{"id":2550,"date":"2014-02-22T21:48:24","date_gmt":"2014-02-23T00:48:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.notibras.com\/site\/?p=2550"},"modified":"2014-02-22T22:48:40","modified_gmt":"2014-02-23T01:48:40","slug":"f1-comeca-a-esquentar-no-bahrein-para-a-temporada-de-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/f1-comeca-a-esquentar-no-bahrein-para-a-temporada-de-2014\/","title":{"rendered":"F1 come\u00e7a a esquentar no Bahrein para a temporada de 2014"},"content":{"rendered":"
\n

Ap\u00f3s quatro dias de treino no Bahrein, o motor Mercedes mostrou que realmente foi quem mais bem se preparou para a temporada 2014. Os carros equipados com o propulsor alem\u00e3o conseguiram os cinco melhores tempos na combina\u00e7\u00e3o de todos os dias e foram os que mais rodaram. No total, os motores Mercedes deram 1147 voltas no circuito de Sakhir, quase o dobro do que os Renault conseguiram (614). Ambos equipam 4 times. J\u00e1 a Ferrari, com 3 times, fez 556 voltas.<\/p>\n

O time que mais deu voltas, ali\u00e1s, foi a Williams, com os brasileiros Felipe Massa e Felipe Nasr e o finland\u00eas Valtteri Bottas. Mesmo ficando praticamente o dia inteiro dentro da garagem na quarta-feira, o time de Grove deu 323 voltas ao todo.<\/p>\n

A mais r\u00e1pida foi mesmo a Mercedes, que fez um tempo mais de 1s5 melhor que as advers\u00e1rias. Nico Rosberg marcou 1min33s283, contra 1min34s910 do dinamarqu\u00eas Kevin Magnussen, da McLaren, o terceiro melhor no geral, mas ainda 7 d\u00e9cimos de segundo atr\u00e1s de Lewis Hamilton, companheiro de Rosberg.<\/p>\n

Confira os n\u00fameros dos 4 dias no Bahrein:<\/p>\n

1. Nico Rosberg, Mercedes, 1m 33.283s, 174 voltas
\n2. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m 34.263s, 141 voltas
\n3. Kevin Magnussen, McLaren, 1m 34.910s, 127 voltas
\n4. Jenson Button, McLaren, 1m 34.957s, 169 voltas
\n5. Nico Hulkenberg, Force India, 1m 36.445s, 137 voltas
\n6. Fernando Alonso, Ferrari, 1m 36.516s, 161 voltas
\n7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m 36.718s, 126 voltas
\n8. Felipe Massa, Williams, 1m 37.066s, 65 voltas
\n9. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m 37.180s, 151 voltas
\n10. Valtteri Bottas, Williams, 1m 37.328s, 171 voltas
\n11. Sergio Perez, Force India, 1m 37.367s, 76 voltas
\n12. Felipe Nasr, Williams, 1m 37.569s, 87 voltas
\n13. Pastor Maldonado, Lotus, 1m 38.707s, 85 voltas
\n14. Daniil Kvyat, Toro Rosso, 1m 38.974s, 57 voltas
\n15. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m 39.837s, 43 voltas
\n16. Kamui Kobayashi, Caterham, 1m 39.855s, 83 voltas
\n17. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m 40.224s, 73 voltas
\n18. Adrian Sutil, Sauber, 1m 40.443s, 89 voltas
\n19. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m 40.472s, 77 voltas
\n20. Romain Grosjean, Lotus, 1m 41.670s, 26 voltas
\n21. Marcus Ericsson, Caterham, 1m 42.130s, 102 voltas
\n22. Max Chilton, Marussia, 1m 42.511s, 21 voltas
\n23. Robin Frijns, Caterham, 1m 42.534s, 68 voltas
\n24. Jules Bianchi, Marussia, no time, 8 voltas<\/p>\n

Total de voltas por equipe:<\/p>\n

1. Williams (Mercedes), 323
\n2. Mercedes, 315
\n3. McLaren (Mercedes), 296
\n4. Ferrari, 287
\n5. Caterham (Renault), 253
\n6. Sauber (Ferrari), 240
\n7. Force India (Mercedes), 213
\n8. Toro Rosso (Renault), 134
\n9. Red Bull (Renault), 116
\n10. Lotus (Renault), 111
\n11. Marussia (Ferrari), 29<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s quatro dias de treino no Bahrein, o motor Mercedes mostrou que realmente foi quem mais bem se preparou para a temporada 2014. Os carros equipados com o propulsor alem\u00e3o conseguiram os cinco melhores tempos na combina\u00e7\u00e3o de todos os dias e foram os que mais rodaram. No total, os motores Mercedes deram 1147 voltas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2551,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-2550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notibras.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}