{"id":252115,"date":"2021-02-25T08:45:15","date_gmt":"2021-02-25T11:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=252115"},"modified":"2021-02-25T08:45:15","modified_gmt":"2021-02-25T11:45:15","slug":"beaba-do-preco-alto-da-gasolina-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/beaba-do-preco-alto-da-gasolina-no-brasil\/","title":{"rendered":"Beab\u00e1 do pre\u00e7o (alto) da gasolina no Brasil"},"content":{"rendered":"<p>A gasolina vendida no Brasil \u00e9 uma das mais caras do mundo, devido \u00e0 carga tribut\u00e1ria: Cide, PIS, Cofins e ICMS, enumera o analista de energia e petr\u00f3leo da Tend\u00eancias Consultoria, Walter De Vitto. A isso, soma-se a falta de autossufici\u00eancia do Brasil no setor. O economista Andr\u00e9 Suriane tamb\u00e9m atribui o alto pre\u00e7o dos combust\u00edveis ao monop\u00f3lio da Petrobras na explora\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo e refino da gasolina, distribui\u00e7\u00e3o concentrada em poucas empresas e cartel dos postos.<\/p>\n<p>Segundo a Petrobras, o pre\u00e7o dos combust\u00edveis na bomba \u00e9 a soma de 31% dos custos de produ\u00e7\u00e3o, 10% de impostos da Uni\u00e3o (Cide, PIS, Cofins), 28% de impostos estaduais (ICMS), 15% do etanol adicionado \u00e0 gasolina e 16% da distribui\u00e7\u00e3o e revenda.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m o transporte rodovi\u00e1rio de diesel, gasolina e querosene contribui para aumentar o pre\u00e7o dos combust\u00edveis, al\u00e9m de ampliar o risco de acidentes. Melhor seria ter refinarias espalhadas pelo pa\u00eds todo, um verdadeiro continente, e serem utilizados oleodutos. Ainda, aqui e ali, paira amea\u00e7a de greve dos caminhoneiros.<\/p>\n<p>S\u00f3 reduzir impostos em um pa\u00eds depauperado por assalto permanente \u00e0 burra e que de 2003 a 2016 quase foi \u00e0 lona \u00e9 uma coisa que os governadores dos estados n\u00e3o querem nem ouvir falar, porque est\u00e3o falidos. Que tal, ent\u00e3o, uma reforma tribut\u00e1ria para valer e a privatiza\u00e7\u00e3o da Petrobras?<\/p>\n<p>Giovana Ara\u00fajo, da consultoria MB Agro, fez uma observa\u00e7\u00e3o interessante: os pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil s\u00e3o regulados pela Petrobras, e numa l\u00f3gica que os economistas n\u00e3o entendem, muito menos o mercado, pois fixam os pre\u00e7os com crit\u00e9rios pr\u00f3prios. Por que ser\u00e1?<\/p>\n<p>Mesmo com os combust\u00edveis valendo os olhos da cara, a empresa quase vai para o brejo. Entre 2004 e 2012, a Petrobras sofreu um preju\u00edzo de 6,194 bilh\u00f5es de reais. Em 2014, o preju\u00edzo foi de 21,587 bilh\u00f5es de reais. Em 2015, foi de 34,8 bilh\u00f5es de reais. A empresa estava cheia de ratos; atrevidos, furtavam at\u00e9 leite de m\u00e3e amamentando.<\/p>\n<p>Segundo a Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, entre 2014 e 2017, a Petrobras acumulou mais de 70 bilh\u00f5es de reais em preju\u00edzo, devido a desvio de dinheiro. E atualmente? O candidato a presidente Jair Bolsonaro, mesmo segurando as tripas, depois de ter sido estripado com uma peixeira, disse que se sa\u00edsse vivo e ganhasse as elei\u00e7\u00f5es promoveria uma limpa no pa\u00eds da qual n\u00e3o escaparia nem barata, quanto mais rato.<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, ainda h\u00e1 esquemas mafiosos dentro da Petrobras? At\u00e9 onde Lula Rousseff (sic), e o PT, conseguiram aparelhar a empresa?<\/p>\n<p>O presidente Jair Bolsonaro est\u00e1 prestes a descobrir. Sexta-feira 19, ele indicou para presidir a Petrobras, no lugar de Roberto Cunha Castello Branco, o general Joaquim Silva e Luna, ex-ministro da Defesa e atual diretor-geral da Itaipu Binacional, onde mostrou que \u00e9 bom em pegar fabianos, lobos em pelo de cordeiro, comunistas disfar\u00e7ados de democratas, que n\u00e3o querem o bem, mas os bens dos brasileiros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A gasolina vendida no Brasil \u00e9 uma das mais caras do mundo, devido \u00e0 carga tribut\u00e1ria: Cide, PIS, Cofins e ICMS, enumera o analista de energia e petr\u00f3leo da Tend\u00eancias Consultoria, Walter De Vitto. A isso, soma-se a falta de autossufici\u00eancia do Brasil no setor. 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