A BMW ainda tem muito amor por seus compradores puristas. Por isso, ap\u00f3s apresentar a nova gera\u00e7\u00e3o do S\u00e9rie 3, a marca divulgou as especifica\u00e7\u00f5es do S\u00e9rie 3 M340i. Em suma, esse \u00e9 o S\u00e9rie 3 mais potente abaixo do M3. Tamb\u00e9m significa a primeira vez que a marca cria um \u201cmeio M\u201d do S\u00e9rie 3. Sua apresenta\u00e7\u00e3o oficial ser\u00e1 durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Los Angeles, no final do m\u00eas.<\/p>\n
O modelo ser\u00e1 oferecido em duas vers\u00f5es: M340i e M340i XDrive, ou seja, com tra\u00e7\u00e3o traseira ou integral. O motor \u00e9 sempre o seis cilindros em linha, 3 litros, com turbo de duplo fluxo que rende 382 cv e 51 mkgf. O c\u00e2mbio \u00e9 o autom\u00e1tico de oito marchas com fun\u00e7\u00e3o de controle de largada e quatro modos de condu\u00e7\u00e3o: Sport, Sport+, Eco e Normal.<\/p>\n
Na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o integral, o M340i acelera de 0 a 100 km\/h em 4,4 segundos. Esse tempo \u00e9 meio segundo mais r\u00e1pido do que a antiga vers\u00e3o de topo do S\u00e9rie 3 (340i).<\/p>\n
Al\u00e9m do motor maior, o M340i recebeu outras melhorias oriundas da divis\u00e3o M Performance. Entre as mudan\u00e7as est\u00e3o freios mais eficientes, suspens\u00e3o com novo ajuste e dire\u00e7\u00e3o com resposta mais precisa.<\/p>\n
Da M Performance tamb\u00e9m vem o sistema de escapamento, para dar um som \u00fanico ao modelo. O diferencial M Sport \u00e9 item de s\u00e9rie. Com controle eletr\u00f4nico, ele garante o bloqueio completo do eixo traseiro. Na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o integral, oferece transmiss\u00e3o de pot\u00eancia com caracter\u00edstica de tra\u00e7\u00e3o traseira para o sed\u00e3 com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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