Mal tomou posse, a nova prefeita de Melbourne, na Austr\u00e1lia, Sally Capp, pediu que a gest\u00e3o municipal desative seu carro oficial, que gera um custo de US $ 240 por dia aos cofres p\u00fablicos. Ela declarou que deseja usar uma forma de transporte mais sustent\u00e1vel. Agora, em vez de ser conduzida pela cidade a compromissos e reuni\u00f5es, Sally vai pedalar, caminhar ou pegar o transporte p\u00fablico.<\/p>\n
A not\u00edcia foi publicada pela equipe local do Bicycle Network como um passo importante para reduzir o uso do carro e os congestionamentos na cidade. Durante as elei\u00e7\u00f5es, a Bicycle Network entrevistou os candidatos sobre suas pol\u00edticas de mobilidade, em especial as relacionadas \u00e0s bicicletas. Reproduzimos a seguir as respostas, que explicam a decis\u00e3o da nova prefeita.<\/p>\n
Se eleita, a senhora deixaria de usar o carro da prefeitura e andaria de bicicleta para reuni\u00f5es e apari\u00e7\u00f5es p\u00fablicas? –\u00a0<\/strong>Eu sou uma entusiasta da bicicleta e acredito que ela provoca uma grande mensagem positiva para a comunidade, em especial se as pessoas virem seus l\u00edderes c\u00edvicos pedalando na cidade. Por causa das press\u00f5es de tempo e outros aspectos pr\u00e1ticos, ainda precisarei usar carros, mas posso prometer que as pessoas me ver\u00e3o comparecendo a eventos e reuni\u00f5es com a minha bike.<\/p>\n O plano ciclovi\u00e1rio de Melbourne para 2016-2020 tem o objetivo de que 25% dos ve\u00edculos que entram no Centro durante as manh\u00e3s sejam bicicletas. Como alcan\u00e7ar esta meta? –\u00a0<\/strong>Acho que precisamos garantir que o plano seja adequadamente financiado e implementado. N\u00f3s temos o caminho do sucesso para isso. S\u00f3 precisamos segui-lo, nada mais (Melbourne tem uma extensa rede de bondes e na \u00e1rea central seu uso \u00e9 gratuito, para desestimular o uso do carro).<\/p>\n Em que locais de Melbourne a senhora pretende implantar ciclovias protegidas durante seu primeiro mandato? –\u00a0<\/strong>Eu apoio fortemente as ciclovias protegidas ao estilo de Copenhague . Elas t\u00eam sido uma adi\u00e7\u00e3o fant\u00e1stica \u00e0 nossa rede de bicicletas. Se eu for eleita, pedirei um briefing sobre a implementa\u00e7\u00e3o do Plano Ciclovi\u00e1rio (Bike Plan) da cidade e irei buscar garantias de que o planejamento e a entrega dos pr\u00f3ximos trechos de ciclovias protegidas j\u00e1 est\u00e3o em andamento.<\/p>\n Como a senhora v\u00ea os sistemas de bicicletas compartilhadas de Melbourne? –\u00a0<\/strong>O esquema de bicicletas p\u00fablicas ancoradas em esta\u00e7\u00f5es tem sido uma adi\u00e7\u00e3o bem-vinda \u00e0 cidade desde que foi implementado, cerca de uma d\u00e9cada atr\u00e1s, dando aos ciclistas uma outra maneira de se movimentar pela cidade. Eu tamb\u00e9m simpatizo com o conceito de bicicletas sem esta\u00e7\u00f5es (dockless). Para mim, quanto mais bikes, melhor, mas trabalharei em especial com os operadores dockless, para gerenciar alguns dos problemas gerados pelo seu uso (Melbourne enfrentou graves problemas com as bicicletas sem esta\u00e7\u00f5es. V\u00e1rias delas foram jogadas no leito do rio Yarra, sobre \u00e1rvores, ou simplesmente destru\u00eddas por v\u00e2ndalos).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mal tomou posse, a nova prefeita de Melbourne, na Austr\u00e1lia, Sally Capp, pediu que a gest\u00e3o municipal desative seu carro oficial, que gera um custo de US $ 240 por dia aos cofres p\u00fablicos. Ela declarou que deseja usar uma forma de transporte mais sustent\u00e1vel. Agora, em vez de ser conduzida pela cidade a compromissos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187079,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-187078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187078"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":187080,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187078\/revisions\/187080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}