A data do in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do novo S\u00e9rie 3 no Brasil est\u00e1 confirmada: julho. O modelo nacional dever\u00e1 come\u00e7ar a ser vendido no mesmo m\u00eas.<\/p>\n
O modelo ser\u00e1 feito na f\u00e1brica da BMW em Araquari, em Santa Catarina. Al\u00e9m do S\u00e9rie 3, a marca alem\u00e3 tamb\u00e9m montar\u00e1 nessa planta a nova gera\u00e7\u00e3o do X4.<\/p>\n
Para isso, a unidade est\u00e1 recebendo investimento de R$ 125 mil. Desde 2014, quando a planta foi inaugurada, nela j\u00e1 foi investido R$ 1 bilh\u00e3o.<\/p>\n
Antes disso, a BMW come\u00e7a a vender o novo S\u00e9rie 3 importado da Alemanha. O modelo, que passou por processo de pr\u00e9-venda, chega \u00e0s concession\u00e1rias em 28 de mar\u00e7o.<\/p>\n
Seus pre\u00e7os s\u00e3o de R$ 219.950 para a vers\u00e3o Sport e R$ 269.950 para a M Sport. Ambas s\u00e3o 330i, o que significa que t\u00eam motor 2.0 de quatro cilindros e 250 cv \u2013 13 cv a mais que na gera\u00e7\u00e3o anterior, quando essa configura\u00e7\u00e3o era chamada de 328i.<\/p>\n
As duas vers\u00f5es se diferenciam por equipamentos. Apenas a topo de linha tem itens como assistente de estacionamento reverso, capaz de fazer manobras de r\u00e9 (em garagens e ruas sem sa\u00edda, por exemplo), sistema semiaut\u00f4nomo de condu\u00e7\u00e3o (funciona at\u00e9 210 km\/h) e painel totalmente virtual.<\/p>\n
Apenas um lote do novo S\u00e9rie 3 alem\u00e3o ser\u00e1 trazido ao Pa\u00eds \u2013 de cerca de mil unidades.<\/p>\n
A montagem do S\u00e9rie 3 antigo no Brasil foi encerrada em janeiro. Quanto ao novo, a expectativa da BMW \u00e9 de que ele continue respondendo por 30% das vendas da marca.<\/p>\n
Inicialmente, no Brasil ser\u00e1 feita tamb\u00e9m a vers\u00e3o 330i. Por\u00e9m, a BMW tamb\u00e9m montar\u00e1 outras op\u00e7\u00f5es do novo S\u00e9rie 3 no Pa\u00eds ainda este ano. Embora n\u00e3o tenha confirmado qual, a expectativa \u00e9 de que seja a 320i.<\/p>\n
Com a nacionaliza\u00e7\u00e3o dos novos S\u00e9rie 3 e X4, a BMW \u00e9 a \u00fanica montadora de luxo que anuncia, por enquanto, novos investimentos no Pa\u00eds. A Audi, ao menos por ora, n\u00e3o far\u00e1 o Q3 de segunda gera\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n
O modelo ser\u00e1 importado a partir do ano que vem. Quanto ao A3 Sedan, ainda n\u00e3o h\u00e1 nova gera\u00e7\u00e3o revelada. A atual \u00e9 produzida em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR).<\/p>\n
A Mercedes-Benz, por sua vez, monta em Iracem\u00e1polis (SP) GLA e Classe C, que tamb\u00e9m ainda n\u00e3o foram renovados no exterior.<\/p>\n
Embora a f\u00e1brica n\u00e3o tenha confirmado, h\u00e1 rumores sobre a nacionaliza\u00e7\u00e3o do Classe A Sedan.<\/p>\n
A Land Rover ainda n\u00e3o anunciou se vai nacionalizar a nova gera\u00e7\u00e3o do Evoque, que est\u00e1 sendo lan\u00e7ada na Europa. Al\u00e9m dele, a empresa inglesa monta em Itatiaia (RJ) o Discovery Sport.<\/p>\n
A BMW ter\u00e1 ao menos 15 lan\u00e7amentos no Pa\u00eds at\u00e9 o fim do ano. Al\u00e9m dos renovados S\u00e9rie 3 e X4, est\u00e3o confirmadas as novas gera\u00e7\u00f5es de X5 e Z4.<\/p>\n
Tamb\u00e9m v\u00e3o vir os in\u00e9ditos X7, S\u00e9rie 8 Coup\u00e9 e i8 Roadster. Al\u00e9m deles, a BMW ter\u00e1 outros sete lan\u00e7amentos no Pa\u00eds at\u00e9 o fim do ano (um deles dever\u00e1 ser o 320i).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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