A Jeep foi conservadora na primeira mudan\u00e7a visual do Renegade 2019. Ao completar tr\u00eas anos e meio de lan\u00e7amento (per\u00edodo que costuma marcar a metade da vida de cada gera\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel), a linha 2019 chega com leves altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Por enquanto, nada de novos motores turbo, como no modelo europeu. As mudan\u00e7as se concentraram basicamente na dianteira e na central multim\u00eddia.<\/p>\n
A grade foi levemente reestilizada e est\u00e1 um pouco mais baixa. As vers\u00f5es mais caras (Limited e Trailhawk) receberam far\u00f3is de LED. Com um ponto luminoso central e uma moldura tamb\u00e9m iluminada, a Jeep criou para o Renegade 2019 uma esp\u00e9cie de \u201cassinatura\u201d luminosa, facilitando seu reconhecimento.<\/p>\n
Os modelos com motor 1.8 flex\u00edvel (que n\u00e3o teve altera\u00e7\u00e3o) ganharam novo para-choque dianteiro, com o objetivo de melhorar o \u00e2ngulo de entrada do carro (foi de 21,1\u00ba para 28\u00ba).<\/p>\n
As rodas de alum\u00ednio t\u00eam novo desenho em todas as vers\u00f5es, e na Limited elas passam a ser de 19\u2033.<\/p>\n
Por dentro, a novidade \u00e9 a central multim\u00eddia, que ganhou tela bem maior. Contra o monitor de apenas 5\u2033 da linha anterior (que a partir de agora equipa apenas a vers\u00e3o Sport), o Renegade 2019 recebeu uma central com visor de 8,4\u2033. Ele est\u00e1 dispon\u00edvel a partir da vers\u00e3o Longitude. Com isso, passa a ser a maior do segmento (a do EcoSport tem 8\u2033).<\/p>\n
Al\u00e9m do visor, o sistema Uconnect permite espelhamento com smartphones das plataformas Android Auto e Apple CarPlay, al\u00e9m de concentrar tamb\u00e9m os comandos do ar-condicionado. Falando no sistema de climatiza\u00e7\u00e3o, o Renegade ganhou bot\u00f5es iguais aos do Compass.<\/p>\n
Ainda sobre esse assunto, a Jeep informa que promoveu melhorias no sistema de refrigera\u00e7\u00e3o. Elas resultam em resfriamento mais r\u00e1pido da cabine.<\/p>\n
No que se refere a seguran\u00e7a, a \u00fanica novidade s\u00e3o os sete air bags na vers\u00e3o Limited (frontais, laterais, do tipo cortina e de joelhos, para o motorista). At\u00e9 agora, o modelo vinha apenas com os dois frontais, obrigat\u00f3rios.<\/p>\n
O console central foi reposicionado, e a \u00e1rea de porta-objetos aumentou.<\/p>\n
Na traseira, a novidade \u00e9 a ma\u00e7aneta na tampa, que foi reposicionada e ficou mais vis\u00edvel, facilitando a abertura.<\/p>\n
Pre\u00e7os<\/strong> A Jeep foi conservadora na primeira mudan\u00e7a visual do Renegade 2019. Ao completar tr\u00eas anos e meio de lan\u00e7amento (per\u00edodo que costuma marcar a metade da vida de cada gera\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel), a linha 2019 chega com leves altera\u00e7\u00f5es. Por enquanto, nada de novos motores turbo, como no modelo europeu. As mudan\u00e7as se concentraram […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-193429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n1.8 PCD \u2013 R$ 69.990
\nSport 1.8 manual \u2013 R$ 78.490
\nSport 1.8 autom\u00e1tica \u2013 R$ 83.990
\nLongitude 1.8 \u2013 R$ 96.990
\nLimited 1.8 \u2013 R$ 103.490
\nLongitude 2.0 (diesel) \u2013 R$ 125.490
\nTrailhawk 2.0 \u2013 R$ 136.390<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"