Bastou a Ford divulgar um teaser de seu futuro SUV el\u00e9trico com linhas inspiradas no Mustang, e pronto. A pol\u00eamica estava armada. Afinal, provavelmente at\u00e9 h\u00e1 pouco tempo as tr\u00eas palavras (Mustang, el\u00e9trico e SUV) nunca haviam sido proferidas na mesma frase. Seria o mesmo que tentar misturar petr\u00f3leo e \u00e1gua do mar sem chamar a aten\u00e7\u00e3o mundial.<\/p>\n
Bem, a Ford conseguiu. N\u00e3o, ela n\u00e3o deve ter nenhuma responsabilidade sobre o \u00f3leo que est\u00e1 manchando as praias do Nordeste brasileiro. Ela apenas anunciou a inten\u00e7\u00e3o de lan\u00e7ar um SUV com motor el\u00e9trico e estilo inspirado no do modelo esportivo.<\/p>\n
Em um primeiro momento, puristas v\u00e3o sofrer, reclamar, espernear e chorar. Em um segundo momento, o mundo provavelmente vai agradecer. Os planos da montadora s\u00e3o ambiciosos, e o novo carro, que ainda nem nome tem, \u00e9 apenas a jogada inicial.<\/p>\n
O modelo ser\u00e1 revelado em meados de novembro, no Sal\u00e3o de Los Angeles, EUA. E poder\u00e1 ser semelhante \u00e0 proje\u00e7\u00e3o do designer Kleber Silva, reproduzida acima. H\u00e1 quem diga que o modelo se chamar\u00e1 Mach 1. Outros apostam em Mach E, numa alus\u00e3o \u00e0 eletricidade. Mas o nome n\u00e3o importa tanto, e sim o que ele significa.<\/p>\n
A Ford planeja vender 600 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos apenas na Europa nos pr\u00f3ximos seis anos. Recentemente, a marca do oval azul firmou um acordo com a Volkswagen e a Rivian para acelerar o processo de lan\u00e7amento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Da\u00ed podem surgir n\u00e3o apenas SUVs, mas tamb\u00e9m picapes el\u00e9tricas.<\/p>\n
O curto v\u00eddeo abaixo mostra alguns detalhes do conceito que ser\u00e1 mostrado em Los Angeles em pouco mais de duas semanas. Mais precisamente, no dia 18.<\/p>\n
O teto tem a t\u00edpica curvatura de um cup\u00ea, al\u00e9m de lanternas traseiras com tr\u00eas filetes verticais, como o Mustang. A dianteira guarda lembran\u00e7as do Mustang GT350 e GT500.<\/p>\n
Gra\u00e7as ao exterior mais arredondado, o SUV se assemelha mais a um autom\u00f3vel do que a um SUV, com suas linhas mais convencionais, teto alto e dois volumes.<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel afirmar por enquanto se o SUV el\u00e9trico poder\u00e1 ser considerado \u201cirm\u00e3o g\u00eameo\u201d do esportivo, mas os detalhes n\u00e3o escondem a semelhan\u00e7a.<\/p>\n
De olho na Tesla, o modelo final ter\u00e1 autonomia em torno de 530 km. A expectativa \u00e9 a de que as vendas comecem no ano que vem. O crossover Tesla Y, rec\u00e9m-lan\u00e7ado, tem autonomia de 480 km.<\/p>\n
Infelizmente, ainda faltam muitos detalhes sobre a m\u00e1quina misteriosa. Mas ela ser\u00e1 produzida na f\u00e1brica de Flat Rock, Michigan, nos EUA. E n\u00e3o mais na planta de Cuautitl\u00e1n, no M\u00e9xico, como planejado anteriormente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bastou a Ford divulgar um teaser de seu futuro SUV el\u00e9trico com linhas inspiradas no Mustang, e pronto. A pol\u00eamica estava armada. Afinal, provavelmente at\u00e9 h\u00e1 pouco tempo as tr\u00eas palavras (Mustang, el\u00e9trico e SUV) nunca haviam sido proferidas na mesma frase. Seria o mesmo que tentar misturar petr\u00f3leo e \u00e1gua do mar sem chamar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-219292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n