O piloto brit\u00e2nico da Mercedes Lewis Hamilton liderou desde o in\u00edcio e conquistou neste domingo, 16, em Barcelona, o Grande Pr\u00eamio da Espanha de F\u00f3rmula 1. Foi sua quarta vit\u00f3ria nesta temporada. Hamilton largou na pole position e teve um desempenho s\u00f3lido do come\u00e7o ao fim da prova, sem dar qualquer chance aos rivais. Max Verstappen, da Red Bull Racing, e Valtteri Bottas, da Mercedes, completaram o p\u00f3dio. A temporada da F\u00f3rmula 1 continua no dia 30 de agosto, no Grande Pr\u00eamio da B\u00e9lgica, no circuito de Spa-Francorchamps.<\/p>\n
Max Verstappen fez uma boa largada e passou Valtteri Bottas para assumir a segunda posi\u00e7\u00e3o na curva 1. Depois disso, Bottas n\u00e3o conseguiu mais se aproximar do holand\u00eas e teve que se contentar com a terceira posi\u00e7\u00e3o no p\u00f3dio. Hamilton largou bem, mas n\u00e3o d\u00e1 pra dizer o mesmo de Bottas. Verstappen e Stroll passaram o finland\u00eas, que quase foi superado tamb\u00e9m por P\u00e9rez.<\/p>\n
L\u00e1 atr\u00e1s, Leclerc e Gasly brigavam pela oitava posi\u00e7\u00e3o. O franc\u00eas da AlphaTauri fez uma boa largada e ganhou duas posi\u00e7\u00f5es. A primeira volta foi completada com Hamilton em primeiro, seguido por Verstappen e Stroll. Na volta 5, Bottas usou o DRS para atacar Stroll e subir para a P3. A briga ent\u00e3o passou a ser pela quinta coloca\u00e7\u00e3o, Albon atacava Perez, que se defendia bem do tailand\u00eas.<\/p>\n
Hamilton abria meio segundo por volta e Verstappen estava h\u00e1 mais de 7 segundos quando Verstappen parou e colocou os pneus m\u00e9dios, voltando na terceira posi\u00e7\u00e3o. Pouco antes, Albon tamb\u00e9m tinha feito sua parada, retornando \u00e0 pista em 12\u00ba, mas com uma estrat\u00e9gia diferente com os pneus duros. O holand\u00eas supreendentemente reclamava do desgaste dos pneus, enquanto a Mercedes seguia firme com seus compostos.<\/p>\n
Com todo mundo parando, Vettel subiu para a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o logo atr\u00e1s de Leclerc. A Mercedes chamou seus dois pilotos para trocar pelos m\u00e9dios no giro 24, depois que Verstappen mostrava bom ritmo e que podia amea\u00e7ar Hamilton nos est\u00e1gios finais do GP. A equipe alem\u00e3 ainda errou no pit stop de Hamilton, perdendo alguns segundos nos boxes.<\/p>\n
Hamilton voltou na P1 e Bottas na P3, dois segundos atr\u00e1s de Verstappen. O holand\u00eas da Red Bull reassumiu a segunda posi\u00e7\u00e3o, quatro segundos atr\u00e1s de Hamilton. Stroll parou na volta 28, retornando em oitavo e \u00e0 frente de uma disputa intensa que acontecia entre Ocon, Albon e Magnussen.<\/p>\n
Perez fez sua parada algumas voltas depois, perdendo a posi\u00e7\u00e3o para Sainz nas paradas. O mexicano voltou colado no piloto da McLaren, mas conseguiu voltar \u00e0 frente do Ocon \u2013 que conseguiu se livrar do Magnussen instantes antes. Mas n\u00e3o durou muito, antes de completar a volta, Perez reassumiu a quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Entre os 10 primeiros, apenas a dupla da Renault ainda n\u00e3o tinha parado. Ricciardo ocupava a quarta posi\u00e7\u00e3o na volta 32 e Ocon era o oitavo. Perez e Stroll iam travando uma bonita disputa caseira, com o canadense dando o troco para ficar na frente do mexicano na P5.<\/p>\n
D\u00e1 pra dizer que eram duas corridas distintas que aconteciam no circuito de Barcelona quando o Grande Pr\u00eamio atingiu sua metade. Os tr\u00eas primeiros \u2013 Hamilton, Verstappen e Bottas \u2013 e o restante do grid. Sem fazer sua parada, Ricciardo, quarto colocado, estava h\u00e1 45 segundos do trio.<\/p>\n
