A cobran\u00e7a pelo despacho de bagagem nos avi\u00f5es mudou os h\u00e1bitos de viagem de muitos brasileiros. Para evitar o pagamento de taxas de \u2013 no m\u00ednimo \u2013 R$ 59, os passageiros t\u00eam embarcado apenas com a bagagem de m\u00e3o. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), a mudan\u00e7a de comportamento acabou superlotando os compartimentos nas cabines das aeronaves.<\/p>\n
No in\u00edcio, a defini\u00e7\u00e3o de tamanho e peso ficava a crit\u00e9rio de cada companhia a\u00e9rea. Para evitar que as diferen\u00e7as resultassem em transtorno para os passageiros, a Abear optou por definir um padr\u00e3o para esse tipo de bagagem: peso m\u00e1ximo de 10 quilos e dimens\u00f5es de, no m\u00e1ximo, 55 cent\u00edmetros (cm) de altura por 35cm de largura e 25cm de profundidade.<\/p>\n
A entidade, representante das empresas a\u00e9reas, tem feito campanhas de orienta\u00e7\u00e3o sobre as regras para a bagagem de m\u00e3o, agora padronizada. \u201cO objetivo \u00e9 agilizar o fluxo dos clientes nas \u00e1reas de embarque, evitando atrasos e trazendo maior conforto para todos os passageiros\u201d, informou a Abear, em seu site.<\/p>\n
O guia de turismo Marcelo Gon\u00e7alves Brand\u00e3o j\u00e1 ouviu muita reclama\u00e7\u00e3o sobre as taxas cobradas. \u201cAs pessoas reclamam porque j\u00e1 existe uma cultura de se evitar gasto com o despacho de malas, bem como de evitar perder tempo nas esteiras de bagagens. Vejo que muitos passaram a viajar com menos roupas em suas malas, para se adequarem \u00e0s regras\u201d, disse Brand\u00e3o, no Aeroporto de Bras\u00edlia, onde fazia check in para retornar ao Rio de Janeiro.<\/p>\n
\u201cO que mais lamento \u00e9 que as mudan\u00e7as foram feitas sob a argumenta\u00e7\u00e3o de que [a cobran\u00e7a pelo despacho de malas] baixaria o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas. Todos sabemos que isso n\u00e3o aconteceu. O mesmo artif\u00edcio foi usado quando tiraram o servi\u00e7o gratuito de bordo. As passagens s\u00f3 encarecem. Agora, com a terceiriza\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 implementada nas bagagens de m\u00e3o, v\u00e3o aumentar os custos. E, no final, tudo ser\u00e1 pago pelos passageiros\u201d, disse.<\/p>\n
Acompanhada de seis amigos de Mato Grosso, que vieram a Bras\u00edlia para participar de uma competi\u00e7\u00e3o de nata\u00e7\u00e3o, a estudante e atleta Guinever Beregula Gomes, de 14 anos, tinha d\u00favidas sobre se o travesseiro que carregava nas m\u00e3os seria ou n\u00e3o considerado uma bagagem extra.<\/p>\n
\u201cCostumo me informar por meio de mat\u00e9rias veiculadas em redes sociais, mas nada diziam sobre travesseiros\u201d, afirmou, aliviada por ter descoberto em seguida que seu travesseiro n\u00e3o seria considerado \u201cbagagem de m\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Guivener disse que os limites de peso e dimens\u00f5es determinados pelas companhias a\u00e9reas a fizeram ser mais seletiva na hora de escolher o que leva nas viagens. Outra mudan\u00e7a de h\u00e1bito, segundo ela, \u00e9 lavar algumas pe\u00e7as de roupa durante a viagem.<\/p>\n
J\u00e1 Maria Helo\u00edsa, de 13 anos, colega de Guinever, chegou ao aeroporto sem saber que sua passagem n\u00e3o permitia o despacho de bagagem.<\/p>\n
\u201cEm cima da hora tive de tirar tudo da mala e colocar apenas o essencial na mochila. Dispensei minha cal\u00e7a jeans, uma toalha extra e roupas mais volumosas. Na hora, fiquei muito tensa e com medo de o peso passar do limite. Como estava a caminho de uma competi\u00e7\u00e3o, tinha feito um trabalho de concentra\u00e7\u00e3o que, em um primeiro momento, foi prejudicado. Depois me acalmei, e ficou tudo tranquilo\u201d, disse a nadadora.<\/p>\n
Apesar de carregar quatro volumes grandes de mala, al\u00e9m de uma bagagem de m\u00e3o, uma mochila e uma bolsa, o ge\u00f3logo Leno Ata\u00edde, de 37 anos, estava bem mais tranquilo. \u201cTemos duas crian\u00e7as, o que nos permite levar mais coisas. Como viajamos muito para c\u00e1, onde moram alguns familiares, j\u00e1 sabemos como evitar problemas com nossas bagagens\u201d, disse \u00e0 Ag\u00eancia Brasil.<\/p>\n
Empres\u00e1rio do ramo de pescados, Leandro Vidal, de 32 anos, divide-se entre o Cear\u00e1, onde fica a sede de sua empresa, e Bras\u00edlia, onde mora desde que sua esposa assumiu o cargo de procuradora. Por ser muito alto (1m87), ele costuma pagar mais para ter poltronas mais largas. \u201cGeralmente os bilhetes que compro s\u00e3o mais ou menos 30% mais caros. A vantagem \u00e9 que, al\u00e9m de ficar em um assento maior e mais confort\u00e1vel, n\u00e3o preciso me preocupar com as bagagens, pois est\u00e3o inclu\u00eddas no pre\u00e7o.\u201d<\/p>\n
Terceirizado por uma companhia a\u00e9rea para ajudar no despacho de malas que n\u00e3o se enquadram no padr\u00e3o definido pela Abear, Luciano Duarte, de 43 anos, destacou que as companhias a\u00e9reas t\u00eam dado aten\u00e7\u00e3o especial no caso de bagagens com instrumentos musicais; equipamentos profissionais sens\u00edveis, como c\u00e2meras de filmagem; aparelhos eletr\u00f4nicos; e carrinhos de beb\u00eas ou beb\u00ea conforto.<\/p>\n
\u201cHoje mesmo tivemos de cuidar da bagagem de quatro grupos musicais. Entre as 4h30 e as 7h30 foram 70 volumes de material das bandas Harmonia do Samba e da Fam\u00edlia Lima. Teve tamb\u00e9m um instrumento que disseram ser do Djavan\u201d, afirmou o \u201cbalanceiro\u201d \u2013 termo usado para os funcion\u00e1rios que t\u00eam como atribui\u00e7\u00e3o embarcar bagagens diferenciadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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