A Porsche enfim revelou por completo a vers\u00e3o Coup\u00e9 do Cayenne. O modelo se diferencia da vers\u00e3o comum do SUV pelo caimento do teto mais acentuado na traseira e por melhorias din\u00e2micas para ficar mais r\u00e1pido e envolvente ao dirigir.<\/p>\n
Como nas vers\u00f5es de topo do Cayenne, o Coup\u00e9 traz de s\u00e9rie o spoiler ativo que assume diferentes \u00e2ngulos de acordo com a velocidade do SUV. O parabrisa tamb\u00e9m \u00e9 mais inclinado, bem como as colunas dianteiras. A parte mais alta do teto tamb\u00e9m \u00e9 dois cent\u00edmetros mais baixa que a do Cayenne comum.<\/p>\n
Sob o cap\u00f4, apenas os motores a gasolina mais forte da gama. O Cayenne Coup\u00e9 tem um 3.0 V6 turbo de 340 cv, enquanto o Cayenne Coup\u00e9 Turbo tem um V8 biturbo de 4,0 litros e 548 cv. Ambos usam c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas. O V6 acelera de 0 a 100 km\/h em 5,7 segundos e chega a 241 km\/h. O V8 cumpre a prova em apenas 3,7 segundos e vai aos 285 km\/h.<\/p>\n
A Porsche tamb\u00e9m instalou um teto panor\u00e2mico fixo em todas as vers\u00f5es, mas o Coup\u00e9 pode ser equipado com teto de fibra de carbono. A pe\u00e7a \u00e9 mais leve que o teto de vidro, o que abaixa o centro de gravidade e melhora o comportamento din\u00e2mico. H\u00e1 tr\u00eas pacotes de performance dispon\u00edveis, que podem incluir rodas de 22 polegadas, escapamento esportivo e interior em Alcantara.<\/p>\n
Todos os Cayenne Coup\u00e9 t\u00eam suspens\u00e3o ativa, Sport Chrono Package e rodas de pelo menos 20 polegadas. Esses itens s\u00e3o opcionais no Cayenne comum.<\/p>\n
Por dentro, a novidade tamb\u00e9m tem bancos com ajustes el\u00e9tricos em 18 vias. Os Turbo ainda t\u00eam maior apoio lateral e o encosto de cabe\u00e7a \u00e9 integrado. Atr\u00e1s, os passageiros se sentam tr\u00eas cent\u00edmetros mais baixos do que no Cayenne e podem ter assentos individuais. O banco dividido \u00e9 um opcional sem custo que limita a capacidade do modelo para quatro passageiros.<\/p>\n
O painel \u00e9 o mesmo do Cayenne e tem desenho limpo, al\u00e9m de uma grande tela central sens\u00edvel ao toque. O modelo ainda traz itens de conveni\u00eancia, como ar-condicionado de duas zonas, GPS e seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o no volante.<\/p>\n
Nos Estados Unidos, a tabela vai come\u00e7ar em US$ 75.300, cerca de R$ 286 mil, para o Cayenne Coup\u00e9. O Coup\u00e9 Turbo come\u00e7a em US$ 130.100, aproximadamente R$ 495 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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