A Ducati lan\u00e7a no Brasil a linha 2020 da Panigale V4 S. A moto italiana tem pre\u00e7o sugerido de R$ 129.990 e \u00e9 oferecida exclusivamente na cor vermelha. Desenvolvida em conjunto pela Ducati Corse, a divis\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o da marca, e o Centro Stile Ducati, o modelo manteve o visual, mas ganhou aerodin\u00e2mica da irm\u00e3 V4 R.<\/p>\n
Al\u00e9m de para-brisa e carenagem maiores, a moto traz ap\u00eandices derivados da GP16, que disputa a MotoGP. Os extratores de ar laterais s\u00e3o novos e, segundo informa\u00e7\u00f5es da Ducati, aumentaram a velocidade da passagem de ar pelos radiadores de \u00e1gua em 5% e de \u00f3leo em 16%. Isso aumenta a efici\u00eancia da moto.<\/p>\n
Com motor V4 de 1.103 cm\u00b3 (derivado do MotoGP) e 214 cv a 13.000 rpm e 12,6 mkgf de torque a 10 mil rpm, a moto, que pesa 175 kg, pode passar dos 300 km\/h. Isso \u00e9 resultado das atualiza\u00e7\u00f5es feitas nos mapas do acelerador eletr\u00f4nico. A entrega de pot\u00eancia tamb\u00e9m ficou mais linear.<\/p>\n
O motor da Panigale V4 S \u00e9 o \u00fanico no segmento (de esportivas) a ter a configura\u00e7\u00e3o de 90\u00b0 V. E a usar tecnologias como o virabrequim contra a rota\u00e7\u00e3o e a ordem de igni\u00e7\u00e3o de \u2018pulso duplo\u2019. Isso garante mais agilidade na mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o e estabilidade na estrada.<\/p>\n
A Panigale V4 S 2020 teve as suspens\u00f5es recalibradas para refinar o equil\u00edbrio. O objetivo era melhorar a rigidez do conjunto, bem como o centro de gravidade e o \u00e2ngulo de ataque da corrente de transmiss\u00e3o. Isso aprimorou as respostas em curvas. O sistema tamb\u00e9m filtra as irregularidades do piso de forma mais eficiente.<\/p>\n
A lista de tecnologias \u00e9 grande e inclui dispositivos que controlam arrancada, tra\u00e7\u00e3o e freio motor. Outros destaques s\u00e3o os freios antitravamento com Cornering EVO (funciona com a moto inclinada). J\u00e1 o DTC (Ducati Traction Control melhora significativamente o controle da pot\u00eancia na sa\u00edda da curva).<\/p>\n
O DQS (Ducati Quick Shift) EVO 2 reduz o tempo nas passagens de marcha para cima. Isso garante mais esportividade em altas rota\u00e7\u00f5es. Tamb\u00e9m aumenta a estabilidade das trocas em acelera\u00e7\u00f5es bruscas e curvas.<\/p>\n
H\u00e1 ainda o pacote DSC (Slide Control), DWC (Wheelie Control) EVO, DPL (Power Launch), DQS (Quick Shift) EVO 2 e EBC (Engine Brake Control) EVO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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