A McLaren continua a \u201cinvas\u00e3o\u201d no Brasil. Depois dos lan\u00e7amentos de 2018, inicia 2019 com a chegada do 600 LT a partir de R$ 2,7 milh\u00f5es.<\/p>\n
Uma unidade j\u00e1 foi entregue e outras tr\u00eas j\u00e1 foram encomendadas. Entre o pedido e a entrega, o carro leva cerca de cinco meses para chegar ao cliente. A produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 limitada a um ano, sem quantidade numerada.<\/p>\n
A sigla LT, que significa Long Tail, ou rabo longo, surgiu com o McLaren F1 GTR, o primeiro carro de rua na vers\u00e3o de pista para a prova de LeMans. O 600 LT \u00e9 apenas o quarto modelo a adotar esse conceito.<\/p>\n
Sua base \u00e9 o 570S Coupe, mas com uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as. Cerca de 23% das pe\u00e7as s\u00e3o novas.<\/p>\n
Para fazer jus ao \u201clongtail\u201d ele foi alongado em 74 mm. As medidas cresceram por causa do spoiler dianteiro, do difusor traseiro e da asa fixa que ficaram maiores.<\/p>\n
Ainda assim o peso foi reduzido em 96 kg se comparado ao 570S Coupe. Mesmo maior, isso ocorre ao uso extenso de fibra de carbono. S\u00e3o 1.247 kg.<\/p>\n
Outras mudan\u00e7as do McLaren 600 LT s\u00e3o a suspens\u00e3o do tipo \u2018duplo A\u2019 de alum\u00ednio forjado, sistema de freio de composto de carbono e cer\u00e2mica.<\/p>\n
Segundo a McLaren, o carro tem ainda respostas mais r\u00e1pidas de ester\u00e7o, acelerador e freios.<\/p>\n
O McLaren 600LT usa o motor base de todos os esportivos de Woking, um V8 3.8 biturbo, aqui ajustado para 600 cv e 63,2 mkgf. O trem de for\u00e7a recebeu melhorias no sistema de refrigera\u00e7\u00e3o e de escape.<\/p>\n
Ele acelera de 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos, de 0 a 200 km\/h em 8,2 s e atinge a m\u00e1xima de 328 km\/h.<\/p>\n
Seu interior \u00e9 bem parecido com o de outros modelos da marca. Traz uma central multim\u00eddia vertical, painel de instrumentos digital, volante revestido de alcantara e fibra de carbono \u00e0 mostra. O interior poder\u00e1 ser personalizado pelos compradores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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