Desde ter\u00e7a-feira 3, o Amap\u00e1 empacou de vez na Idade M\u00e9dia, quando uma das tr\u00eas subesta\u00e7\u00f5es que atendem o estado pegou fogo, deixando cerca de 90% da popula\u00e7\u00e3o, o equivalente a mais de 700 mil pessoas, sem energia el\u00e9trica e \u00e1gua encanada. De l\u00e1 para c\u00e1, muito alimento apodreceu e muito empres\u00e1rio, j\u00e1 baleado com o v\u00edrus chin\u00eas, perdeu o resto que ainda tinha. Desorientada por sofrimento recorrente, alguns protestaram ateando fogo em pneus, e, assim, aumentando ainda mais o calor em Macap\u00e1, a capital do estado.<\/p>\n
O sistema de gera\u00e7\u00e3o e transmiss\u00e3o de energia el\u00e9trica do estado, de responsabilidade da Companhia de Eletricidade do Amap\u00e1 (CEA), est\u00e1 um caco. Aqui e ali falta energia el\u00e9trica e \u00e1gua encanada no Amap\u00e1; o que aconteceu agora \u00e9 que a estrutura de gera\u00e7\u00e3o e transmiss\u00e3o de eletricidade n\u00e3o suportou os remendos e n\u00e3o h\u00e1 plano B para enfrentar acidentes.<\/p>\n
A energia el\u00e9trica vem do Linh\u00e3o de Tucuru\u00ed e da Usina Hidrel\u00e9trica de Coaracy Nunes, ou do Pared\u00e3o, como \u00e9 conhecida, no munic\u00edpio de Porto Grande, a 102 quil\u00f4metros de Macap\u00e1.<\/p>\n
O Amap\u00e1 fica no setentri\u00e3o da Amaz\u00f4nia Azul, no rumo do Caribe. Com 142.828 quil\u00f4metros quadrados, \u00e9 o d\u00e9cimo oitavo maior estado do Brasil. Foi desmembrado do Par\u00e1 em 1943, com a cria\u00e7\u00e3o do Territ\u00f3rio Federal do Amap\u00e1. Em 1988, a Constituinte o elevou a estado. Com mais de 800 mil habitantes, \u00e9 potencialmente rico, mas sua popula\u00e7\u00e3o \u00e9 pobre: trata-se do o d\u00e9cimo quinto PIB per capita do pa\u00eds. Em 2010, apresentou a terceira maior taxa de mortalidade infantil entre os estados brasileiros.<\/p>\n
Os governadores eleitos que se sucederam no Amap\u00e1 fizeram apenas obras cosm\u00e9ticas e n\u00e3o deixaram nenhuma estrutura de desenvolvimento estrat\u00e9gico. Os prefeitos de Macap\u00e1 tamb\u00e9m.<\/p>\n
Por exemplo: em Macap\u00e1 h\u00e1 edif\u00edcio de 20 andares, mas n\u00e3o h\u00e1 esgotamento sanit\u00e1rio, muito menos esta\u00e7\u00e3o de tratamento de esgoto; blecautes s\u00e3o comuns na capital tucuju e muitas das localidades do estado n\u00e3o conta com energia firme; o Amap\u00e1 tem o maior potencial piscoso do planeta, mas sua universidade federal n\u00e3o oferece curso de oceanografia, muito menos de engenharia naval, ou de pesca; a BR-156, rodovia federal que corta longitudinalmente o estado e que liga Macap\u00e1 \u00e0 Caiena vem sendo constru\u00edda h\u00e1 mais de 80 anos. Come\u00e7ou a ser pensada nos anos de 1930 pelo marechal C\u00e2ndido Rondon. At\u00e9 1945, somente nove quil\u00f4metros foram constru\u00eddos. No inverno amaz\u00f4nico, a parte inacabada da rodovia se transforma em atoleiro; no ver\u00e3o, em um inferno de poeira.<\/p>\n
Em Santana, na Zona Metropolitana de Macap\u00e1, fica o mais estrat\u00e9gico porto brasileiro, constru\u00eddo inicialmente para embarcar mangan\u00eas de Serra do Navio\/AP para os Estados Unidos. Atualmente, pertence ao munic\u00edpio de Santana. Sua profundidade \u00e9 adequada a qualquer cargueiro transoce\u00e2nico e \u00e9 o porto brasileiro mais pr\u00f3ximo, simultaneamente, dos mercados dos Estados Unidos, da Europa e da \u00c1sia via Canal do Panam\u00e1. Pode receber todas as commodities da Amaz\u00f4nia por hidrovias. Devia ser federalizado.<\/p>\n
A BR-156 come\u00e7a no munic\u00edpio de Laranjal do Jari, vai at\u00e9 Macap\u00e1 e termina no munic\u00edpio de Oiapoque, no extremo norte. S\u00e3o 595 quil\u00f4metros entre Macap\u00e1 e Oiapoque, e 369 quil\u00f4metros entre Macap\u00e1 e Laranjal do Jari, totalizando 964 quil\u00f4metros. O munic\u00edpio de Oiapoque \u00e9 separado da Guiana Francesa pelo rio Oiapoque. Em 2008, come\u00e7aram a construir uma ponte binacional, que ficou pronta em 2011, mas n\u00e3o foi inaugurada porque a BR-156 n\u00e3o estava pronta; tornou-se um enfeite at\u00e9 20 de mar\u00e7o de 2017, quando finalmente foi inaugurada, pois a BR-156, mesmo inacabada, constitui-se na \u00fanica via de exporta\u00e7\u00e3o utilizada por caminhoneiros. Tamb\u00e9m muitos turistas utilizam a rodovia, mesmo com os perigos que ela apresenta, pois, para muitos brasileiros, principalmente da Amaz\u00f4nia, Caiena \u00e9 a porta da Europa.<\/p>\n
