O Q3 continua firme e forte na lideran\u00e7a de vendas entre os utilit\u00e1rios-esportivos de luxo no Pa\u00eds. Atr\u00e1s do Audi est\u00e3o o BMW X1 e o Mercedes-Benz GLA. As vers\u00f5es mais emplacadas s\u00e3o as com motor 1.4 de 150 cv, mas, para quem quer mais desempenho, a de topo, Ambition, com o 2.0 de 180 ou 220 cv, \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o. A mais forte, por R$ 210.990, \u00e9 ideal para quem costuma viajar com a fam\u00edlia.<\/p>\n
De s\u00e9rie, h\u00e1 tudo que se espera de um carro dessa faixa de pre\u00e7o. Ar-condicionado, air bags laterais e do tipo cortina, freio de estacionamento el\u00e9trico, far\u00f3is de xen\u00f4nio, assistente de partida em rampas, bancos revestidos de couro (os da frente t\u00eam ajustes el\u00e9tricos) sensores de obst\u00e1culos e teto solar s\u00e3o alguns dos itens.<\/p>\n
H\u00e1 ainda tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de modos de condu\u00e7\u00e3o e sistema de entretenimento com som e navegador GPS. As vers\u00f5es com motor 2.0 tamb\u00e9m v\u00eam com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n
Mas, a despeito da ampla lista de equipamentos, \u00e9 rodando que o Q3 2.0 mostra suas maiores virtudes. Em sa\u00eddas de sem\u00e1foro, o quatro-cilindros demora um pouco para \u201cdespertar\u201d. Mas basta o motor \u201cencher\u201d para o Audi deslanchar.<\/p>\n
Os 35,7 mkgf de torque s\u00e3o mais que suficientes para dar agilidade ao utilit\u00e1rio, que pesa 1.565 quilos. O m\u00e9rito \u00e9 tamb\u00e9m do \u00f3timo c\u00e2mbio automatizado de sete marchas, de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n
Embora tenha 1,59 metro de altura, o Q3 se comporta como um sed\u00e3. Inclusive quando est\u00e1 carregado \u2013 com cinco pessoas e suas bagagens. Mas quatro viajam com mais conforto, por causa do t\u00fanel central no assoalho traseiro.<\/p>\n
Mesmo em curvas r\u00e1pidas, a carroceria permanece firme e a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a \u00e9 total. Colaboram para isso os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n
A suspens\u00e3o tem bom ajuste entre conforto e esportividade. O conjunto lida bem com as imperfei\u00e7\u00f5es do asfalto, isolando os ocupantes dos impactos sofridos pelos pneus 235\/50 R18.<\/p>\n
FICHA T\u00c9CNICA<\/strong> O Q3 continua firme e forte na lideran\u00e7a de vendas entre os utilit\u00e1rios-esportivos de luxo no Pa\u00eds. Atr\u00e1s do Audi est\u00e3o o BMW X1 e o Mercedes-Benz GLA. As vers\u00f5es mais emplacadas s\u00e3o as com motor 1.4 de 150 cv, mas, para quem quer mais desempenho, a de topo, Ambition, com o 2.0 de 180 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165185,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-165184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nPre\u00e7o sugerido: R$ 210.990
\nMotor: 2.0, 4 cil., 16V, turbo, gasolina
\nPot\u00eancia (cv): 220 a 4.500 rpm
\nTorque (mkgf): 35,7 a partir de 1.500 rpm
\nC\u00e2mbio: Automatizado, 7 marchas
\nComprimento: 4,39 metros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"