O Hyundai HB20 j\u00e1 acumula seis anos de uma trajet\u00f3ria de sucesso no mercado brasileiro. Atualmente, s\u00f3 perde em vendas para o Chevrolet Onix. Muitos concorrentes sonham em chegar onde ele est\u00e1. Mas \u00e9 preciso saber se renovar para continuar atraente. E a Hyundai sabe disso. Por isso, a marca prepara o lan\u00e7amento de novo HB20. O compacto deve ser apresentado ainda neste ano.<\/p>\n
Ainda que a marca possa apresent\u00e1-lo como uma \u201cnova gera\u00e7\u00e3o\u201d, o pr\u00f3ximo HB20 n\u00e3o deve mudar tanto. O mais prov\u00e1vel \u00e9 que seja um facelift. Uma atualiza\u00e7\u00e3o mais radical que a aplicada em 2015, \u00e9 verdade. Mas a plataforma ser\u00e1 a mesma usada atualmente.<\/p>\n
O visual mudar\u00e1 sem comprometer a ess\u00eancia do modelo. Afinal, o HB20 atual \u00e9 bem resolvido nesse aspecto e agradou o consumidor brasileiro.<\/p>\n
Algumas pistas de como ficar\u00e1 o modelo j\u00e1 foram dadas. Uma delas \u00e9 o prot\u00f3tipo que a Hyundai criou para o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 2018. O el\u00e9trico Saga EV (foto abaixo) jamais ser\u00e1 produzido. Mas suas linhas s\u00e3o uma esp\u00e9cie de aperitivo da dire\u00e7\u00e3o de estilo que ser\u00e1 seguida pelo novo HB20.<\/p>\n
Outros lan\u00e7amentos recentes da marca sul-coreana que servir\u00e3o de inspira\u00e7\u00e3o s\u00e3o o hatch i20, recentemente lan\u00e7ado no mercado europeu, e o sed\u00e3 Elantra, que foi reestilizado.<\/p>\n
Os far\u00f3is ter\u00e3o desenho triangular e ficar\u00e3o pontiagudos. J\u00e1 a lateral ficar\u00e1 mais limpa que a do modelo atual, sem tantos vincos.<\/p>\n
O novo HB20 manter\u00e1 a plataforma atual, mas com aperfei\u00e7oamentos. O carro deve crescer por dentro sem crescer por fora. Isso ser\u00e1 feito com a amplia\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia entre-eixos em alguns cent\u00edmetros.<\/p>\n
O objetivo \u00e9 claro: fazer frente a VW Polo e Fiat Argo. Os dois modelos \u2013 que n\u00e3o estavam no mercado quando o HB20 foi lan\u00e7ado \u2013 t\u00eam bom espa\u00e7o para os ocupantes do banco traseiro. E essa sempre foi uma das maiores defici\u00eancias do Hyundai.<\/p>\n
Na parte mec\u00e2nica, continuar\u00e1 havendo pelo menos duas op\u00e7\u00f5es de motor, al\u00e9m de c\u00e2mbio manual e autom\u00e1tico. O atual propulsor 1.0 aspirado ter\u00e1 melhorias. Acima dele, haver\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o mais forte. Pode ser uma vers\u00e3o revista do 1.6 atual, ou um novo 1.0 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Hyundai HB20 j\u00e1 acumula seis anos de uma trajet\u00f3ria de sucesso no mercado brasileiro. Atualmente, s\u00f3 perde em vendas para o Chevrolet Onix. Muitos concorrentes sonham em chegar onde ele est\u00e1. Mas \u00e9 preciso saber se renovar para continuar atraente. E a Hyundai sabe disso. Por isso, a marca prepara o lan\u00e7amento de novo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":201292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-201291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n