Quanto \u00e0 Fran\u00e7a, concluiu desde 2011 toda a estrutura vi\u00e1ria e aduaneira do lado de l\u00e1, incluindo a rodovia de 200 quil\u00f4metros entre Saint Georges de l\u2019Oyapock a Caiene, capital da Guiana Francesa, e esta \u00e0 Am\u00e9rica Central, com aquele asfalto caprichado visto nos Estados Unidos e Europa, e n\u00e3o o asfalto infame do Brasil.<\/p>\n
O Amap\u00e1 tem potencial econ\u00f4mico fabuloso, como todos os estados da Amaz\u00f4nia, mas a roubalheira desenfreada; o tr\u00e1fico de drogas, mulheres e crian\u00e7as; a mentalidade de colonizado do amaz\u00f4nida, tornam a regi\u00e3o ref\u00e9m de mazelas cr\u00f4nicas.<\/p>\n
Quanto a Macap\u00e1, tem dois marcos de grandeza planet\u00e1ria: a Linha Imagin\u00e1ria do Equador, que secciona a cidade, e o Canal do Norte do rio Amazonas, que a banha na margem esquerda. Enquanto o Equador \u00e9 s\u00f3 uma linha imagin\u00e1ria, o rio Amazonas \u00e9 a subst\u00e2ncia da cidade. Com descarga h\u00eddrica t\u00e3o gigantesca que reduz a salinidade superficial do mar, pois despeja, em m\u00e9dia, 180 mil metros c\u00fabicos de \u00e1gua por segundo no Atl\u00e2ntico, dos quais 65% via Canal do Norte \u2013 16% da \u00e1gua doce vazada para os oceanos do mundo.<\/p>\n
Assim, o rio invade o mar com 8,6 ba\u00edas de Guanabara e espantosos 3 milh\u00f5es de toneladas de sedimento a cada 24 horas, ou 1,095 bilh\u00e3o de toneladas por ano. O resultado disso \u00e9 que a costa do Amap\u00e1 continua crescendo e \u00e9 a mais rica do mundo em vidas do mar, embora seja a mais mal guardada pela Marinha de Guerra, menos estudada pela academia e a mais disputada pela pirataria global.<\/p>\n
A boca do Canal do Norte, escancarando-se do arquip\u00e9lago do Maraj\u00f3, no Par\u00e1, at\u00e9 a costa do Amap\u00e1, mede em torno de 240 quil\u00f4metros, e penetra cerca de 320 quil\u00f4metros no mar, atingindo o Caribe nas cheias, e, juntamente com outros gigantes do Par\u00e1 e Amap\u00e1, e extensos manguezais, contribui para que a Amaz\u00f4nia Azul setentrional seja a costa mais rica do planeta em todo tipo de criaturas marinhas.<\/p>\n
Mas Macap\u00e1, com mais de 500 mil habitantes, a terceira maior aglomera\u00e7\u00e3o urbana da Amaz\u00f4nia, com 60% da popula\u00e7\u00e3o do estado, n\u00e3o tem um metro de esgoto. Sua salva\u00e7\u00e3o \u00e9 que dista 8 horas de navio, ou 16 horas de barco, ou 40 minutos de avi\u00e3o, de Bel\u00e9m, a cidade mais importante do Tr\u00f3pico \u00damido brasileiro.<\/p>\n
Para quem chega de Bel\u00e9m por barco, Macap\u00e1 \u00e9 uma miragem que vai se materializando na medida em que o sol, posicionado como gigantesca bola de ouro do outro lado do Canal do Norte, na cabeceira da Linha Imagin\u00e1ria do Equador, come\u00e7a a se levantar, e, de repente, como mulher que emerge do mergulho, respingando \u00e1gua, mostra-se toda nua. \u00c0 beira-rio, e no in\u00edcio da BR-156, sente-se o tumor latejando; a popula\u00e7\u00e3o avan\u00e7a natureza adentro.<\/p>\n
Macap\u00e1 \u00e9 uma cidade ribeirinha emblem\u00e1tica. Seu nome vem do tupi macapaba, lugar de muitas bacabeiras, palmeira nativa da regi\u00e3o, de fruto, a bacaba, gerador de suco delicioso, quase tanto quanto a\u00e7a\u00ed, este, de grande significado para os amapaenses, que j\u00e1 foram paraenses, j\u00e1 que o Amap\u00e1 \u00e9 um naco da antiga Prov\u00edncia do Gr\u00e3o-Par\u00e1, e os parauaras s\u00e3o os mais \u00e1vidos tomadores de a\u00e7a\u00ed da face da Terra.<\/p>\n
