A Marinha do Brasil recebeu ontem de manh\u00e3 na base naval de Davenport, no Reino Unido, a nova nau capit\u00e2nia da armada nacional, o porta-helic\u00f3pteros de m\u00faltiplo emprego PHM A-140 Atl\u00e2ntico, ex-Ocean, da frota inglesa. O navio, um gigante de 203 metros, o tamanho de dois campos de futebol, e cerca de 22 mil toneladas de deslocamento, leva at\u00e9 18 aeronaves de diversos tipos.<\/p>\n
Al\u00e9m dos 465 tripulantes, pode transportar cerca de 800 fuzileiros prontos para combate, um esquadr\u00e3o de blindados de ataque, lanchas de desembarque anf\u00edbio e ve\u00edculos de emprego geral. Em miss\u00f5es humanit\u00e1rias, os conveses inferiores t\u00eam capacidade para receber um hospital de emerg\u00eancias configurado para realizar atendimentos e cirurgias complexas. O Atl\u00e2ntico custou 84,6 milh\u00f5es de libras esterlinas, cerca de R$ 350 milh\u00f5es ao c\u00e2mbio de dezembro de 2017, quando o neg\u00f3cio foi fechado, em Londres. O pagamento ser\u00e1 feito em parcelas.<\/p>\n
Para o comandante da Marinha, almirante Leal Ferreira, o PHM “aprimora a realiza\u00e7\u00e3o de tarefas do Poder Naval, como a proje\u00e7\u00e3o de poder em terra e o controle de \u00e1reas mar\u00edtimas”. Segundo Leal Ferreira, “as caracter\u00edsticas do navio ampliam as possibilidades de atua\u00e7\u00e3o em opera\u00e7\u00f5es de paz e na assist\u00eancia \u00e0s popula\u00e7\u00f5es v\u00edtimas de desastres naturais”. A transfer\u00eancia do navio foi marcada por uma cerim\u00f4nia de grande tradi\u00e7\u00e3o nas for\u00e7as navais, a Mostra de Armamento, em que o escudo com a ins\u00edgnia da unidade \u00e9 apresentado e a bandeira do pa\u00eds sob o qual navega \u00e9 hasteada pela primeira vez. O representante brasileiro na solenidade foi o almirante Ilques Barbosa Jr, Chefe do Estado Maior da Armada.<\/p>\n
O Atl\u00e2ntico passou por um per\u00edodo de dois meses de manuten\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o. Recebeu a cor regular, cinza, da frota militar brasileira, o novo nome e a matr\u00edcula de identifica\u00e7\u00e3o. O ciclo, envolvendo cursos de familiariza\u00e7\u00e3o e de treinamento com os sistemas de bordo, foi acompanhado pelos integrantes das primeiras equipes de tripulantes.<\/p>\n
O A-140 chegar\u00e1 em agosto ao Rio de Janeiro. Constru\u00eddo entre 1995 e 1998, o navio passou por uma ampla moderniza\u00e7\u00e3o entre 2012 e 2014. Antes, faz uma escala em Portugal. O porta-helic\u00f3pteros vai ter uma ala a\u00e9rea em condi\u00e7\u00f5es de operar com todas as aeronaves de asas rotativas em uso pela Marinha: os grandes Seahawak Super Puma e Cougar, combinados com os m\u00e9dios Linx, Esquilo e Bell Jet Ranger. O conv\u00e9s de voo permite atuar com sete deles simultaneamente. A composi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 sempre variada, ajustada de acordo com cada miss\u00e3o programada.<\/p>\n
Embora o sistema de armas embarcadas tenha perdido os canh\u00f5es de tiro r\u00e1pido Phalanx (de controle eletr\u00f4nico e destinados a barrar m\u00edsseis anti-navio) e certos tipos de granadas de artilharia (n\u00e3o inclu\u00eddos no pacote da venda pelo governo brit\u00e2nico), o PHM manteve quase todos os recursos digitais avan\u00e7ados entre os quais o poderoso radar de designa\u00e7\u00e3o de alvos e controle de \u00e1rea, o Artisan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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