A Audi enfim mostrou por completo o Q8, seu novo SUV de luxo. Concebido como um cup\u00ea, ele ir\u00e1 rivalizar diretamente com os BMW X6 e Mercedes-Benz GLE Coupe. Com visual mais elegante que os rivais, o modelo chegar\u00e1 \u00e0s ruas europeias ainda esse ano e ao Brasil em 2019.<\/p>\n
Com quase cinco metros de comprimento (4,99 m), o modelo \u00e9 grande. S\u00e3o dois metros de largura e 1,71 m de altura, que o deixam ligeiramente mais curto, mais largo e mais baixo que o Q7. O entre-eixos, no entanto, \u00e9 o mesmo, com 2,99 metros. Comparado com o Lamborghini Urus, que tamb\u00e9m usa a mesma base, o Q8 \u00e9 um pouco menor em todas as dimens\u00f5es.<\/p>\n
Visualmente, o Q8 adianta como ser\u00e3o os novos SUVs da Audi lan\u00e7ados daqui em diante. A grade adota um grande hex\u00e1gono e far\u00f3is menores de LED. Como opcional, as luzes podem ser do tipo HD Matrix LED. A traseira tem caimento menos acentuado e o carro tem perfil mais esbelto.<\/p>\n
Sob o cap\u00f4, ele ser\u00e1 vendido inicialmente com um V6 a gasolina de 3,0 litros e 340 cv. Tamb\u00e9m haver\u00e1 op\u00e7\u00e3o por um V6 diesel de 286 cv. Em 2019 ser\u00e1 lan\u00e7ado outro motor a diesel com 231 cv.<\/p>\n
Com foco em performance, o Q8 tem diferencial central mec\u00e2nico, que envia 40% da for\u00e7a para o eixo traseiro de forma padr\u00e3o. De acordo com a necessidade, a distribui\u00e7\u00e3o de torque pode ser ajustada automaticamente pelo sistema Quattro. A suspens\u00e3o com amortecedores a ar, opcional, ajuda o carro em trechos off-road.<\/p>\n
Por dentro, o modelo tem painel semelhante aos A8, A7 e A6 lan\u00e7ados recentemente, com duas telas no console central e cluster de instrumentos virtual. A tela principal do sistema de entretenimento tem 10,1 polegadas e a inferior 8,6 polegadas para controlar todos os sistemas do carro. \u00c0 frente do motorista, um display configur\u00e1vel de 12,3 polegadas.<\/p>\n
Muito bem equipado, o novo SUV grande tem ainda ar-condicionado de quatro zonas e sistema de som da Bang & Olufsen de s\u00e9rie. Na Alemanha, o modelo tem ainda sistema de navega\u00e7\u00e3o conectado \u00e0 internet e que memoriza prefer\u00eancias do motorista para escolher a melhor rota. Como opcional, o Q8 ainda pode transformar a chave do carro num aplicativo para celulares Android. O propriet\u00e1rio pode compartilhar o acesso ao carro com v\u00e1rios usu\u00e1rios.<\/p>\n
Como modelo de topo da marca, o Q8 ainda vem recheado de itens de seguran\u00e7a ativa. Est\u00e3o presentes controle de cruzeiro adaptativo, assistentes de cruzamento, mudan\u00e7a de faixa e at\u00e9 estacionamento autom\u00e1tico remoto, como no BMW S\u00e9rie 7.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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