Voc\u00ea j\u00e1 reparou que os \u00faltimos lan\u00e7amentos do mercado s\u00e3o modelos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. A tend\u00eancia, portanto, \u00e9 que os carros novos com pedal de embreagem sejam raridade, segundo estudo canadense. O maior motivo para a acelera\u00e7\u00e3o na mudan\u00e7a? As novas tecnologias embarcadas.<\/p>\n
Essa previs\u00e3o \u00e9 do relat\u00f3rio do Automotive News Canada, que afirma que o sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, em especial, ser\u00e1 o respons\u00e1vel por \u201cmatar\u201d o c\u00e2mbio manual. Tal tecnologia re\u00fane outros recursos de seguran\u00e7a ativa, cada vez mais presentes em modelos na faixa dos R$ 100 mil. E isso pode acabar de vez com os ve\u00edculos manuais.<\/p>\n
Segundo o estudo, esse tipo de c\u00e2mbio simplesmente n\u00e3o funciona ou funciona parcialmente com tecnologias semiaut\u00f4nomas como essas. A mec\u00e2nica dos sistemas com frenagem autom\u00e1tica com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica \u00e9 muito menos complexa do que em ve\u00edculos com transmiss\u00e3o manual, aponta o texto da publica\u00e7\u00e3o canadense.<\/p>\n
Como fica no Brasil<\/strong> Por aqui, todos os ve\u00edculos novos adotariam o controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC) a partir de 2022. Entretanto, tendo como justificativa a pandemia, o Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) adiou a obrigatoriedade do equipamento para 2024, a pedido das montadoras.<\/p>\n Nesse sentido, alguns modelos veteranos estavam pr\u00f3ximos de sair de linha por causa da incompatibilidade ou do alto custo em implementar o recurso. Contudo, com o adiamento da obrigatoriedade do ESC, podem seguir \u00e0 venda por mais algum tempo. Essa lista tem populares como o Fiat Uno, a dupla Volkswagen Gol e Voyage, e o Chevrolet Joy, antigo Onix.<\/p>\n Ou seja, estes veteranos concentram a demanda pelo c\u00e2mbio manual. E os modelos mais modernos, em sua maioria, s\u00e3o vendidos com transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas. Isso acaba por se refletir nos pre\u00e7os. Tal como j\u00e1 foi dito, n\u00e3o h\u00e1 mais carros para PCD (Pessoas com Defici\u00eancia), porque n\u00e3o h\u00e1 mais autom\u00e1ticos abaixo de R$ 70 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voc\u00ea j\u00e1 reparou que os \u00faltimos lan\u00e7amentos do mercado s\u00e3o modelos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. A tend\u00eancia, portanto, \u00e9 que os carros novos com pedal de embreagem sejam raridade, segundo estudo canadense. O maior motivo para a acelera\u00e7\u00e3o na mudan\u00e7a? As novas tecnologias embarcadas. Essa previs\u00e3o \u00e9 do relat\u00f3rio do Automotive News Canada, que afirma que […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":258357,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":["post-258356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veiculos"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nNo momento em que o sistema de frenagem autom\u00e1tica for obrigat\u00f3rio nos carros novos, \u00e9 prov\u00e1vel que a troca de marchas deixe de fazer parte do cotidiano dos motoristas. Contudo, \u00e9 improv\u00e1vel que essa determina\u00e7\u00e3o venha a acontecer no Brasil a curto ou m\u00e9dio prazos.<\/p>\n