{"id":24230,"date":"2014-10-07T21:57:54","date_gmt":"2014-10-08T00:57:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=24230"},"modified":"2014-10-08T00:03:22","modified_gmt":"2014-10-08T03:03:22","slug":"anfavea-associa-preco-alto-dos-veiculos-a-desequilibrio-cambial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/anfavea-associa-preco-alto-dos-veiculos-a-desequilibrio-cambial\/","title":{"rendered":"Anfavea associa pre\u00e7o alto de carro a desequil\u00edbrio cambial"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\n<p>O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Moan Yabiku Junior, culpou a taxa de c\u00e2mbio no Brasil pelo elevado pre\u00e7o dos autom\u00f3veis no pa\u00eds. Ele esteve nesta ter\u00e7a 7 no Minist\u00e9rio da Fazenda para apresentar \u00e0 equipe econ\u00f4mica dados sobre o desempenho do setor automotivo ante a atual conjuntura.<\/p>\n<p>\u201cA redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o dos autom\u00f3veis no Brasil depende da taxa de c\u00e2mbio que hoje \u00e9 altamente prejudicial \u00e0 competitividade do setor\u201d, disse ao chegar para a reuni\u00e3o coordenada pelo Secret\u00e1rio de Pol\u00edtica Econ\u00f4mica, M\u00e1rcio Holland de Brito.<\/p>\n<p>Na segunda-feira a Anfavea anunciou que a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em setembro superou 300 mil unidades pela primeira vez no ano. Ainda, segundo a Anfavea, no comparativo com setembro do ano passado, que registrou produ\u00e7\u00e3o de 322,4 mil unidades, o resultado \u00e9 de baixa de 6,7%. Enquanto o desempenho dos nove meses transcorridos deste ano aponta retra\u00e7\u00e3o de 16,8% \u2013 2,38 milh\u00f5es em 2014 e 2,87 milh\u00f5es no ano passado.<\/p>\n<p>Ele negou que o carro no Brasil seja o mais caro do mundo. Na avalia\u00e7\u00e3o que fez, uma an\u00e1lise simplesmente quantitativa n\u00e3o aponta solu\u00e7\u00f5es para o problema do pre\u00e7o. Moan tem defendido que estimular o mercado interno \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o para o crescimento da economia e, consequentemente, para o incentivo \u00e0s vendas de ve\u00edculos.<\/p>\n<blockquote><p>\u201c\u00c9 uma an\u00e1lise que precisamos aprofundar. An\u00e1lise quantitativa n\u00e3o serve. Em 2005, j\u00e1 exportamos um milh\u00e3o de ve\u00edculos, com um c\u00e2mbio de R$ 2,50. Oito anos depois estamos com o mesmo c\u00e2mbio, enquanto os pa\u00edses competidores hoje desvalorizaram suas moedas neste mesmo per\u00edodo. Ent\u00e3o precisamos fazer uma an\u00e1lise , al\u00e9m de uma an\u00e1lise qualitativa. N\u00f3s j\u00e1 tivemos o carro mais barato do mundo em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, como em 2004\u201d, destacou.<\/p><\/blockquote>\n<p>Sobre as f\u00e9rias de coletivas no setor, Moan disse que a ind\u00fastria automotiva vem cumprindo normalmente a redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria dos hor\u00e1rios ou mesmo a suspens\u00e3o dos contratos de trabalho, procedimento denominado <em>layoff<\/em>. \u201cF\u00e9rias coletivas, compensa\u00e7\u00e3o de banco de horas e <em>layoff <\/em>s\u00e3o mecanismos de prote\u00e7\u00e3o do emprego&#8221;, disse. O presidente da Anfavea anunciou ainda que o setor trabalha para a abertura de novos mercados e que, em novembro, apresenta ao governo brasileiro proposta que vem sendo discutida com a Col\u00f4mbia para a expans\u00e3o das vendas de ve\u00edculos.<\/p>\n<header>\n<div class=\"node-info\"><strong>Daniel Lima, ABr<\/strong><\/div>\n<\/header>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Moan Yabiku Junior, culpou a taxa de c\u00e2mbio no Brasil pelo elevado pre\u00e7o dos autom\u00f3veis no pa\u00eds. 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