O nome Chevrolet Blazer deixou saudades no Brasil. O modelo era o utilit\u00e1rio-esportivo da antiga gera\u00e7\u00e3o da S10 e fez muito sucesso no pa\u00eds antes da \u201cmodinha\u201d dos SUVs tomar conta. Agora, volta \u00e0s ruas para, quem sabe, aplacar um pouco desse sentimento \u2013 ao menos nos Estados Unidos. No Brasil, n\u00e3o h\u00e1 nem estudo de oferecer o SUV.<\/p>\n
A nova gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Blazer foi mostrada em Atlanta, nos Estados Unidos. Mais crossover que SUV, o modelo agora tem uma pegada mais esportiva e visual inspirado pela mais recente atualiza\u00e7\u00e3o do Camaro.<\/p>\n
A nova gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Blazer foi mostrada em Atlanta, nos Estados Unidos. Mais crossover que SUV, o modelo agora tem uma pegada mais esportiva e visual inspirado pela mais recente atualiza\u00e7\u00e3o do Camaro.<\/p>\n
Na linha de SUVs da GM nos Estados Unidos o novo Chevrolet Blazer ficar\u00e1 situado acima do Equinox e abaixo do Traverse. Com espa\u00e7o para cinco ocupantes, tem at\u00e9 1.818 litros de porta-malas com a segunda fileira recolhida. O encosto do banco traseiro \u00e9 corredi\u00e7o.<\/p>\n
O interior \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o do apresentado no Camaro. O painel de instrumentos \u00e9 do tipo virtual personaliz\u00e1vel e o volante multifuncional tem quatro raios. Na parte superior do painel, o revestimento \u00e9 de couro.<\/p>\n
A central multim\u00eddia \u00e9 levemente destacada do restante do painel e traz integra\u00e7\u00e3o com Android Auto e Apple CarPlay. Com oito polegadas, ela pode contar com conex\u00e3o por chip 4G para uso de fun\u00e7\u00f5es ligadas \u00e0 internet.<\/p>\n
Entre os equipamentos dispon\u00edveis est\u00e3o o controle de cruzeiro adaptativo, teto solar panor\u00e2mico duplo, rodas de 18 a 21 polegadas e far\u00f3is de LED. O Chevrolet Blazer traz ainda aux\u00edlio de manobra com trailer, volante e bancos dianteiro e traseiro com aquecimento. Outros itens s\u00e3o o carregador de celular sem fio e o porta-luvas com travamento el\u00e9trico, que permite guardar itens com senha por meio do Valet Mode.<\/p>\n
O Chevrolet Blazer ter\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de motores, ambas com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e a gasolina. O primeiro \u00e9 um quatro cilindros de 2,5 litros que rende 195 cv e 25,9 mkgf. O segundo, da vers\u00e3o RS, com apelo esportivo, \u00e9 o V6 3,6 litros. Ele entrega 309 cv e 37,1 mkgf.<\/p>\n
Para ambos, a transmiss\u00e3o \u00e9 a autom\u00e1tica de nove velocidades. De s\u00e9rie, h\u00e1 o seletor de tra\u00e7\u00e3o (Traction Select) com cinco modos, que altera a resposta de motor e c\u00e2mbio em rela\u00e7\u00e3o ao tipo de solo.<\/p>\n
H\u00e1 ainda o opcional de tra\u00e7\u00e3o integral para o V6 nas vers\u00f5es RS e Premier. O sistema traz a fun\u00e7\u00e3o de dupla embreagem no diferencial que, segundo a GM, melhora a tra\u00e7\u00e3o em qualquer situa\u00e7\u00e3o. No mais, ela pode ser desligada, como ocorre no Equinox, usando apenas a tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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