Dois novos utilit\u00e1rios-esportivos de luxo acabam de chegar ao Pa\u00eds: Volvo XC40 e BMW X2. Embora perten\u00e7am ao mesmo segmento, um \u00e9 racional e investe em tecnologia para atrair o p\u00fablico brasileiro. O outro tem apelo emocional e est\u00e1 mais para perua do que para SUV.<\/p>\n
Neste comparativo, o racional venceu por atender melhor os crit\u00e9rios adotados pelo Jornal do Carro em duelos entre utilit\u00e1rios (veja no quadro abaixo, \u00e0 direita). Trata-se do XC40, que \u00e9 mais barato, equipado e confort\u00e1vel. J\u00e1 quem gosta de dirigir vai se encantar com o X2, que tem posi\u00e7\u00e3o baixa de guiar e estabilidade de esportivo.<\/p>\n
O Volvo tem duas op\u00e7\u00f5es com motor de 252 cv. A Momentum, j\u00e1 repleta de equipamentos de s\u00e9rie, custa R$ 194.950. A de topo, R-Design, como a das fotos desta p\u00e1gina, acrescenta itens para ficar com visual mais esportivo e sai por R$ 214.950.<\/p>\n
O grande por\u00e9m do X2 \u00e9 o pre\u00e7o, a partir de R$ 214.950 na vers\u00e3o GP. A mais cara, M Sport, com menos tecnologia at\u00e9 mesmo que a Momentum do XC40, custa R$ 246.950. O BMW mais caro tamb\u00e9m tem diferenciais est\u00e9ticos para ficar com apar\u00eancia mais esportiva (e \u00e9 o que aparece nas fotos).<\/p>\n
Al\u00e9m do pre\u00e7o salgado, um dos fatores que contribu\u00edram para a sua derrota no comparativo, o BMW tem lista de equipamentos mais acanhada que a do modelo da Volvo.<\/p>\n
Produzido na B\u00e9lgica, o XC40 traz , j\u00e1 na vers\u00e3o Momentum, diversos itens que o alem\u00e3o X2 n\u00e3o oferece. \u00c9 o caso do carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o (sem fio) e do sistema semiaut\u00f4nomo de dire\u00e7\u00e3o, que permite que o carro ande sozinho, sem interven\u00e7\u00e3o do motorista, dependendo da situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os dois v\u00eam de f\u00e1brica com far\u00f3is full-LEDs, assist\u00eancia a estacionamento, start&stop, seis air bags e central multim\u00eddia com GPS e espelhamento de celular. A vers\u00e3o de topo do X2 acrescenta teto solar panor\u00e2mico, chave presencial, abertura do porta-malas e ajustes dos bancos dianteiros com acionamento el\u00e9trico e ar-condicionado de duas zonas. Tudo isso \u00e9 de s\u00e9rie no XC40 Momentum.<\/p>\n
O BMW M Sport traz central multim\u00eddia mais avan\u00e7ada que a da op\u00e7\u00e3o de entrada, com tela de 8 polegadas. Assim como no rival, o monitor do XC40 \u00e9 sens\u00edvel ao toque, mas tem 9\u201d, \u00e9 vertical e lembra um tablet. S\u00f3 o Volvo traz painel de instrumentos virtual com tela configur\u00e1vel.<\/p>\n
O XC40 tamb\u00e9m leva vantagem no acabamento, mais bonito que o do rival. O do X2 \u00e9 bem feito, mas muito simples para um carro dessa faixa de pre\u00e7o. O Volvo tem porta-malas maior, j\u00e1 o espa\u00e7o interno \u00e9 equivalente ao do BMW. Ambos levam dois adultos com conforto no banco de tr\u00e1s.<\/p>\n
Entre o conforto e a esportividade
\nXC40 e X2 t\u00eam motores 2.0 turbo. No Volvo, s\u00e3o 252 cv de pot\u00eancia e 35,7 mkgf de torque. No BMW os n\u00fameros s\u00e3o de 192 cv e 28,6 mkgf, respectivamente.<\/p>\n
