Tem um vistoso mercado pela frente e mais um carro disposto a conquistar uma parcela. \u00c9 a Ford, que com seu Ranger Black 2022 est\u00e1 chegando \u00e0s concession\u00e1rias do Brasil. Trata-se do primeiro lan\u00e7amento feito pela marca ap\u00f3s o an\u00fancio do fim da produ\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds. A nova op\u00e7\u00e3o da picape m\u00e9dia tem cabine dupla, motor 2.2 turbodiesel de 160 cv de pot\u00eancia E 39,2 mkgf de torque. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 4\u00d72 e o c\u00e2mbio, autom\u00e1tico de seis velocidades. Voltada, segundo a empresa, a um p\u00fablico mais urbano, a Ranger Black 2022 tem pre\u00e7o sugerido a partir de R$ 179.900.<\/p>\n
Ou seja, a nova picape n\u00e3o \u00e9 exatamente uma pechincha. Isso porque a vers\u00e3o XLS, que tem a mesma base mec\u00e2nica, parte de R$ 167.790. Al\u00e9m disso, a diferen\u00e7a de pre\u00e7o da Black para a Storm \u00e9 de \u201capenas\u201d R$ 32.600. Em valores absolutos, isso pode parecer muito. Mas os 18,1% a mais d\u00e3o direito ao motor 3.2 turbodiesel de 200 cv e 47.9 mkgf r \u00e0 tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74, que v\u00eam de s\u00e9rie na Storm.<\/p>\n
Segundo informa\u00e7\u00f5es da Ford, a Ranger Black n\u00e3o \u00e9 uma XLS mais equipada. Executivos da empresa dizem que a nova op\u00e7\u00e3o traz itens exclusivos e equipamentos da vers\u00e3o de topo, Limited. Eles se referem aos far\u00f3is com lentes escurecidas, santant\u00f4nio na ca\u00e7amba, estribos laterais e rack de teto. Al\u00e9m disso, as rodas s\u00e3o diferentes das utilizadas nas demais vers\u00f5es.<\/p>\n
Na cabine, bancos e volante s\u00e3o revestidos de couro. O conjunto multim\u00eddia traz sistema Sync 3 e Ranger 2022 traz o Ford Pass Connect. A novidade, que estreou no Brasil no SUV Territory, permite acessar pelo smartphone, v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es do carro.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 seguran\u00e7a, a Ranger Black traz sete air bags, sensores de obst\u00e1culos e c\u00e2mera na traseira. Al\u00e9m disso, h\u00e1 sistema que alerta sobre mudan\u00e7a involunt\u00e1ria de faixa de rolamento, por exemplo. A dire\u00e7\u00e3o tem assist\u00eancia el\u00e9trica e a coluna de dire\u00e7\u00e3o traz ajuste de altura.<\/p>\n
Outros bons diferenciais est\u00e3o na ca\u00e7amba. Ou seja, h\u00e1 rede porta-objetos, protetor contra riscos e pequenos amassados e tampa r\u00edgida retr\u00e1til. Vendida como acess\u00f3rio, essa \u00faltima \u00e9 uma m\u00e3o na roda. A abertura e o fechamento t\u00eam acionamento el\u00e9trico por meio de um pequeno \u201cchaveiro\u201d. De acordo com a Ford, os 100 primeiros compradores da Ranger Black levar\u00e3o o kit completo de gra\u00e7a. Estamos falando de algo em torno de uns R$ 10 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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