O Governo do Distrito Federal (GDF) tenta, junto ao Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), a aprova\u00e7\u00e3o para alterar, de normal para emergencial, a licita\u00e7\u00e3o de uma das obras que est\u00e1 sendo implementada na rodovi\u00e1ria do Plano Piloto, localizada na regi\u00e3o central de Bras\u00edlia. A expectativa das autoridades locais \u00e9 de que a aprova\u00e7\u00e3o, pelo tribunal, ocorra at\u00e9 1\u00ba de julho.<\/p>\n
Vistorias feitas pela Novacap detectaram uma dilata\u00e7\u00e3o de 0,4 cent\u00edmetro para 1,5 cent\u00edmetro nas fissuras da estrutura ao longo de apenas 3 meses. Essas estruturas s\u00e3o respons\u00e1veis pelo sustento do piso superior da rodovi\u00e1ria.<\/p>\n
Diante da situa\u00e7\u00e3o, o GDF avaliou que o processo de licita\u00e7\u00e3o normal n\u00e3o seria o mais adequado, devido aos riscos e ao transtorno que uma obra demorada causaria para a popula\u00e7\u00e3o. Ao todo ser\u00e3o reestruturadas 180 vigas.<\/p>\n
Em entrevista ao jornalista Valter Lima, no programa Revista Brasil, da R\u00e1dio Nacional de Bras\u00edlia, emissora da EBC, o secret\u00e1rio de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro, disse que a obra tem car\u00e1ter preventivo. ” Era prudente que fosse feita a interdi\u00e7\u00e3o para fazer logo a recupera\u00e7\u00e3o, e para que n\u00e3o tenhamos nenhum risco de desabamento”.<\/p>\n
A fim de reduzir custos, dar celeridade \u00e0 obra e melhorar a qualidade da estrutura, o material a ser usado ser\u00e1 fibra de carbono. Segundo nota do GDF, material \u201cmais moderno, resistente e econ\u00f4mico que o de a\u00e7o\u201d. Ele ser\u00e1 aplicado no interior das vigas de concreto, \u201caumentando em dez vezes a resist\u00eancia da estrutura impactada diariamente pela passagem de ve\u00edculos na plataforma superior\u201d.<\/p>\n
A previs\u00e3o do GDF \u00e9 de a obra ser iniciada em 15 dias, durando aproximadamente tr\u00eas meses para ser conclu\u00edda a um custo de R$ 6 milh\u00f5es. A instabilidade da plataforma levou as autoridades locais a alterarem o fluxo do tr\u00e2nsito nas proximidades.<\/p>\n
\u201cPara garantir a qualidade na aplica\u00e7\u00e3o das ligas de fibra de carbono, o DFTrans executa uma opera\u00e7\u00e3o de desvio do tr\u00e2nsito somente de \u00f4nibus e caminh\u00f5es nas vias de acesso \u00e0 plataforma superior no per\u00edodo da manuten\u00e7\u00e3o\u201d, explico, por meio de nota, o GDF.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, nenhum ve\u00edculo poder\u00e1 atravessar a via que liga o Shopping Conjunto Nacional ao Conic, no sentido Norte-Sul. \u201cPor ali o tr\u00e2nsito ser\u00e1 totalmente interrompido e s\u00f3 ser\u00e1 permitida a passagem de pedestres e ciclistas. Os estacionamentos da parte superior da rodovi\u00e1ria tamb\u00e9m ser\u00e3o temporariamente interditados\u201d, explicou.<\/p>\n
O tr\u00e1fego de carros e motocicletas ser\u00e1 permitido apenas na pista que liga o Eixo L Sul ao Eixo L Norte. Por\u00e9m, quem estiver indo da Asa Sul para a Asa Norte poder\u00e1 seguir na mesma via, por\u00e9m com apenas duas faixas de acesso liberadas. A terceira faixa ser\u00e1 revertida para atender o fluxo dos motoristas que seguem em sentido contr\u00e1rio.<\/p>\n
A medida de seguran\u00e7a tomada pelo Governo do Distrito Federal (GDF) ser\u00e1 adotada durante as obras de recupera\u00e7\u00e3o das vigas de sustenta\u00e7\u00e3o do terminal.<\/p>\n
Os pontos de \u00f4nibus que ficavam na pista da plataforma superior entre o Conjunto Nacional e o Conic, ser\u00e3o transferidos provisoriamente para uma parada instalada no pared\u00e3o localizado ao lado do chamado Buraco do Tatu.<\/p>\n
\u00d4nibus e caminh\u00f5es que vierem pelo Eixo W Norte ter\u00e3o de entrar no acesso ao Eix\u00e3o Norte, contornar a rodovi\u00e1ria pela al\u00e7a oeste, retomar o acesso ao Eix\u00e3o Sul (lateral ao Buraco do Tatu) e prosseguir no Eixo W Sul. No sentido contr\u00e1rio, a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es ser\u00e1 a partir do \u00faltimo acesso do Eixo L Sul ao Eix\u00e3o Sul, contornam a rodovi\u00e1ria pela al\u00e7a leste, retomam o fluxo na lateral do Eix\u00e3o Norte e prosseguem pelo Eixo L Norte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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