O XC40 pode acelerar de 0 a 100 km\/h em 6,4 segundos e chega a 230 km\/h. O X2, por sua vez, vai de 0 a 100 km\/h em 7,7 segundos e pode alcan\u00e7ar 227 km\/h. As informa\u00e7\u00f5es foram fornecidas pelas fabricantes.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, ao pisar fundo no acelerador do BMW as respostas, tanto em arrancadas quanto em retomadas de velocidade, parecem ser t\u00e3o boas quanto as do Volvo, que \u00e9 60 cv mais potente e 7,1 mkgf mais forte.<\/p>\n
Parte dessa sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado do trabalho do c\u00e2mbio automatizado de duas embreagens e sete marchas do X2, preciso e r\u00e1pido. O XC40 tem o autom\u00e1tico de oito velocidades, tamb\u00e9m bastante eficiente.<\/p>\n
A principal vantagem do X2 ante o XC60 \u00e9 a dirigibilidade. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir do BMW \u00e9 mais baixa e levemente inclinada, e seus bancos envolvem melhor o corpo do motorista. Ao volante, o alem\u00e3o passa sensa\u00e7\u00e3o semelhante \u00e0 de guiar um hatch m\u00e9dio ou uma perua.<\/p>\n
Os n\u00fameros confirmam: o X2 \u00e9 12 cent\u00edmetros mais baixo que o XC40. Isso ajuda a explicar o fato de sua carroceria quase n\u00e3o inclinar em curvas e balan\u00e7ar bem menos em alta velocidade. Mesmo tendo tra\u00e7\u00e3o dianteira, o BMW se mostra mais est\u00e1vel que o Volvo, que \u00e9 4\u00d74. A dire\u00e7\u00e3o do X2 tamb\u00e9m oferece respostas mais diretas.<\/p>\n
Por sua vez, o XC40 sobressai bastante quando o assunto \u00e9 conforto. As suspens\u00f5es do Volvo filtram melhor os impactos contra o solo. O X2 \u00e9 r\u00edspido demais e, em pisos imperfeitos, chega a ser desconfort\u00e1vel, por causa da suspens\u00e3o mais dura.<\/p>\n
O quesito manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi considerado neste comparativo pois a BMW n\u00e3o oferece revis\u00f5es com pre\u00e7os fixos. O seguro, por sua vez, \u00e9 caro para ambos. Ainda assim, o XC40 leva uma pequena vantagem ante o concorrente.<\/p>\n
Eu gostei mais do X2. N\u00e3o sou uma grande f\u00e3 dos SUVs, mas o BMW \u00e9 um dos poucos que eu compraria. O alem\u00e3o traz ao segmento um pouco da praticidade dos carros mais baixos. A posi\u00e7\u00e3o de guiar \u00e9 praticamente esportiva, e, por ser grudado no ch\u00e3o, o X2 balan\u00e7a pouco e n\u00e3o se mostra anestesiado. O BMW tem comportamento muito parecido com o de um hatch m\u00e9dio.<\/p>\n
Mas nem tudo na vida \u00e9 dirigibilidade, e, por isso, o XC40 levou tanta vantagem neste comparativo. O Volvo n\u00e3o \u00e9 apenas mais tecnol\u00f3gico que o rival, mas de todo o segmento. Trata-se do modelo que traz \u00e0 categoria dos utilit\u00e1rios de luxo de entrada o sistema semiaut\u00f4nomo de condu\u00e7\u00e3o, e isso \u00e9 um m\u00e9rito e tanto.<\/p>\n
Bem gostoso de guiar, o XC40 tem tudo o que o consumidor pode esperar de um SUV. Isso sem falar do pre\u00e7o para l\u00e1 de competitivo. Ficou dif\u00edcil para o X2 competir com tanta racionalidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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