{"id":170827,"date":"2018-02-23T06:20:37","date_gmt":"2018-02-23T09:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=170827"},"modified":"2018-02-23T06:32:29","modified_gmt":"2018-02-23T09:32:29","slug":"ferrari-apresenta-carro-ainda-mais-vermelho-para-buscar-titulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/ferrari-apresenta-carro-ainda-mais-vermelho-para-buscar-titulo\/","title":{"rendered":"Ferrari apresenta carro ainda mais vermelho para buscar t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"
Poucas horas depois de a rival Mercedes revelar o seu novo carro para a temporada de 2018 da F\u00f3rmula 1, a Ferrari apresentou oficialmente nesta quinta-feira, em Maranello, o modelo que construiu com o objetivo de encerrar o seu longo jejum de t\u00edtulos na categoria. Sem ganhar um campeonato de pilotos desde quando Kimi Raikkonen triunfou na temporada de 2007, a escuderia italiana exibiu o SF71H, que trouxe um visual com a sua tradicional cor vermelha ainda mais predominante do que a do monoposto de 2017, o SF70H.<\/p>\n

At\u00e9 mesmo o halo, nova pe\u00e7a de prote\u00e7\u00e3o frontal de cockpit que ser\u00e1 utilizada por todas as equipes a partir desta temporada, foi todo pintado de vermelho, cor que s\u00f3 n\u00e3o est\u00e1 presente em detalhes discretos do visual do modelo, como no s\u00edmbolo da pr\u00f3pria montadora e da parceira Shell, que fazem o amarelo aparecer na carenagem. J\u00e1 na parte superior traseira do monoposto as cores da bandeira da It\u00e1lia s\u00e3o retratadas de forma sutil.<\/p>\n

As bases do SF70H tamb\u00e9m foram mantidas para a constru\u00e7\u00e3o do monoposto deste ano da Ferrari, mas a equipe promoveu mudan\u00e7as significativas no chassi, com o carro passando a ter uma maior dist\u00e2ncia entre eixos do que o seu antecessor e tamb\u00e9m dutos laterais mais agressivos para facilitar a passagem do ar.<\/p>\n

O novo modelo ainda ganhou um revisado sistema de resfriamento do motor e atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas para se tornar mais competitivo do que foi em 2017, quando a equipe italiana viu seus carros serem superados em desempenho principalmente nos circuitos mais r\u00e1pidos do calend\u00e1rio da F-1.<\/p>\n

Essas mudan\u00e7as introduzidas para o carro de 2018 tamb\u00e9m levaram em conta a experi\u00eancia adquirida no ano passado naquela que foi primeira temporada em que a Pirelli passou a adotar a utiliza\u00e7\u00e3o de pneus traseiros mais largos para as equipes. E o novo modelo far\u00e1 a sua estreia na pista neste domingo, em um sess\u00e3o de filmagem no circuito de Barcelona, onde os testes coletivos da pr\u00e9-temporada ser\u00e3o iniciados na segunda-feira.<\/p>\n

O alem\u00e3o Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, que voltar\u00e3o a formar uma dupla de campe\u00f5es mundiais em 2018, participar\u00e3o do evento marcado para domingo na Espanha. E o finland\u00eas exibiu otimismo ao projetar o desempenho do carro antes de test\u00e1-lo na pista pela primeira vez. “O carro parece legal e, normalmente quando parece legal tamb\u00e9m h\u00e1 velocidade”, disse o piloto durante a apresenta\u00e7\u00e3o oficial desta quinta.<\/p>\n

Vettel, por sua vez, mostrou ansiedade para guiar o modelo SF71H “N\u00f3s n\u00e3o podemos esperar para sair com o carro para a pista e ver como desempenha e como se comporta”, disse o quatro vezes campe\u00e3o do mundo pela Red Bull, com t\u00edtulos seguidos entre 2010 e 2013.<\/p>\n

O alem\u00e3o ganhou cinco corridas na temporada passada, mas tamb\u00e9m sofreu com o desempenho da Ferrari em circuitos mais velozes. Assim, amargou junto com a equipe a amplia\u00e7\u00e3o de um jejum, sendo que a \u00faltima vez que o time de Maranello faturou um Mundial de Construtores da F-1 foi em 2008, quando viu a ta\u00e7a de campe\u00e3o de pilotos escapar na \u00faltima curva do GP do Brasil.<\/p>\n

Aquela prova, a derradeira daquela temporada, foi vencida pelo ent\u00e3o ferrarista Felipe Massa. O brasileiro esteve muito pr\u00f3ximo de levar o t\u00edtulo, mas o ingl\u00eas Lewis Hamilton triunfou ao garantir o quinto lugar no finalzinho da corrida e somar a pontua\u00e7\u00e3o m\u00ednima suficiente para conquistar o campeonato pela McLaren.<\/p>\n

Antes de Ferrari e Mercedes nesta quinta-feira, Haas, Williams, Red Bull, Sauber, Renault e Toro Rosso (esta \u00faltima apenas virtualmente antes da apresenta\u00e7\u00e3o oficial) exibiram, nesta ordem, os seus novos carros para o pr\u00f3ximo Mundial, que come\u00e7a no dia 25 de mar\u00e7o, data do GP da Austr\u00e1lia, em Melbourne.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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