A estatal Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), vinculada ao Minist\u00e9rio dos Transportes, deve ser extinta no governo Jair Bolsonaro (PSL). A empresa foi criada na administra\u00e7\u00e3o PT para implementar o fracassado projeto de trem-bala. Estudos realizados pela equipe de transi\u00e7\u00e3o do novo governo consideram que “n\u00e3o se justifica” a manuten\u00e7\u00e3o dessa estrutura que consome R$ 70 milh\u00f5es de recursos p\u00fablicos por ano – a maior parte para pagar a folha de 140 funcion\u00e1rios.<\/p>\n
A disposi\u00e7\u00e3o do novo governo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 EPL foi traduzida em uma \u00fanica frase dita pelo futuro ministro da Casa Civil, Onyx Lorenzoni, ao se referir \u00e0 estatal, em entrevista realizada na tarde desta segunda-feira, 3, quando anunciou a nova estrutura do governo Bolsonaro. “A EPL \u00e9 uma barbaridade”, resumiu.<\/p>\n
Inicialmente, a nova administra\u00e7\u00e3o vai transferir a EPL do Minist\u00e9rio dos Transportes para a Secretaria-Geral da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, que ser\u00e1 comandada por Gustavo Bebiano Com a mudan\u00e7a, a empresa dever\u00e1 ficar nas m\u00e3os do general da reserva Maynard Santa Rosa, que est\u00e1 cotado para assumir a Secretaria de Assuntos Estrat\u00e9gicos (SAE), \u00f3rg\u00e3o que vai trabalhar na extin\u00e7\u00e3o da estatal, com a anu\u00eancia do presidente eleito.<\/p>\n
De acordo com estudos realizados pela equipe de transi\u00e7\u00e3o, o custo benef\u00edcio tem de ser considerado e ele est\u00e1 sendo classificado muito alto. “Estamos avaliando o custo-benef\u00edcio de manuten\u00e7\u00e3o da empresa. Se o custo da empresa for efetivamente considerado menor que os benef\u00edcios, como est\u00e1 desenhado, a empresa ser\u00e1 extinta”, disse um dos t\u00e9cnicos que estudam a quest\u00e3o.<\/p>\n
A EPL nasceu em 2010 (governo Luiz In\u00e1cio Lula da Silva), primeiro como Empresa de Transporte Ferrovi\u00e1rio de Alta Velocidade S.A. – ETAV, cujo prop\u00f3sito era o desenvolvimento do trem de alta velocidade, integrado com as demais modalidades de transporte.<\/p>\n
Em 2012, j\u00e1 sob a gest\u00e3o de Dilma Rousseff, a empresa foi renomeada para Empresa de Planejamento e Log\u00edstica S A – EPL e teve seu objeto ampliado para, al\u00e9m de desenvolver o trem-bala, subsidiar o planejamento de outras modalidades de transporte por meio da presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os na \u00e1rea de projetos, estudos e pesquisas.<\/p>\n
Ao criar a empresa, Lula autorizou a Uni\u00e3o a garantir o financiamento de at\u00e9 R$ 20 bilh\u00f5es entre o BNDES e o futuro concession\u00e1rio do TAV Rio-S\u00e3o Paulo para administrar o projeto, que foi depois abandonado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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