunto dianteiro, garantindo que a frenagem se mantenha equilibrada. H\u00e1 ainda uma tomada 12V na carenagem frontal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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