Os europeus est\u00e3o de olho em um sketch (desenho) da vers\u00e3o esportiva do hatch Polo GTI. As linhas sugerem forte influ\u00eancia do m\u00e9dio Golf na mehor vers\u00e3o. O design traz a identidade mais moderna da Volkswagen, marcada pela nova assinatura de luzes de LED que avan\u00e7a pela grade at\u00e9 o escudo. Um detalhe diferente s\u00e3o os far\u00f3is de neblina que ficam escondidos na grelha.<\/p>\n
Embora seja um facelift, o novo Polo GTI ter\u00e1 altera\u00e7\u00f5es em toda a dianteira. Isso inclu\u00ed far\u00f3is, cap\u00f4, bem como o para-choques, que apresenta formato mais esportivo, com uma grande tomada de ar central. L\u00e1 est\u00e3o tamb\u00e9m os elementos tradicionais dos modelos da linha GTI. A sigla vermelha fica no interior da grade, que traz um filete na mesma cor.<\/p>\n
Por enquanto, a Volkswagen n\u00e3o deu mais detalhes sobre o modelo. No comunicado oficial, a montadora diz apenas que o seu \u201chot hatch\u201d ter\u00e1 \u201ctra\u00e7\u00e3o dianteira de alto torque, chassi esportivo com afina\u00e7\u00e3o din\u00e2mica e design expressivo\u201d. Assim, a marca acredita que o Polo GTI vai continuar a \u201cse destacar na multid\u00e3o\u201d. Entretanto, a vers\u00e3o n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 est\u00e9tica.<\/p>\n
Por tradi\u00e7\u00e3o, o Polo GTI traz ajustes pr\u00f3prios, como freios aprimorados, pneus mais largos e suspens\u00e3o mais firme. S\u00e3o mudan\u00e7as importantes feitas para acompanhar a mec\u00e2nica, que dever\u00e1 manter o conjunto atual. O modelo \u00e9 equipado com o motor 2.0 TSI turbo a gasolina de inje\u00e7\u00e3o direta capaz de gerar 200 cv de pot\u00eancia e 32,6 mkgf de torque.<\/p>\n
Para dar o m\u00e1ximo de agilidade, o Polo GTI usa uma transmiss\u00e3o de dupla embreagem. Assim, segundo a Volkswagen, o hatch compacto arranca at\u00e9 os 100 km\/h em 6,7 segundos, e atinge velocidade m\u00e1xima de 237 km\/h. Por ora, a marca alem\u00e3 n\u00e3o mostrou o design da traseira, nem a cabine. Mas \u00e9 certo que o modelo manter\u00e1 a tradi\u00e7\u00e3o, com os bancos em tecido xadrez.<\/p>\n
Para tristeza dos f\u00e3s da linha GTI, o Volkswagen Polo nacional n\u00e3o dever\u00e1 oferecer a vers\u00e3o por aqui. No mercado brasileiro, a montadora oferece as vers\u00f5es GTS do Polo e do Virtus, que, se n\u00e3o aceleram como o GTI, ao menos trazem um tempero extra. O motor 1.4 TSI turbo flex\u00edvel entrega 150 cv e 25,5 mkgf de torque, produzindo um zero a 100 km\/h em 8,4 segundos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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