A Fiat revelou a linha 2021 da picape Toro com algumas novidades. O modelo ganhou mais itens de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es. A estrutura de op\u00e7\u00f5es, no entanto, continua a mesma e os pre\u00e7os da Toro 2021 partem de R$ 99 mil para a Endurance 1.8 flex com c\u00e2mbio manual.<\/p>\n
A central multim\u00eddia ficou mais moderna e agora dispensa cabos para uso de Android Auto e CarPlay. A tela \u00e9 sens\u00edvel ao toque e tem sete polegadas. O sistema ainda tem HD interno de 16 gb para armazenamento de dados e promete mais rapidez mas respostas.<\/p>\n
As vers\u00f5es de tpo Ranch e Ultra ainda ganharam air bags laterais, de cortina e para os joelhos do motorista. Os itens eram opcionais nos anos anteriores.<\/p>\n
A picape tamb\u00e9m tem ilumina\u00e7\u00e3o na ca\u00e7amba reposicionada. Agora, o compartimento de carga pode ser iluminado mesmo com a capota mar\u00edtima fechada. A mudan\u00e7a \u00e9 bemvinda particularmente na vers\u00e3o Ultra, que traz cobertura r\u00edgida para a parte traseira. J\u00e1 a vers\u00e3o Volcano agora traz bancos de couro de s\u00e9rie.<\/p>\n
A motoriza\u00e7\u00e3o da Toro 2021 continua a mesma, com o 1.8 flex\u00edvel de 139 cv com c\u00e2mbio manual de cinco ou autom\u00e1tico de seis marchas ou um 2.0 a diesel de 170 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas. Na linha 2021, no entanto, a picape perdeu a op\u00e7\u00e3o do motor 2.4 flex de 186 cv.<\/p>\n
A Toro foi lan\u00e7ada no Brasil em 2016 e foi sucesso imediato. A picape trouxe uma proposta vers\u00e1til, de ser maior e mais capaz do que uma picape compacta, mas menor e mais f\u00e1cil de usar do que um modelo m\u00e9dio.<\/p>\n
O modelo da Fiat foi lan\u00e7ado apenas alguns meses depois da Renault Duster Oroch, que partiu da mesma premissa. No entanto, as duas s\u00f3 chegaram a concorrer diretamente no in\u00edcio de suas vidas. A Toro mais cara custava o mesmo que as Oroch mais caras, em configura\u00e7\u00f5es semelhantes. No entanto, os pre\u00e7os se distanciaram, e hoje mesmo o modelo mais barato da Fiat \u00e9 bem mais caro, e sofisticado, que a Renault de topo.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o modelo fabricado em Goiana (PE) traz op\u00e7\u00e3o de motor diesel, o que fez a picape se popularizar tamb\u00e9m em \u00e1reas rurais do Pa\u00eds. Embora n\u00e3o seja dos modelos mais indicados para fora de estrada pesado, a Toro se sai melhor em terrenos dif\u00edcieis do que modelos com tra\u00e7\u00e3o em apenas duas rodas. Todos os modelos a diesel t\u00eam tra\u00e7\u00e3o integral controlada eletronicamente. N\u00e3o h\u00e1, no entanto, caixa de redu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Fiat chegou a oferecer, inclusive, uma vers\u00e3o com c\u00e2mbio manual e motor diesel. Rara no mercado, saiu de linha pela baixa procura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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