Sem dinheiro depois de ser abatida pela Lava Jato, a OAS quer se manter no neg\u00f3cio de constru\u00e7\u00e3o com ajuda de parceiros chineses. Para isso, o grupo baiano, em recupera\u00e7\u00e3o judicial desde 2015 e sem acesso a financiamentos, firmou parcerias com empresas asi\u00e1ticas interessadas num atalho para o setor de constru\u00e7\u00e3o. A ideia \u00e9 que, na hora de disputar os projetos, os estrangeiros entrem como s\u00f3cios.<\/p>\n
A empreiteira fia-se nesse modelo para engordar a carteira de contratos, algo essencial para garantir sua sobreviv\u00eancia. O grupo \u00e9 hoje uma fra\u00e7\u00e3o do que era antes da Lava Jato, quando faturava R$ 8 bilh\u00f5es e tinha 120 mil funcion\u00e1rios. Fechou 2017 com menos de R$ 2 bilh\u00f5es em receita e pouco mais de 20 mil empregados.<\/p>\n
Com as parcerias, a companhia baiana planeja conquistar ao menos R$ 3 bilh\u00f5es em obras este ano. A meta parece ambiciosa para uma empreiteira cuja imagem foi fortemente arranhada – a OAS est\u00e1 no centro do caso que levou \u00e0 condena\u00e7\u00e3o do ex-presidente Lula. Mas, segundo fontes, o comando da empresa justifica a estimativa listando conquistas recentes. Depois de passar 2015 sem fechar nenhum contrato, em 2016 a OAS ganhou quatro obras, de R$ 800 milh\u00f5es. No ano passado, outras dez concorr\u00eancias, que somam R$ 1,6 bilh\u00e3o. Este ano, j\u00e1 conquistou uma obra da Sabesp, empresa de saneamento de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
A l\u00f3gica agora \u00e9 entrar nas disputas como prestadora de servi\u00e7os, e n\u00e3o mais como investidora – ou seja, a empresa n\u00e3o quer mais entrar como s\u00f3cia de empreendimentos, como fez, por exemplo, com o aeroporto de Guarulhos (SP). Para os chineses, a vantagem \u00e9 usar a expertise da OAS em obras de infraestrutura e seu conhecimento de mercados espec\u00edficos, como a Am\u00e9rica Latina, para vencer licita\u00e7\u00f5es. E trazer para essas obras suas empresas de projetos, por exemplo, ou vender seus equipamentos.<\/p>\n
No Brasil, a OAS j\u00e1 tem parceria com a XCMG, maior produtora chinesa de m\u00e1quinas para constru\u00e7\u00e3o civil, que auxilia na formata\u00e7\u00e3o de projetos e concede prazos favor\u00e1veis para compra de equipamentos. Procurada, a XCMG n\u00e3o respondeu. A OAS mapeou ainda 30 licita\u00e7\u00f5es no Brasil e no exterior em que poderia participar, e firmou memorandos de entendimento com ao menos cinco empresas – a maior parte chinesas – para disputar esses contratos em conjunto.<\/p>\n
Invepar –\u00a0<\/b>De qualquer forma, a empreiteira baiana est\u00e1 muito distante da estimativa apresentada aos credores no desenho de sua reestrutura\u00e7\u00e3o. \u00c0 \u00e9poca, disse que conseguiria R$ 8 bilh\u00f5es em obras em 2016 e 2017. A interlocutores, executivos da empresa dizem que o ajuste foi necess\u00e1rio diante do atraso na venda da Invepar, que administra o aeroporto de Guarulhos.<\/p>\n
A fatia de 24,4% na empresa de concess\u00f5es sempre foi o ativo mais valioso que a OAS tinha a oferecer aos credores, que aceitaram ficar com a participa\u00e7\u00e3o em troca do perd\u00e3o de parte da d\u00edvida de R$ 10 bilh\u00f5es. Mas a empresa n\u00e3o conseguiu transferir as a\u00e7\u00f5es at\u00e9 hoje.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o vinha sendo barrada na Justi\u00e7a. A OAS venceu a disputa e agora busca autoriza\u00e7\u00e3o do governo do Rio para que a venda se concretize – a Invepar tamb\u00e9m tem a concess\u00e3o do metr\u00f4 carioca. H\u00e1 expectativa de que o aval saia nos pr\u00f3ximos meses. Com isso, a OAS pode ter refor\u00e7o financeiro. Tamb\u00e9m ficar\u00e1 livre para negociar outros ativos, como arenas de futebol e uma empresa de saneamento. O acordo com os credores prev\u00ea ainda que, em caso de venda da Invepar, a OAS fique com 20% dos recursos.<\/p>\n
Nos planos da c\u00fapula, a OAS deixa ainda este ano a recupera\u00e7\u00e3o judicial. Se nada atrapalhar, sair\u00e1 muito menor e com uma d\u00edvida de R$ 2 bilh\u00f5es a quitar. Mas ainda viva no mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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