Norris e Leclerc abrilhantavam a corrida enquanto disputavam a 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Leclerc, atr\u00e1s, tentava de todas as maneiras passar Norris, que se defendia como podia. Ocon liderava os dois em 10\u00ba e foi aos boxes na volta 36.<\/p>\n
Foi quando Leclerc teve problemas em seu SF1000 e rodou na \u00faltima chicane, trazendo a bandeira amarela. O motor simplesmente apagou no meio da curva. Pelo r\u00e1dio, o monegasco confirmou: \u201cO motor apagou\u201d. Ele ainda conseguiu religar o carro, mas apenas para retornar aos boxes e abandonar.<\/p>\n
\u201cO painel apagou, o motor apagou, as rodas travaram, mas n\u00e3o sei exatamente qual foi o problema\u201d, disse Leclerc \u00e0 Globo ainda durante a corrida.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia alternativa da Red Bull com Albon n\u00e3o funcionou. Os pneus duros realmente n\u00e3o funcionaram durante todo o final de semana em Barcelona e se repetiu durante a corrida. Albon foi aos boxes na volta 40 e voltou com os m\u00e9dios. Uma volta depois, Verstappen tamb\u00e9m trocou para pneus m\u00e9dios novos.<\/p>\n
Verstappen voltou na terceira posi\u00e7\u00e3o, s\u00f3 que eram mais de 19 segundos atr\u00e1s do Bottas. O finland\u00eas tamb\u00e9m n\u00e3o conseguia acompanhar o ritmo do seu companheiro de equipe. Apesar de fazer a volta mais r\u00e1pida da corrida no giro 42, Bottas estava mais de 12 segundos atr\u00e1s do l\u00edder Hamilton.<\/p>\n
Stroll foi para mais uma parada e voltou com os pneus macios \u2013 que duraram pouqu\u00edssimas votas durantes os treinos \u2013 em uma estrat\u00e9gia diferente, mas que tinha tudo para dar errado.<\/p>\n
Vettel, que largou em 11\u00ba, era o quinto colocado na volta 48. O alem\u00e3o se beneficiou com a escolha livre de pneus e largou com os m\u00e9dios, mas ainda teria que parar mais uma vez. Os macios de Vettel j\u00e1 tinham 20 voltas neste est\u00e1gio.<\/p>\n
Bottas fez sua segunda parada na volta 48 e voltou com os pneus macios. Uma volta depois, a equipe pediu para Hamilton ficar na pista \u2013 apesar de algumas bolhas no traseiro direito do brit\u00e2nico, a Mercedes temia que a chuva chegasse. Na volta 50, Hamilton parou e trocou para os m\u00e9dios, retornando ainda na lideran\u00e7a e 10 segundos \u00e0 frente de Verstappen, que voltou \u00e0 P2 com as paradas da Mercedes.<\/p>\n
Na 52, a dire\u00e7\u00e3o de prova avisou que Perez estava sob investiga\u00e7\u00e3o por ignorar as bandeiras azuis. O mexicano recebeu uma penalidade de cinco segundos por dificultar a ultrapassagem de Hamilton. Pouco depois, Daniil Kvyat tamb\u00e9m recebeu uma penalidade pela mesma infra\u00e7\u00e3o. O brit\u00e2nico tinha um desempenho impec\u00e1vel l\u00e1 na frente. No giro 55, Hamilton passava o retardat\u00e1rio Vettel e dava uma volta no quinto colocado.<\/p>\n
Stroll apertava Vettel pela quinta posi\u00e7\u00e3o e usou o DRS para assumir a quinta posi\u00e7\u00e3o faltando 10 voltas para o fim. O canadense estava pouco mais de sete segundos atr\u00e1s do seu companheiro de equipe e, com a penalidade de P\u00e9rez, Stroll precisava tirar poucos segundos da diferen\u00e7a para ser o quarto colocado.<\/p>\n
Na volta 58, os pneus de Vettel tinham 31 voltas e era dif\u00edcil para o alem\u00e3o manter o ritmo. Sainz se aproximou e ultrapassou com facilidade o piloto da Ferrari para assumir a sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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