S\u00f3 para estabelecer um par\u00e2metro, em Bras\u00edlia funciona uma feira chamada Dos Importados, mais conhecida como Feira do Paraguai, alus\u00e3o \u00e0 origem dos produtos nada originais vendidos por l\u00e1. Nela circulavam cerca de 10 mil consumidores por dia antes da pandemia, onde est\u00e3o instalados 2 mil boxes que empregam cerca de 5 mil pessoas. O mesmo n\u00famero de trabalhadores que a Ford deixar\u00e1 \u00f3rf\u00e3os no Brasil.<\/p>\n
A coloca\u00e7\u00e3o sobre empregos indiretos comparativos nem cabe, talvez a feirinha ganhe em n\u00fameros de fornecedores e transportadores. Outros comparativos podem dar leve vantagem ao ilustre e centen\u00e1rio fabricante de autom\u00f3veis, mas por enquanto s\u00f3 estamos falando de empregos, que foi o tema vociferado pela grande m\u00eddia como uma cat\u00e1strofe. Entretanto, nesse quesito, os n\u00fameros s\u00e3o irrelevantes.<\/p>\n
H\u00e1 algumas d\u00e9cadas, com a automa\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica, a instala\u00e7\u00e3o de uma planta do setor n\u00e3o representa grande coisa na gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda. Existe, sim, um fato a ser avaliado, de maior import\u00e2ncia. Os EUA e seus conglomerados multinacionais privados s\u00e3o indissoci\u00e1veis. O Estado enxerga a sua bandeira nos produtos de seus filhos e as f\u00e1bricas carregam a bandeira do Estado em suas marcas. Assim \u00e9 feita a ocupa\u00e7\u00e3o territorial empresarial e comercial no planeta pelos estadunidenses.<\/p>\n
Para maior compreens\u00e3o, caso uma rede de lojas brasileiras, como exemplo uma fast food, pretenda avan\u00e7ar o mercado internacional, abrir lojas em outros pa\u00edses, o governo do Brasil n\u00e3o dar\u00e1 nenhuma import\u00e2ncia e o empres\u00e1rio dever\u00e1 empreender por sua conta e risco. O nosso Estado n\u00e3o tem a compreens\u00e3o de que aquela marca conduz a nossa bandeira.<\/p>\n
Essa forma simplista pretende apenas revelar que a decis\u00e3o da Ford n\u00e3o seria tomada sem a anu\u00eancia do governo dos EUA. \u00c9 certo que Joe Biden foi informado e assinou embaixo. A\u00ed, sim, \u00e9 preocupante. N\u00e3o \u00e9 uma marca qualquer que deixa o pa\u00eds, nem parte da nossa hist\u00f3ria que ser\u00e1 enterrada.<\/p>\n
Mesmo fracassado em seu del\u00edrio tropical, Henry Ford, fundador da empresa, quando no in\u00edcio do S\u00e9culo XX criou um distrito chamado Fordl\u00e2ndia no munic\u00edpio de Aveiro, no Par\u00e1, para produzir borracha a partir de seringueiras, nunca foi de desistir (a cidade tem hoje pouco mais de 1 mil habitantes). Mas desistiu de Fordl\u00e2ndia que s\u00f3 serviu para hospedar soldados compatriotas na Segunda Guerra. Nunca produziu um el\u00e1stico para prender ma\u00e7os de d\u00f3lares. O movimento feito pelo inventor da linha de produ\u00e7\u00e3o s\u00f3 serviu para que os Europeus inaugurassem a biopirataria na Amaz\u00f4nia, quando contrabandearam milhares de sementes de seringueiras para concorrer com Ford. E ganharam.<\/p>\n
Agora seus suced\u00e2neos desistem do Brasil, no momento em que outras montadoras anunciam, com entusiasmo, modelos asi\u00e1ticos dando relev\u00e2ncia ao fato de que seus ve\u00edculos s\u00e3o produzidos aqui. A incompet\u00eancia da Ford \u00e9 verificada no ranking dos ve\u00edculos adquiridos em 2020: entre as dez marcas mais vendidas, um \u00fanico modelo da f\u00e1brica aparece em 6\u00ba lugar, o horrendo Ka. Entre as caminhonetes, a Ranger aparece em um med\u00edocre 4\u00ba lugar, perdendo de longe em unidades comercializadas para o Fiat Toro, Toyota Hilux e Chevrolet S10.<\/p>\n
O capit\u00e3o doid\u00e3o tem raz\u00e3o. A Ford n\u00e3o far\u00e1 a menor falta ao Brasil. O importante \u00e9 entender a ess\u00eancia pol\u00edtica da decis\u00e3o. Tio Sam mexeu uma pedra do tabuleiro para sinalizar que o Brasil era amigo de Donald Trump, n\u00e3o dos EUA. A Argentina e o Uruguai, mercados desprez\u00edveis, ao contr\u00e1rio, continuam brothers.<\/p>\n
O recado bilateral foi dado. Um disse: \u201cSe o Brasil n\u00e3o gosta dos EUA, vamos levar a bola porque o jogo \u00e9 nosso.\u201d O outro respondeu: \u201cSe os EUA n\u00e3o gostam do Brasil, podem levar a bola, porque o campo \u00e9 nosso.\u201d<\/p>\n
A decis\u00e3o da montadora vai gerar duas consequ\u00eancias: ficar\u00e1 mais f\u00e1cil \u2013 e seguro \u2013 escolher uma marca e modelo de autom\u00f3vel a partir de agora; al\u00e9m disso, surge mais um segmento de admiradores da marca Ford: a dos colecionadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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