A Ponte JK, que liga o Lago Sul e regi\u00e3o dos condom\u00ednios ao Plano Piloto, vai sugar 30 milh\u00f5es de reais em uma nova reforma. O edital, elaborado pela Terracap, est\u00e1 na pra\u00e7a. Por ela trafegam diariamente mais de 70 mil ve\u00edculos. E teme-se uma cat\u00e1strofe se reparos n\u00e3o forem feitos.<\/p>\n
Conhecidas como verdadeiras obras de arte, as pontes s\u00e3o de extrema import\u00e2ncia para o desenvolvimento econ\u00f4mico e social de um pa\u00eds, cidade ou regi\u00e3o. Al\u00e9m do car\u00e1ter funcional, muitas dessas obras transformam-se em \u00edcones das cidades e se tornam refer\u00eancias das comunidades.<\/p>\n
S\u00e3o, por\u00e9m, estruturas de alto custo de constru\u00e7\u00e3o, reparo e recupera\u00e7\u00e3o. Quando falta manuten\u00e7\u00e3o, podem provocar grandes transtornos e um custo social incalcul\u00e1vel. O investimento em reparos deve ser prioridade para qualquer gestor de uma cidade, avaliam especialistas.<\/p>\n
Mas n\u00e3o \u00e9 assim que o governo de Rodrigo Rollemberg trata a Ponte JK, inaugurada em 2002. O projeto arquitet\u00f4nico desafiou a engenharia para ser erguido. Durante a constru\u00e7\u00e3o, a data prevista de entrega foi remarcada tr\u00eas vezes. Al\u00e9m do valor que teve or\u00e7amento inicial de R$ 40 milh\u00f5es e terminou custando \u2013 com cheiro de superfaturamento e corrup\u00e7\u00e3o – R$ 186 milh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos.<\/p>\n
Ningu\u00e9m imaginou que 16 anos depois de inaugurada, a jovem ponte iria continuar dando dor de cabe\u00e7a. Isso porque com seus 1,2 mil metros de extens\u00e3o e com uma estrutura met\u00e1lica sustentada por cabos de a\u00e7o sobre o Lago Parano\u00e1, a JK implora por manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Nesta semana, o problema veio \u00e0 tona: uma placa que faz parte da junta de dilata\u00e7\u00e3o da ponte se rompeu e causou transtornos ao tr\u00e2nsito no in\u00edcio da tarde da \u00faltima quarta-feira, 22. Mesmo problema que j\u00e1 havia acontecido em fevereiro deste ano, quando pe\u00e7as de borracha se desprenderam.<\/p>\n
Ainda durante toda a semana, a reportagem de Notibras<\/strong> ouviu motoristas que passam com frequ\u00eancia pela ponte. A opini\u00e3o un\u00e2nime \u00e9 de que a estrutura est\u00e1 precisando de reparos para voltar a ter a exuber\u00e2ncia de cart\u00e3o-postal.<\/p>\n As milhares de pessoas que trafegam de carros por ali diariamente podem at\u00e9 n\u00e3o perceber, mas a Ponte JK tamb\u00e9m pode estar ruindo aos poucos. A sala que abriga os computadores de monitoramento, que fica sob a estrutura de ferro e concreto, est\u00e1 jogada aos ratos. No local \u00e9 poss\u00edvel saber se algo fora do comum pode acontecer.<\/p>\n Em defesa da reforma, o presidente da Novacap, J\u00falio Menegotto esclarece que, atualmente, o monitoramento da Ponte JK \u00e9 feito pela pr\u00f3pria empresa, que realiza o acompanhamento do local 24 horas por dia. No entanto, admite tamb\u00e9m que se faz necess\u00e1ria uma licita\u00e7\u00e3o urgente para a contrata\u00e7\u00e3o de uma empresa especializada no ramo.<\/p>\n A \u201curg\u00eancia\u201d para a contrata\u00e7\u00e3o de uma empresa revela o perigo escondido nas estruturas da ponte JK que veio \u00e0 tona com o desabamento do viaduto do Eix\u00e3o Sul. O hist\u00f3rico de problemas \u00e9 grande. Em janeiro de 2011, a ponte foi interditada devido a um desn\u00edvel no piso, fazendo com que fosse liberada apenas para ve\u00edculos leves, como carros de passeio e motos. A velocidade permitida foi reduzida para 40 quil\u00f4metros por hora. Na \u00e9poca foi detectado um desn\u00edvel de 3 a 4 cent\u00edmetros.<\/p>\n Nascida atrav\u00e9s da corrup\u00e7\u00e3o, a ponte tem amigavelmente avisado que algo n\u00e3o vai bem, mas os respons\u00e1veis silenciam e colocam em risco a vida daqueles que atravessam de uma cidade a outra. Que Deus salve Bras\u00edlia da atual m\u00e1 gest\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Ponte JK, que liga o Lago Sul e regi\u00e3o dos condom\u00ednios ao Plano Piloto, vai sugar 30 milh\u00f5es de reais em uma nova reforma. O edital, elaborado pela Terracap, est\u00e1 na pra\u00e7a. Por ela trafegam diariamente mais de 70 mil ve\u00edculos. E teme-se uma cat\u00e1strofe se reparos n\u00e3o forem feitos. Conhecidas como verdadeiras obras […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-189220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasilia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189220"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":189231,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189220\/revisions\/189231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}