A BMW revelou a linha 2020 do S\u00e9rie 4 Cabrio Sport, a vers\u00e3o convers\u00edvel do modelo. A variante chega \u00e0s concession\u00e1rias da marca em vers\u00e3o \u00fanica, a 430i, por R$ 311.950. A vers\u00e3o deve ser a \u00faltima da gera\u00e7\u00e3o atual do S\u00e9rie 4, j\u00e1 que o modelo dever\u00e1 ganhar uma nova fase, acompanhando o sed\u00e3 S\u00e9rie 3 (leia mais abaixo).<\/p>\n
O modelo, importado da Alemanha, ganhou mais equipamentos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vers\u00f5es anteriores do convers\u00edvel. Entre as novidades est\u00e3o o head-up display e o painel virtual. O convers\u00edvel tamb\u00e9m passou por uma leve reestiliza\u00e7\u00e3o e tem far\u00f3is de LEDs com novo visual. Os far\u00f3is agora trazem formato hexagonal e luzes diurnas redesenhadas.<\/p>\n
O S\u00e9rie 4 Cabrio \u00e9 bem equipado. H\u00e1 itens como ar-condicionado de duas zonas, bancos revestidos de couro e multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque de 8,8 polegadas. O sistema tem GPS e suporte ao CarPlay, da Apple. O Android Auto n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel para nenhum carro da BMW.<\/p>\n
Itens como bancos com ajustes el\u00e9tricos, chave presencial com partida por bot\u00e3o e sistema de som com alto falantes da Harman Kardon tamb\u00e9m s\u00e3o de s\u00e9rie.<\/p>\n
O motor \u00e9 o conhecido 2.0 turbo com 252 cv e 35,7 mkgf de torque. O c\u00e2mbio \u00e9 sempre autom\u00e1tico de oito marchas, que envia for\u00e7a para as rodas traseiras.<\/p>\n
O propulsor tem sistema start-stop e o modo de condu\u00e7\u00e3o Eco Pro traz fun\u00e7\u00e3o coasting, que desconecta a transmiss\u00e3o e deixa o carro rodar livre em velocidades entre 45 e 130 km\/h. A tecnologia entra em a\u00e7\u00e3o quando o motorista tira o p\u00e9 do acelerador e ajuda a economizar combust\u00edvel.<\/p>\n
A nova gera\u00e7\u00e3o do S\u00e9rie 3 acaba de chegar \u00e0s concession\u00e1rias do Brasil. Inicialmente, o carro vem apenas na vers\u00e3o 330i, com motor 2.0 turbo de 258 cv.<\/p>\n
H\u00e1 dois pacotes: o Sport custa R$ 219.950 e o M Sport, R$ 269.950. Eles se diferenciam pela lista de equipamentos. O mais caro inclui painel totalmente virtual e diversos sistemas de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, como uma moderna tecnologia de estacionamento autom\u00e1tico reverso.<\/p>\n
O S\u00e9rie 4 atual, tanto na vers\u00e3o convers\u00edvel quanto na cup\u00ea, \u00e9 baseada no S\u00e9rie 3. Por isso, dever\u00e1 mudar em breve. A vers\u00e3o atual do modelo vendido no Brasil ainda \u00e9 baseada na antiga gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3.<\/p>\n
Em julho, o novo S\u00e9rie 3 deve come\u00e7ar a ser feito no Brasil. At\u00e9 o fim do ano, s\u00e3o esperadas novas vers\u00f5es do modelo no mercado nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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