O Taycan – carro que vai marcar a entrada da Porsche na era dos carros el\u00e9tricos modernos -, j\u00e1 tem 30 mil reservas antes mesmo do lan\u00e7amento. O modelo ser\u00e1 apresentado no Sal\u00e3o de Frankfurt, na Alemanha, em setembro. As vendas come\u00e7am no pr\u00f3ximo ano. A expectativa \u00e9 de que autom\u00f3vel chegue ao mercado brasileiro.<\/p>\n
Para consolidar o interesse, os clientes tiveram de pagar um sinal de 2.500 euros. O valor equivale, em convers\u00e3o direta, a pouco mais de R$ 11 mil. A Noruega \u00e9 respons\u00e1vel por pelo menos 10% dessas reservas. At\u00e9 o m\u00eas de junho, somente naquele pequeno mercado, 3 mil clientes j\u00e1 haviam efetuado a reserva.<\/p>\n
Embora tenha um mercado de carros bastante pequeno, a Noruega tem os clientes mais engajados na eletrifica\u00e7\u00e3o. Tanto que, no ano passado, o ve\u00edculo mais vendido por l\u00e1 foi o Nissan Leaf.<\/p>\n
O alto interesse fez a Porsche dobrar a meta de produ\u00e7\u00e3o do esportivo para o primeiro ano. Antes, a perspectiva era fabricar 20 mil exemplares, n\u00famero que foi elevado a 40 mil. O motor ter\u00e1 600 cv de pot\u00eancia, acelerando de 0 a 100 km\/h em apenas 3,5 segundos.<\/p>\n
Se as reservas do el\u00e9trico se concretizarem em vendas, ele pode brigar pelo posto de esportivo mais vendido da marca. Atualmente, essa posi\u00e7\u00e3o \u00e9 do 911, que teve cerca de 35 mil unidades vendidas em todo o mundo no ano passado.<\/p>\n
O segundo colocado, 718 Boxster, somou cerca de 25 mil vendas. Fora do segmento de esportivos, Cayenne e Macan s\u00e3o os mais vendidos \u2013 no Brasil, o SUV menor lidera os emplacamentos da Porsche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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