O propriet\u00e1rio de um carro com motor 1.0 novo, antigamente chamado de “popular”, gasta, em m\u00e9dia, R$ 900 a menos por ano em combust\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o a cinco anos atr\u00e1s. A economia \u00e9 decorrente da melhora na efici\u00eancia energ\u00e9tica dos autom\u00f3veis brasileiros, medida estabelecida no programa Inovar-Auto e que passou a ser obrigat\u00f3ria a partir do ano passado.<\/p>\n
S\u00f3 neste ano, a estimativa \u00e9 de que R$ 2 bilh\u00f5es deixar\u00e3o de ser gastos em combust\u00edvel, montante que, no acumulado de seis anos, atingir\u00e1 economia de cerca de R$ 44 bilh\u00f5es, segundo c\u00e1lculos da consultoria Bright, que assessora o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os (Mdic) na discuss\u00e3o de pol\u00edticas automotivas.<\/p>\n
O dado da economia total leva em conta o aumento m\u00e9dio de 15% na efici\u00eancia energ\u00e9tica dos autom\u00f3veis (exceto os movidos a diesel), porcentual que dever\u00e1 ser cumprido pelas fabricantes at\u00e9 2022, quando novas metas de redu\u00e7\u00e3o entrar\u00e3o em vigor. A conta tamb\u00e9m inclui a proje\u00e7\u00e3o de vendas de carros e comerciais leves flex nesse per\u00edodo.<\/p>\n
No caso dos modelos compactos com motor 1.0, o rendimento m\u00e9dio na estrada era de 14 km por litro de gasolina em 2012, m\u00e9dia que hoje \u00e9 de 16,6 km\/l. Com isso, um autom\u00f3vel que percorreu 20 mil km em um ano consumiu 224 litros a menos, deixando de gastar R$ 896, c\u00e1lculo que considera o pre\u00e7o atual do combust\u00edvel, de cerca de R$ 4 por litro.<\/p>\n
Meta m\u00ednima –<\/b>\u00a0Com novas metas a serem estabelecidas no programa Rota 2030 (substituto do Inovar-Auto, que aguarda aprova\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio da Fazenda), para valerem a partir de 2022 em uma das etapas, e a partir de 2027, na etapa seguinte, “o carro brasileiro ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de competir em qualquer mercado global em termos de legisla\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e consumo”, afirma Paulo Cardamone, chefe de estrat\u00e9gia da Bright.<\/p>\n
Segundo ele, o m\u00ednimo a ser estabelecido deve ser de melhora de 12% na efici\u00eancia, mesmo porcentual exigido no Inovar-Auto. No programa anterior, cada montadora tinha de atender a meta m\u00ednima de reduzir em 12% a m\u00e9dia de consumo de seus modelos. Empresas que atingissem redu\u00e7\u00e3o de 15,4% receberiam como “pr\u00eamio” desconto de 1 ponto porcentual no IPI. Quem fosse al\u00e9m e atingisse 18,8% teria direito a desconto de 2 pontos de IPI.<\/p>\n
Segundo o Mdic, oito empresas melhoraram a efici\u00eancia de seus produtos em 15,4% – Audi, Honda, Mercedes-Benz, Nissan, PSA (Peugeot e Citro\u00ebn), Renault, Toyota e Volkswagen. Ford e General Motors foram as \u00fanicas a atingirem redu\u00e7\u00e3o na casa dos 18%. As demais cumpriram a meta de 12%.<\/p>\n
O carro mais vendido do mercado, o Chevrolet Onix, teve seu consumo reduzido em 18%. Para atingir esse porcentual, uma das medidas adotadas, segundo a General Motors, foi a redu\u00e7\u00e3o do peso do ve\u00edculo em 32 quilos. “Mais de cem componentes foram retrabalhados, aumentando a aplica\u00e7\u00e3o de a\u00e7o de alta resist\u00eancia em pain\u00e9is e refor\u00e7os”, informa a fabricante.<\/p>\n
Passaram por mudan\u00e7as, sejam tecnol\u00f3gicas ou de peso, componentes como motor, transmiss\u00e3o, suspens\u00e3o, freio, pist\u00f5es, bielas e an\u00e9is. Mudan\u00e7as foram feitas na aerodin\u00e2mica do modelo e o c\u00e2mbio passou a ter seis marchas nas vers\u00f5es manual e autom\u00e1tica. Nos c\u00e1lculos do Mdic, al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o do consumo, os carros com motores mais eficientes v\u00e3o evitar a emiss\u00e3o de 1 milh\u00e3o de toneladas de g\u00e1s carb\u00f4nico por ano.<\/p>\n
Inspe\u00e7\u00e3o veicular. Cardamone lembra que outra medida j\u00e1 aprovada pelo Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), para entrar em vigor em 2019, \u00e9 a obrigatoriedade de inspe\u00e7\u00e3o veicular em todo o Pa\u00eds. A vistoria para avaliar as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e de emiss\u00f5es de poluentes ser\u00e1 feita em ve\u00edculos com mais de tr\u00eas anos de uso. A previs\u00e3o \u00e9 de que cerca de 400 mil carros ser\u00e3o exclu\u00eddos anualmente da frota nacional, hoje estimada em 42 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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