Quando a nota de corte da pot\u00eancia sobe para os 500 cv, j\u00e1 se diminuem substancialmente as op\u00e7\u00f5es. Aos 600 cv, mais ainda.<\/p>\n
Quando falamos de carros de 700 cv j\u00e1 chegamos ao olimpo dos superesportivos \u00e0 venda no Pa\u00eds, com restritas op\u00e7\u00f5es recentes.<\/p>\n
Mas cada um deles vale a pena pela exclusividade ou trabalho.<\/p>\n
Dodge Challenger Hellcat<\/strong> Ferrari 488 Pista<\/strong> Ferrari 812 Superfast<\/strong> Lamborghini Aventador S<\/strong> McLaren Senna<\/strong> McLaren 720S\/720 Spider<\/strong> Porsche 911 GT2 RS<\/strong> Quando a nota de corte da pot\u00eancia sobe para os 500 cv, j\u00e1 se diminuem substancialmente as op\u00e7\u00f5es. Aos 600 cv, mais ainda. Quando falamos de carros de 700 cv j\u00e1 chegamos ao olimpo dos superesportivos \u00e0 venda no Pa\u00eds, com restritas op\u00e7\u00f5es recentes. Mas cada um deles vale a pena pela exclusividade ou trabalho. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225245,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-225244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nFigurinha j\u00e1 carimbada por aqui, apesar das poucas unidades, o Challenger Hellcat quase foi vendido oficialmente. O modelo foi estrela da FCA durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel 2016. O \u00fanico americano da lista usa um V8 de 6,2 litros com supercharged que rende 717 cv a 6.200 rpm e 89,8 mkgf a 4.800 rpm. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de oito marchas<\/p>\n
\nVers\u00e3o \u2018hardcore\u2019 e sucessora da 488 GTB, a 488 Pista teve seu peso reduzido em 90 kg. Al\u00e9m disso, o modelo traz o V8 mais potente j\u00e1 produzido pela Ferrari, s\u00e3o 720 cv a 8 mil e 78,5 mkgf a 3 mil rpm no motor de 3,9 litros e biturbo. Com m\u00e1xima de 340 km\/h e acelera\u00e7\u00e3o em 2,8 segundos, ela tem ainda uma aerodin\u00e2mica mais refinada.<\/p>\n
\n\u201cO Ferrari mais potente j\u00e1 produzido\u201d esse \u00e9 o lema da 812 Superfast. O modelo que custa quase R$ 4 milh\u00f5es no Brasil, usa um motor V12 de 6,5 litros. Dele saem 800 cv a 8.500 rpm e 73,2 mkgf a 7 mil rpm. A transmiss\u00e3o \u00e9 de dupla embreagem e sete marchas. Esse conjunto leva a 812 Superfast a 340 km\/h e 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos.<\/p>\n
\nVers\u00e3o melhorada do Aventador, o Aventador S tem uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as entre o que a marca chama de primeira gera\u00e7\u00e3o e esta. O motor V12 de 6,5 litros passou de 700 cv para 740 cv com melhorias na admiss\u00e3o. A transmiss\u00e3o \u00e9 a automatizada de sete marchas e uma embreagem. Com tra\u00e7\u00e3o integral, faz de 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos e atinge a m\u00e1xima de 350 km\/h.<\/p>\n
\nExclusivo, o carro que leva o nome e homenageia o tricampe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1, tem como base o 720S, mas uma profus\u00e3o de novidades. O motor V8 biturbo de 4 litros entrega 800 cv contra os 720 cv do carro base. S\u00e3o apenas 2,8 segundos na acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h. A final fica em 335 km\/h. O c\u00e2mbio \u00e9 de sete velocidades, automatizado, e duas embreagens.<\/p>\n
\nBase para a produ\u00e7\u00e3o do Senna, o 720 usa o mesmo V8 de 4 litros, biturbo, mas entrega \u201cs\u00f3\u201d 720 cv. O c\u00e2mbio \u00e9 automatizado e sequencial de sete marchas. Esse conjunto leva o 720 de 0 a 100 km\/h em 3 segundos e atinge os 341 km\/h. Ele tem tamb\u00e9m uma vers\u00e3o convers\u00edvel com o mesmo conjunto.<\/p>\n
\nVers\u00e3o mais nervosa do 911, o GT2 RS \u00e9 a \u00faltima s\u00e9rie produzida do modelo, mais nervoso, inclusive, que o GT3. O motor \u00e9 um seis cilindros opostos de 3,8 litros, biturbo. Ele entrega exatos 700 cv e 76 mkgf. A transmiss\u00e3o \u00e9 a automatizada de dupla embreagem e sete marchas. Ele \u00e9 capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em 2,8 segundos e chega aos 340 km\/h<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"