Assaltados pela sede mais desmedida de ambi\u00e7\u00e3o, os espanh\u00f3is, que instalaram no continente ibero-americano uma aristocracia escravocrata e medieval, que os portugueses potencializaram at\u00e9 a loucura, sondaram o setentri\u00e3o da Amaz\u00f4nia Azul antes de Pedro \u00c1lvares Cabral, de modo que em 1544, Carlos V de Espanha sentiu-se \u00e0 vontade para chamar aquelas paragens de Adelantado de Nueva Andaluzia, ao conceder a prov\u00edncia ao navegador espanhol Francisco de Orellana, que, cego pela ambi\u00e7\u00e3o, vagou pela Amaz\u00f4nia em busca da cidade de ouro, El Dorado, mas, como seus colegas, foi vencido pelo Inferno Verde.<\/p>\n
Em 1738, colonos portugueses instalaram, ali, um destacamento militar, a Pra\u00e7a S\u00e3o Sebasti\u00e3o, atual Veiga Cabral, onde, em 4 de fevereiro de 1758, foi levantado o Pelourinho, um dos s\u00edmbolos do implac\u00e1vel poder lusitano, na presen\u00e7a do capit\u00e3o-general do Estado do Gr\u00e3o-Par\u00e1, Francisco Xavier de Mendon\u00e7a Furtado, fundando-se a Vila de S\u00e3o Jos\u00e9 de Macap\u00e1 e selando-se o fim da na\u00e7\u00e3o que dominava aquela beirada de rio, o povo tucuju, do tupi tucum\u00e3, tamb\u00e9m palmeira natural da Amaz\u00f4nia, de frutos doces e oleosos, mat\u00e9ria-prima para vinho, licor e mingau.<\/p>\n
Enquanto os tucujus se tornaram s\u00edmbolo de um tempo antigo, espanh\u00f3is e portugueses legaram os tempos heroicos, e persistentes, de colonos e colonizados, o drama que perpassa a Ibero-Am\u00e9rica, a trag\u00e9dia da Amaz\u00f4nia. Em 1764, Portugal deu uma demonstra\u00e7\u00e3o do seu poderio na Amaz\u00f4nia, iniciando a constru\u00e7\u00e3o de projeto do engenheiro italiano Henrique Ant\u00f4nio Gall\u00facio, a Fortaleza de S\u00e3o Jos\u00e9 de Macap\u00e1, conclu\u00edda 18 anos depois, no ano de 1782.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da Fortaleza de S\u00e3o Jos\u00e9 de Macap\u00e1 por meio do trabalho escravo de negros e \u00edndios foi o cadinho em que se forjou a etnia macapaense. Os portugueses cruzaram com os africanos e geraram mulatos, e fornicaram com os \u00edndios, formando uma popula\u00e7\u00e3o de mamelucos; os africanos fundaram o bairro do Laguinho, misturaram-se com os \u00edndios e legaram cafuzos; e mulatos, cafuzos e mamelucos misturaram-se, fechando o c\u00edrculo, numa diversidade \u00e9tnica viva nas ruas de Macap\u00e1, nas nuan\u00e7as de peles que v\u00e3o do alabastro ao \u00e9bano, passando pelo bronze e jambo maduro, e todos unidos pelo sotaque caboco, a fus\u00e3o do portugu\u00eas falado em Lisboa, doces palavras tupis, l\u00ednguas africanas, pato\u00e1 das Guianas, tudo triturado em corruptela, isso e a seminudez dos habitantes do Tr\u00f3pico \u00damido, que, antes de ser sensual \u00e9 inocente, como o olhar da mulher amaz\u00f4nida, espilantol se espalhando nas papilas gustativas da alma, o embalar de rede no rio da tarde, o choro dos jasmineiros noturnos.<\/p>\n
Ao olhar superficial do leigo, que acidentalmente caiu na Amaz\u00f4nia, a Hileia lhe parecer\u00e1 o Inferno Verde, onde encurtar\u00e1 sua vida, devorado por microrganismos e insetos, ou torrado pelo sol equatorial, ou afogado pela \u00e1gua, n\u00e3o do Mar Doce, mas em estado gasoso, nos 100% da umidade relativa do ar. Assim, o incauto ser\u00e1 corrido daquelas paragens, gr\u00e1vido da antiga ideia dos colonos, de que a Amaz\u00f4nia s\u00f3 serve para tr\u00eas fins: constru\u00e7\u00e3o de hidrel\u00e9tricas; extra\u00e7\u00e3o de madeira e mineral; e reserva de ca\u00e7a, pesca e escravos, especialmente para o pugilato do sexo, al\u00e9m da cren\u00e7a de que os rios s\u00e3o esgotos naturais. Esse pensamento assenta-se na cren\u00e7a de que os colonos s\u00e3o deuses e os colonizados, seres inferiores, que existem para servir aos sangues-azuis, raz\u00e3o pela qual o Amap\u00e1 empacou na Idade M\u00e9dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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