A Ferrari\u00a0 decidiu avan\u00e7ar com o projeto do Purosangue, seu primeiro SUV. Um porta-voz da marca italiana confirmou o encerramento da produ\u00e7\u00e3o do cup\u00ea de duas portas e quatro lugares GTC4Lusso. O fim do modelo lan\u00e7ado em 2016 abre espa\u00e7o na f\u00e1brica de Maranello, na It\u00e1lia, para a montagem do utilit\u00e1rio-esportivo.<\/p>\n
Nos \u00faltimos meses, o GTC4Lusso vem servindo de \u201cmula\u201d para os primeiros testes de rua do Purosangue. Isso foi poss\u00edvel porque o superesportivo tem a mesma configura\u00e7\u00e3o de chassi prevista para o utilit\u00e1rio. Isso inclui o motor central-dianteiro e os quatro assentos (formato 2+2). O nome Purosangue, inclusive, foi confirmado pelo CEO da companhia, Louis Camilleri, em uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre os planos da Ferrari.<\/p>\n
A gama de motores do GTC4 Lusso segue a receita que tamb\u00e9m deve equipar o crossover. A vers\u00e3o base do quatro lugares com tra\u00e7\u00e3o traseira traz um V8 biturbo com 610 cv e 77,3 kgfm. A outra op\u00e7\u00e3o adota um 6.3 V12 aspirado de 690 cv e 71 kgfm. O c\u00e2mbio \u00e9 um automatizado de dupla embreagem e sete marchas com tra\u00e7\u00e3o integral. Esta \u00faltima faz o zero a 100 km\/h em 3,4 segundos.<\/p>\n
Previsto para estrear entre o fim de 2021 e o in\u00edcio de 2022, o SUV da Ferrari tamb\u00e9m dever\u00e1 oferecer op\u00e7\u00e3o h\u00edbrida. O modelo vai concorrer diretamente com Lamborghini Urus, Maserati Levante e Porsche Cayenne Coup\u00e9 e, segundo executivos da marca, n\u00e3o decepcionar\u00e1 os f\u00e3s mais puristas.<\/p>\n
Apesar disso, a empresa e os executivos refutam o termo \u201cSUV\u201d para se referir ao Purosangue. As informa\u00e7\u00f5es iniciais d\u00e3o conta de que o novo SUV da Ferrari n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o vers\u00e1til quanto um Lamborghini Urus (e sua base de Audi Q8), mas conseguir\u00e1 levar quatro passageiros e suas bagagens confortavelmente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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