Se vai ter apocalipse, s\u00f3 saberemos quando acontecer. Mas enquanto o fim n\u00e3o chega, j\u00e1 tem carro pronto para o que der e vier. J\u00e1 que parece que algumas fabricantes gostam de alus\u00f5es ao Imp\u00e9rio Greco-Romano para enaltecer seu ve\u00edculos. Desta vez foi a norte-americana Rezvani que apresentou uma picape com ares divinos. Batizada pelo nome do semideus Hercules e com elementos que fazem alus\u00e3o ao Jeep Gladiator, o 6\u00d76 mostra o que \u00e9 necess\u00e1rio para encarar o apocalipse.<\/p>\n
Buscando trazer um produto aos endinheirados que gostam de um design mais diferent\u00e3o, a montadora entregou uma m\u00e1quina que mede enormes 6,19 m de comprimento, 2,28 metros de largura e 2 metros de altura. J\u00e1 a dist\u00e2ncia dos dois primeiros entre eixos fica em 3,50 m e dos eixos traseiros \u00e9 de 0,99 m. Para isso, s\u00e3o necess\u00e1rios seis pneus, todos tracionados.<\/p>\n
Indo na onda de Tesla Cybertruck e Hummer EV, voc\u00ea j\u00e1 deve estar pensando em algumas baterias el\u00e9tricas para propulsionar a enorme picape. Entretanto, a Rezvani nadou contra a mar\u00e9. Ela equipou o Hercules com um estrondoso V8 7.0 que entrega 1.318 cv de pot\u00eancia e 136,7 mkgf de torque.<\/p>\n
Se o consumidor optar por algo menos barulhento, pode escolher um EcoDiesel V6 de 3,0 litros e 260 cv, ou um V6 3,6 de 285 cv. Se quiser uma pegada Dodge Challenger SRT Demon, d\u00e1 para escolher at\u00e9 um HEMI V8 de 6,4 litros e 507 cv que equipava o muscle car.<\/p>\n
Essas tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de propulsores podem ser combinadas \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades ou manual de seis velocidades. Contudo, o motor mais poderoso est\u00e1 dispon\u00edvel somente junto \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades.<\/p>\n
Similarmente \u00e0 escolha do motor, o cliente pode personalizar tamb\u00e9m o tipo de tra\u00e7\u00e3o, entre 6\u00d72, 6\u00d74 e 6\u00d76. Para o \u00faltimo tipo de tra\u00e7\u00e3o, a fabricante oferece dois pacotes off-road. Eles cont\u00e9m suspens\u00e3o da Fox de 3 polegadas (7,6 cm) e pneus preparados para rodas em qualquer tipo de terreno. Para frear, ele utiliza pin\u00e7as de freio de 16 polegadas e oito pist\u00f5es.<\/p>\n
Caso queira um utilit\u00e1rio preparado para o fim do mundo, est\u00e1 dispon\u00edvel uma edi\u00e7\u00e3o Militar, que carrega blindagem, vidro \u00e0 prova de balas e tanque de combust\u00edvel auto-vedante. Al\u00e9m disso, h\u00e1 prote\u00e7\u00e3o contra explos\u00e3o sob a carroceria e prote\u00e7\u00e3o de pulso eletromagn\u00e9tico, sistema de vis\u00e3o t\u00e9rmica\/noturna, e sistema de cortina de fuma\u00e7a.<\/p>\n
Por fim, a edi\u00e7\u00e3o de guerra leva tamb\u00e9m m\u00e1scaras de g\u00e1s, kit de hiportemia, sirene e luzes de strobos para cegar temporariamente poss\u00edveis alvos. Ou seja, ve\u00edculo pronto para qualquer tipo de combate.<\/p>\n
Apesar de todos in\u00e9ditos componentes, a cabine \u00e9 um pouco mais comum. Dessa forma, ela leva sistema de infotainment Alpine com central multim\u00eddia de 9 polegadas, compat\u00edvel com Apple CarPlay. Pagando um pouco mais, os assentos recebem acabamento em couro premium.<\/p>\n
Como resultado, o Hercules n\u00e3o sairia nada barato. O pre\u00e7o inicia em US$ 225 mil (cerca de RS 1.233 milh\u00e3o na convers\u00e3o direta) e salta para US$ 325 mil na Edi\u00e7\u00e3o Militar (ou R$1.782 milh\u00e3o sem impostos embutidos). No entanto, com as v\u00e1rias personaliza\u00e7\u00f5es de motor e tra\u00e7\u00f5es, o ve\u00edculo pode chegar a at\u00e9 US$ 474 mil (cerca de R$ 2,6 milh\u00f5es).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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