O Departamento Nacional de Infraestrutura (Dnit) lan\u00e7ou nesta ter\u00e7a (5) um programa para avaliar a periculosidade das rodovias brasileiras e reduzir o risco de acidentes. O programa, adotado internacionalmente, foi chamado no pa\u00eds de BrazilRAP.<\/p>\n
\u201c\u00c9 um m\u00e9todo que identifica os pontos de poss\u00edveis acidentes e aponta as medidas que devem ser executadas para evitar que eles ocorram\u201d, disse o diretor de Planejamento e Pesquisa do \u00f3rg\u00e3o, Luiz Guilherme Rodrigues de Mello.<\/p>\n
O BrazilRAP ser\u00e1 implantado em parceria com ag\u00eancias governamentais estaduais, bancos de desenvolvimento, institui\u00e7\u00f5es de pesquisa, ONGs de seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e ind\u00fastria, tendo a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) como patrocinador.<\/p>\n
“O BrazilRAP visa tornar o pa\u00eds livre de estradas de alto risco por meio da implanta\u00e7\u00e3o da metodologia IRAP. Com esta metodologia, j\u00e1 utilizada em mais de cem pa\u00edses, depois do levantamento da imagem das rodovias e de sua codifica\u00e7\u00e3o, s\u00e3o propostas contramedidas para corre\u00e7\u00e3o dos pontos sens\u00edveis identificados e realizado um plano de investimentos para implementa\u00e7\u00e3o das solu\u00e7\u00f5es propostas”, informou o DNIT.<\/p>\n
A metodologia classifica as rodovias por estrelas, de um a cinco, conforme respectivos padr\u00f5es t\u00e9cnicos de seguran\u00e7a. As vias de cinco estrelas s\u00e3o as mais seguras, enquanto as vias de uma estrela s\u00e3o as menos seguras. Entre os fatores analisados est\u00e3o a exist\u00eancia de travessias de pedestres e cal\u00e7adas, velocidade de tr\u00e1fego que prevalece na via, rotat\u00f3rias, separa\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego por canteiro central, via atenuadoras de impacto<\/p>\n
Para permitir a implanta\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 criado um conselho que, al\u00e9m do Dnit, contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o de representantes do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres \u2013 ANTT, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, departamentos estaduais de estradas de rodagem, associa\u00e7\u00f5es e representantes da Academia.<\/p>\n
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura, uma das primeiras etapas da implementa\u00e7\u00e3o \u00e9 o levantamento da situa\u00e7\u00e3o dos 55 mil quil\u00f4metros de rodovias no pais, sob a responsabilidade do \u00f3rg\u00e3o, at\u00e9 o primeiro semestre de 2020.<\/p>\n
No segundo semestre, ser\u00e1 feita a complementa\u00e7\u00e3o do levantamento e a codifica\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o das rodovia. A previs\u00e3o \u00e9 que a an\u00e1lise seja finalizada no final do primeiro semestre de 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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