O Honda HR-V 2020 ganhou novos equipamentos para quase toda a linha e traz a vers\u00e3o Touring, apresentada no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, em novembro do ano passado. A principal novidade da gama est\u00e1 nessa vers\u00e3o, que \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o do motor 1.5 turbo de 173 cv s\u00f3 a gasolina.<\/p>\n
Al\u00e9m da vers\u00e3o Touring, que retorna a gama do HR-V 2020, o SUV mant\u00e9m as vers\u00f5es LX, EX e EXL. Os pre\u00e7os s\u00e3o de R$ 94.400, R$ 101.700, R$ 111.900 e R$ 139.900, respectivamente. Para as vers\u00f5es LX, EX e EXL continua o motor 1.8 flex\u00edvel de at\u00e9 140 cv. Para as todas as variantes o c\u00e2mbio \u00e9 o autom\u00e1tico CVT que simula sete velocidades.<\/p>\n
A vers\u00e3o Touring traz o visual reestilizado que foi apresentado nos Estados Unidos. Far\u00f3is e luzes de neblina de Full LED, nova grade e acabamento em preto brilhante (black piano). Ele traz ainda teto solar panor\u00e2mico e uma nova antena de teto. H\u00e1 ainda sa\u00edda de escape dupla.<\/p>\n
De s\u00e9rie, o HR-V 2020 Touring traz aberta e partida com chave presencial (Keyless), sensores de obst\u00e1culos dianteiros e traseiros, c\u00e2mera de r\u00e9 e o LaneWatch, que \u00e9 a c\u00e2mera no espelho retrovisor externo direito que \u00e9 acionado quando se liga a seta para mudar de faixa. A central multim\u00eddia \u00e9 de 7 polegadas com integra\u00e7\u00e3o a Apple CarPlay e Android Auto e navegador GPS integrado ao sistema. H\u00e1 ainda sensores de chuva e de luminosidade.<\/p>\n
Para todas as vers\u00f5es h\u00e1 controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e assistente de partida em rampa. ar-condicionado, freio de estacionamento el\u00e9trico, controle de velocidade de cruzeiro e far\u00f3is de neblina (hal\u00f3geno nas LX, EX e EXL). O HR-V 2020 traz tamb\u00e9m vidros el\u00e9tricos nas quatro portas.<\/p>\n
A vers\u00e3o LX recebeu c\u00e2mera de r\u00e9 integrada a central multim\u00eddia de 5 polegadas. Na EX a ado\u00e7\u00e3o foi de sensor de obst\u00e1culos traseiros. E na EXL de sensores nos para-choques dianteiro e traseiro, al\u00e9m da nova grade frontal, adotada tamb\u00e9m no Touring.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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